【男神天賦·被動】
【你是電,你是光,你是橫行在秋名山上唯一的車神】
【老司機?忘掉那個稱呼吧,它怎麼配用來稱呼你?當你漂起來時,螃蟹都追不上你!】
【特效1:自動獲得大師級機動車駕駛技術】
【特效2:你天生就知道怎麼橫向移動車輛,如何最精準、最快速的進行漂移】
【特效3:在駕駛或乘坐機動車輛時,你的全屬性將得到5點增強,最高爲99點】
【特效4:在駕駛或乘坐機動車輛時,你將受到神祕橫行力量的庇護,削弱受到的一切傷害】
我勒個去!
介麼強的麼?!
汪大少看完全部說明,興奮得直想狂呼。
沒浪費最後那個技能欄!
作爲一項生活必備的技能,駕駛技術夠用即可,再高並無必要,因爲駕駛技術再怎麼好,該着的車禍怎麼都躲不掉。
你不撞人,人家可以來撞你。
停在路口等紅燈還有被撞飛的呢!
碰到那種小概率事件,多好的駕駛技術都白搭,死不死全看命。
但是新的【橫行車神】太牛批了,尤其是最後兩條特效,簡直是給汪大少上了雙保險。
神經反射快,撞車的可能就小。
體質強,疲勞駕駛就不存在,抗傷抗撞能力更好。
最後再加上一條減傷……
開着車的時候,汪大少真是誰都不叼,六親不認,橫行無忌。
興奮一陣,汪言心中突然升起一個疑惑——在車上嗯嗯的時候,我能降伏宮白羽不?
咳咳,只是打個比方!
是一種基於科學嚴謹思維的探討!
思考介個問題的意義在於,確認5點全屬性加值的發揮範疇。
如果是做任何事情都可以享受加值,那麼,以後在車上讀書、思考、休息、嗯嗯,豈不是更有效率?
在思考中,汪言明顯的體會到了思維的活躍與敏銳。
5點看似不多,卻將優秀頂峯的智力提升到天才級別,效果堪稱立竿見影。
三秒鐘不到就得出結論——
宮白羽要是敢上哥的車,分分鐘拿下,不存在任何壓制不住的可能。
若是新新姐……夠嗆。
體能上初新當然不如宮白羽,但是極限特殊分是什麼概念,咱沒試過,真不知道啊……
按照生物學定理犁田理論來判斷,怕是被收拾服帖的概率更大一些。
屬性仍舊不夠,成長之路,任重道遠啊……
胡思亂想一陣兒,那邊周建武重新調好計時,指示燈一個接一個的變綠。
汪大少收斂心思,輕輕轟着油門,準備進行真正的測試。
三、二、一……
轟!
三輛車如同離弦之箭一般躥出去,這一次,汪言把油門踩得很兇。
在切進第一個彎道前,便已經領先整整一個車身。
“臥槽!”
“汪少要幹什麼?!”
“哎嘛,大兄弟你瘋啦?!”
觀衆席上發出一片驚呼,大家都被汪言的作死精神震住了。
賽車場在設計的時候,每一個彎道都有理論上的最大通過速度。
現代賽車是一門大量應用數學和力學的嚴謹技術。
在場地賽中,用什麼速度切彎、在哪個位置切進去、從哪裏切出來、夾角怎麼取、如何利用擾流板的下壓力、如何轉移前後荷載……
真想往復雜裏解釋,沒學過高數和高等力學的人聽都聽不懂。
總而言之,場地賽道中,每一個彎道的最大通過速度都是固定的,只能接近,不存在超越。
越是想要接近那個極限,就需要越強的技術,以及更好的性能。
如果是在已經固定了車型的前提下,極限很好算,有經驗的車手甚至可以粗估出一個大概。
比如汪言即將殺進去的第一個彎道,極限過彎速度是158公里每小時。
擱g65在上面跑,極限過彎速度不會超過100公里每小時。
而汪言呢?
一腳地板油,直接踩到130公里還特麼多!
周建武、黑虎、初新呼的一下站起來,衝到防護網前,緊緊盯住g65,神情緊張。
“p,你穩住啊!”
“千萬別翻……”
“我們要不要提前準備好救援?”
“烏鴉嘴!好,準備着吧……”
一片焦慮和擔憂中,g65切進彎道。
外線切進,直切內角,然後就在轉向不足即將一頭扎出賽道時,呼的一個小幅度漂移。
按正常情況講,以現在的速度和現在的角度,漂移的結果九成九是側翻。
離心力和後輪鎖死側向摩擦力共同作用之下,車身左後半部會有一個急劇增高的上浮力,g65本身就沒有擾流板來製造下壓力,重心又高,翻車妥妥的。
但是,汪言在發動漂移時,極其精確、巧妙的讓後車輪越過路面,精準的刮上草坪。
賽道和公路的最大區別,就是沒有路肩!
瀝青賽道旁邊,便是草坪緩衝帶!
g65的兩個後輪在鎖死的一瞬間,直接掠上草坪,摩擦力頓時降到一個極其微弱的程度。
失去那種側向摩擦,前輪仍在轉向驅動,上浮力不足以掀翻車身。
於是,漂移的前半部分便順利完成。
“臥槽!漂亮啊!”
嗷的一嗓子,周建武撫掌大叫。
隨後,神情變得愈發緊張。
用草坪來降低摩擦力是一個神來之筆,但是,並非沒有隱患。
在失去後輪抓地力以後,車身處於一種半失控狀態,在慣性的作用下,擺動幅度很大,一個控制不好,很可能甩尾過度,讓g65甩成一個“原地調頭”的狀態。
一旦g65失控停在道路中間,後面跟着的總裁和tt,都有一頭撞上去的危險!
然而,就在那個荷載進入相對平衡、車身動力在慣性系轉換臨界點的那個剎那,汪言用精確到毫秒級的反應,猛打方向盤、剎車全松、勻速將油門踩到三分之二處……
前輪反傾提供一個向外的動力,速度在逐漸恢復的同時,後車身的漂移慣性被導向前方。