现在中航汽车正在开发一款高端皮卡，这款皮卡不仅要投放民用市场，而且还有军用的目的。
当然皮卡的技术资料，也是林鹏提供的，从M国获得的福特F150猛禽皮卡车的详细技术资料都到中航汽车研发中心来了。
可以说福特F150猛禽，是皮卡界的王者，一点儿也不为过，它的名字也很有意思，和战斗机界的王者，F22战斗机是一个绰号。
虽然说在中国汽车市场，皮卡只是一个非常小的细分市场，而且主要是被长骋汽车占据着半壁江山，但是中航汽车开发的这一款可是军民两用，高端皮卡，定位与长骋汽车的风骏皮卡远远不在一个档次上。
当然长骋风骏皮卡，最近也经常出现在非洲的战场上，一时风头更盛。
在2009年，长骋汽车风骏皮卡就获得了欧盟WVTA整车认证。2011年，2000辆长城皮卡批量进军欧盟市场，成为第一个也是唯一一个出口欧盟的中国皮卡品牌。
不但如此，长骋汽车还加速了海外的扩张，建立了十多家KD工厂，风骏皮卡出口到了欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲市场。
不过风骏皮卡，毕竟是定位于十万元级别的中低端皮卡，跟F150猛禽相比就差太远了。
最新的风骏6皮卡，采用2.0T柴油发动机，最大功率只有129马力，最大扭矩305牛米，车身尺寸5345*1800*1760毫米，虽然也有四驱系统，但是比起F150猛禽确实要差不少。
福特猛禽F150优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，全地形轮胎载着庞大的身躯可以肆意驰骋于任何地形。
3.5L发动机，最大输出功率约309千瓦，峰值扭矩为678牛米，与之匹配的是10AT自动变速器，后排座位更是坐三个人都还有多，完全可以坐四个成年人。
当然这也是因为它的大尺寸车身，毕竟福特F150猛禽车身尺寸达到了5890*2192*1961毫米，二米二的车宽，将近六米的车长，这绝对是非常的霸气的，这个车身，确实比一般的国产皮卡大了一圈。
中航汽车总经理杨国伟亲自主持会议。
杨国伟激动地道：“同志们，抢占高端皮卡市场的机会就在眼前，我们必须要推出我们的猛禽，这款高端皮卡，我们空军非常感兴趣，很有可能采购上千辆之多，所以，我们必须要加把劲了，不能让别人走在前面。王总监，你来说一说开发计划！”
技术研发中心总监王洋，是一名海归的汽车设计制造专家，此时王洋也有些激动了：“刚才杨总说得没错，现在国内还没有高端皮卡，我们中航汽车就是要占领这个市场，与F150猛禽对标。目前我们国内生产皮卡的厂家虽然不少，但多数都是工具车，不具备优秀的越野性能，可以说与货车差不多。但是我们要打造的这一款高端皮卡就不同了，它必须要具备优秀的越野性能，这不仅是为了满足高端消费者的要求，更是为了满足军用的要求！”
确实这些数据听起来太高了，不过有了F150猛禽的技术资料，这些技术指标，要完成起来也不是什么难事。
要知道福特F150的价格可是达到了五十万到六十多万，而国产的风骏皮卡不过十来万。
现在中航汽车打造这样一款高端皮卡，定价自然是高端的，价格区间，中航汽车高层都已经初步的确定了，起步价要达到三十万元！
这确实够高端了，而且中航汽车这款高端皮卡，也是要搭载先进的电子设备，包括车载互联网系统，怎么说呢，林鹏提供资料的时候，就参照了后来长骋汽车推出的长骋炮皮卡。
那款皮卡后来可是卖得非常火，真正的国产高端皮卡，内饰堪比豪华硬派SUV了！
要知道长骋炮，可以获得过皮卡界奥斯卡大奖的，长骋炮在多达20余个细分项目的客观测试中，均斩获高分，并在制动性能、动力效率、燃油经济性、主观体验、技术特色配置测试等诸多细分项目中夺得榜首。
上市后单月销量就突破了七千辆！这是非常了不起的。
长城炮采用了高端的8AT变速箱，加后多连杆悬架，可以说是中国第一款全地形越野皮卡，有前中后三把锁、涉水喉等专业越野配置，只是它的动力还是比F150要差了不少，2.0T涡轮增压发动机，最大马力只有190匹，扭矩360牛米。
而在价格上，长骋炮其实并不贵，顶配才十五万多，还算不上真正的高端。
所以现在中航汽车要推出的高端皮卡，其实就是结合了F150猛禽的动力和四驱以及车身，再加上长骋炮的一些设计，车联网系统而打造，等这样一款高端皮卡面世，必定会引起一阵轰动。
中航汽车还准备以这款皮卡，走向海外市场呢！
要知道那些战火纷飞之地，可是非常需要这样一款性价比超高的，高端皮卡，化身战车也是轻轻松松的事情!