筆趣閣 > 北地直播間 >第四百零六章 尋求合作
    陳大力的幺蛾子並沒有搞出來,就被各種事物打斷。

    首先E海通的工程師來的很快很及時,只用了半天時間,就把船上的寬帶調配完畢。

    再經過一下午的反覆實驗,確定了一切沒有問題,信號強度很棒。

    陳大力愉快的將工程師們送走,痛快的把尾款結清。

    還沒來得及好好體會,宋志偉的電話好像安排好一樣,緊跟着打了過來。

    “遊客已經組織的差不多,按照計劃五月一號會集合,然後出發,你們那邊提前做好準備,我提前一個多星期應該不會讓你們措手不及吧。

    還有機票的問題,算上我一共十六個人,你提早跟航空公司打電話,看看能不能拿到折扣票。

    要我說你們不如找一家航空公司,專門合作代理從他們那邊拿票。

    這樣不光你們能節約很多成本,拿到折扣很低的機票,以後也不用每次都要提前對比好幾個公司看看哪家最便宜。

    你們有實業,算是村集體旅行社的模式,有固定的客源,完全可以找一家航空公司合作,航公公司也願意跟這樣的公司或個人合作。

    一些旅行社就是通過這樣的合作拿到便宜的折扣機票的,你考慮考慮看看。

    就算每月有規定必須的拿票數量,憑着你們的直播和影響力,加上人脈關係,把這些票處理出去完全沒有壓力,還能小賺一筆不是?”

    扣了電話,陳大力不由得陷入沉思。

    宋志偉說的建議完全有可以操作的價值,陳大力也清楚機票其實中間有不小的利潤。

    看看那些網絡上的賣票軟件就知道了。

    除了有利用大數據根據你查的目的地瞬間提高票價的暗箱操作之外,一般來說中間的利潤其實一點也不小。

    就算不暗箱操作,這些賣票軟件上的票價,也比航空公司網上的票價要便宜。

    每次來遊客,陳大力光是往返的機票,一位遊客他就要花兩千塊接近三千來買票。

    就算最近村裏把價格提到一萬四,單單機票的花銷就佔掉接近四分之一。

    再扣去給導遊的回扣,村子再折算出其他的成本和稅,其實賺到的錢並不多。

    可以說機票和導遊回扣就佔掉了價格的一半。

    導遊回扣沒辦法打折,村子在很大程度上也指望人家喫飯,所以只能在機票上想辦法省錢,減少成本支出。

    而且正如宋志偉說的那樣,從五月到九月十月份,村子每月最低能招待接近兩百名遊客,這半年時間就能每個月消耗掉兩百張機票。

    雖然不及那些大旅行社每月拿票多,甚至還有包機。

    但是馬加省本來就算是航班比較少的地方,每年來的遊客委實不多。

    都沒有直飛魔都的航班,飛京城的飛機每天也只有十班到十五班航次!

    之所以這麼少,還是因爲省內人太少,馬加市除了有愛好者來釣魚,其實夏天來旅遊的人並不很多。

    在這樣的情況下,如果陳大力有能力每個月都能包下這麼多機票,航空公司一定十分歡迎,願意合作。

    夏天馬加市旅遊不行,但是冬天的話人數來的就多了。

    除了馬加市一樣有冰雪節之外,這邊還能更頻繁的看到極光,這是三省跟遠東沒辦法比的地方。

    每年都有大量的遊客,來馬加市觀賞極光。

    冬季是北地旅遊的旺季,機票自然不愁賣。

    就算這時候陳大力手裏有大量的折扣機票,村子因爲交通沒有遊客來,也能把機票全都處理乾淨,不會有損失。

    想到這裏,陳大力說幹就幹。

    他先上網簡單的調查了一下國內的各大航空公司,看看在問答裏有沒有關於旅行社折扣機票跟代理機票的問答消息。

    然後他又排除了一些沒辦法合作的公司。

    首先排除掉的是陳大力最喜歡的廈航,雖然服務十分好,可惜在北地並沒有太多班次,他原來回京城買機票的時候,也沒有看到廈航的影子。

    在一個則是國泰,因爲國泰是以港城爲中心和重心進行輻射,在北方投入的並不是太多,國際線比較密集。

    還一個是海航,之所以不選擇主要是這家公司並沒有加入任何航空聯盟,飛機是新機多,位置舒適,但是服務並不是很好,還經常晚點。不過國際線的服務比國內要好很多。

    陳大力選中的第一個是南航。

    選擇南航首要原因是南航的飛機多!國內的航電十分密集,在馬加省南航也是出現最頻繁的航空公司。

    同時南航也是國內最重視經濟艙的航空公司,不管是短線還是長線服務都十分好。

    在一個則是國航,雖然國航空媽是大家日常吐槽的對象,但是作爲國內旗艦,領導人出訪專機是國航提供。

    沒有任務的時候會正常執行民用航班,出訪之前會改裝內部佈局,用作專機,所以安全水平十分高,安全記錄也是最好的。

    而且國航還有很多控股的小型航空公司,同享航點十分友好。

    選定了意向的航空公司,陳大力直接按照合作電話開始進行聯繫。

    到底跟誰合作不是他選出來就能決定的,主要還得看人家航空公司的意思,這是陳大力求着人家合作,不是人家求着他。

    如果相中的幾家航空公司給出的條件不好或者沒有相關意向,也就是看不上他們,那陳大力只能嘗試聯繫那些排除掉的航空公司進行聯繫。

    看看能不能跟備選的公司展開合作。

    這些航空公司聽到陳大力是來尋求機票代理合作,並沒有一家出現瞧不起之類的橋段,都十分禮貌客氣的進行了溝通和登記。

    並表示上報給公司相關部門後,會有專員再進行聯絡。

    這樣的事情可不是簡簡單單就能在電話裏決定的,後面陳大力肯定少不得要各家分公司去面對面詳談。

    爲了以後能長期的節省支出費用,現在跑跑腿兒不虧。

    至於前幾撥,尤其是宋志偉一週後帶來的十五名遊客,這期間機票代理合作應該談不完,甚至可能還沒有開始。

    所以陳大力只能先老老實實的提前一週多的時間,把這幾位遊客的機票先訂下來。

    雖然不及提前一個月或者半個月折扣大,能提前七八天訂票,比臨到跟前再買,還是能便宜一些的。

    而且陳大力上學的時候爲了折扣和里程數,還專門申請了信用卡,現在派上了很大的用場。


章節報錯(免登陸)