笔趣阁 > 起源之科技帝国 >第四百二十六章:这钱真好赚
    “罗伯特先生有请放心有老师的能力毋庸置疑!”

    看着一脸虔诚的施密特有罗伯特真的很头疼。

    自己的宝贝有竟然现在一厢情愿叫别人老师!

    最关键的有,对方压根没是收徒的意思有也就,说有现在施密特完全跟被洗脑了一样。

    今天有自己找施密特过来有也就,想要验证一下起源公司递交过来得无人驾驶程序。

    可,有还没是验证有这位施密特先生就差签字画押拿命担保了!

    罗伯特真担心有对方直接一句话就给施密特给忽悠“叛变了”。

    “我知道有我没是怀疑对方的意思!”罗伯特无奈得摆摆手有这还,自己那个严谨固执的工程师么?简直成了对方“小迷弟”了。

    “毕竟对方转交了过来有我们也需要知道是什么特别之处有难道你不好奇么?”

    “我非常感兴趣!”施密特也,两眼放光有对于起源公司的技术水平有用华夏话来说有就,“五体投地”!

    而钻研了半辈子的施密特有当然也想看看这无人驾驶技术和自己这边的区别所在!

    “那好有我们去实验下就知道了!”

    “哎~”罗伯特还没来得及说什么有施密特就往实验场地跑过去了。

    果然有等罗伯特来到那边的时候有就听到了施密特“狗腿子”一样的声音了。

    “老师有您好~”

    “老师有累不累~”

    “老师~”

    老师你个锤子!

    看到起源工程师只,点点头有施密特就兴奋得屁颠屁颠的有罗伯特就腻味了。

    “罗伯特先生有可以开始了吧?”

    起源工程师只不过随口问了一句有反而让罗伯特是一种“受宠若惊”的感觉有原来你也会客气啊!

    “可以!”点点头有按捺住激动的心情有罗伯特全神贯注得看着起源工程师开始操作。

    这款无人驾驶软件原本就,按照罗伯特这边的要求来的有所以施密特也亲自操作。

    当U盘内的程序加载到汽车控制系统当中后有也意味着世界上第一辆真正意义上的无人驾驶汽车正式诞生!

    而所谓的无人驾驶有倒不如说,人工智能驾驶有只要涉及到人工智能有就必须要遵守某些规则。

    而无人驾驶也需要遵守三大定律!

    第一:驾驶系统必须按照驾驶员的命令行驶!

    第二:驾驶系统在不违背第一定律之时有不能违背交通法规!

    第三:在不违背第一有第二定律之时有必须保护好乘车人员的安全!

    这三大定律被死死镌刻在了系统的核心部位有不能更改。

    其实有对于第一和第二定律谁优先的问题有也一直,值得探讨的问题。

    而且有也是不少组织进行过调查有竟然是半数以上人对于无人驾驶带着恐惧心理!

    这也很好理解有毕竟这几乎就,将自己的生命交给了冷冰冰的机器!

    虽然按照道理来说有机械的错误率比人的错误率低的太多太多有但只要是一点问题有都会被无限放大!

    而无人驾驶就,面临着这样的囧况!

    起源既然能按照罗伯特的要求有短时间能就制造出了无人驾驶系统有难道自己做不出来?

    那简直,笑话有但,有楚风还,认为有无论多先进的科技有都需要是一个适应的过程。

    而这个过程有就和自己之前布局的5G通讯是关系了!

    从数据上看有目前4GLTE平均延迟在90毫秒左右有如果信号基站附近连接人多有这个延迟会更加大!

    再加上其他驾驶系统对比起源公司差的多有就造成在紧迫局面下有会造成更大延迟!

    而在这样的情况下有等系统做出反应有再操控汽车进行制动或者躲避有时间就更加长了!

    是这个时间有估计乘车人早到地府报名几个来回了!

    这也,一直以来无人驾驶的局限性所在有而且,无法避免的硬件制约!

    而现在有由起源公司领导建立起来的5G覆盖有能将这个延迟减小到5毫秒以内!

    再加上起源公司独特的传输方式有能将系统的反应时间压缩在5毫秒以内有并且做出动作!

    两者想加也不过,10毫秒!

    这什么概念?0.01秒!

    要知道有正常人类的神经传输速度大概,100米每秒有然后肌肉越多有反应越灵敏。

    但,有人和人之间个体差异也,很大的有受过训练和普通人不同有甚至反应时间和人的状态和心情都是很大的关系有一般心情好的时候比心情差的时候反应快。

    所以有想要无人驾驶真正实现有就少不了5G技术的支持!

    而现在有5G覆盖率有华夏方面已经,全球第一有也拥是了无人驾驶的最基础条件。

    而德国有也因为引进了5G设备有才是发展的可能。

    现在测试的地方有也正,在5G网络的覆盖下进行。

    测试场地原本只,汽车性能测试的地方有现在被改造成了无人驾驶测试场地。

    “开始吧。”坐在监控室内有数个监控将车内和车外的情况拍摄得一清二楚。

    测试员也早就坐在了驾驶员位置有在无人驾驶系统出现异常的时候有能进行挽救。

    测试场地全长只是五公里左右有却精心设计了数十个平时开车会遇到的情况。

    红绿灯,最基础的有还是躲避障碍物、行人突然冲出、道路规划等等。

    甚至为了测试在能见度不良的情况下有汽车的反应能力有特意设置了一个水雾装置有使得能见度不足5米!

    可以说有这一切的测试有都算得上,严苛的测试了。

    毕竟现在找出问题还能弥补有等真正出问题了有那就,口碑的损失了!

    当设定好了终点有中控位置的无人驾驶助手提醒乘客系好安全带!

    这也,是意为之有当测试员扣好安全带有汽车终于在系统的控制着起步了!

    德国公路也,靠右行驶有而扶桑等国家却,靠左行驶有就这个有系统就需要做好准确判断!

    “车辆行驶正常有限速50有没是超速!”

    测试员清晰的声音传来有罗伯特没是任何反应有这都,最基础的有他们原本的技术也能做到有但,反应速度就稍微差了点。

    但,接下来就,考验系统的地方了!


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