聽着這郭崆徽的話，賈鴻漸微微一笑。也得虧他賈鴻漸是賈鴻漸要是別的什麼老闆，那些人一聽這話搞不好當時就要一愣什麼，已經都說了要造微型車了，還要什麼別的這就是全部了啊是的，很多時候一些老闆自己根本就不太懂將要進入的行業，特別是在中國改革開放的大潮裏，很多時候在這個大時代裏面，什麼專業知識、經驗，都沒有進這個行當早來的有用。因爲在這個時代，很多法規和機會都是稍縱即逝，如果進入行當早，兩三年的時間就可以站穩腳跟，然後就成爲了玩家之一。如果晚進入兩三年，很多時候門檻就被提高了不少，哪怕這個人之前一直在這個行業裏給人打工積累經驗，那都沒太多的用，可以說着也是社會快速發展時期，讀書無用論的一個基礎。
但是賈鴻漸不一樣，賈鴻漸前世給國際大公司打工多少年。在國際大公司裏面，那可是跟在國內小公司不一樣，不是老闆一拍腦袋說進入哪行就行的，肯定會有些官僚主義的各種調查，各種準備好了再進入。而現在，賈鴻漸又有錢又有人脈，再加上他這種習慣的話，那麼簡直在這個時代就是無敵的簡直就像是專業人士親自來做老闆一樣。切入點簡直都完美了而且這樣的一個老闆又懂點技術，又懂點市場，還有自己的想法和審美，這不是比別人強的多了
此時就聽着賈鴻漸笑完開口了：“氣缸容量最高不超過80，也就是0.8l，儘量控制在0.67l左右，然後速度要能開到100公里每小時。同時價格還要能控制在2萬到3萬這個範圍，最後，還需要好看”
“這根本不可能”當時丁海濤就立馬下判斷了。“賈總，你要明白，0.67l能開到100公里不難。0.67升的排量能做到兩三萬也不難，但是又要開導100公里每小時，又要控制成本這麼低，根本不可能”是的，在丁海濤這樣一個專業人士看來，要保持0.67升的發動機排量，還能讓汽車彪到一百公里，這不難。
雖然歷史上日本70年代的時候，曾經有個成功的kcar是以0.67l的排量跑到了85公里每小時就已經讓全世界喫驚了，但是畢竟世界技術前進了這麼多。哪怕還保持0.67l的排量。但是犧牲油耗和發動機壽命，是可以把四衝程發動機換成兩衝程發動機然後達到這個效果的同樣大小的兩衝程發動機輸出功率要比四衝程大哪怕這樣不行的話，實在不行就加上以前柴油機上用的多的渦輪增壓，這樣進一步損害發動機壽命，但是能更進一步增加動力這樣跑到一百公里每小時。真心不是太難的題目
可是問題是，又要0.67l的排量，還要把成本控制在兩三萬，這簡直就是要人命啊因爲這種發動機搞不好本身就要進口，國內暫時還沒辦法開發這麼先進的發動機，發動機進口那本身成本就上漲了很多哪怕就算是跟外國廠商合作合資建立發動機公司專門生產這種進口發動機。但是關鍵部件還是要進口，最多3、4年熟悉了之後纔可能完全國產化。也就是說，哪怕要把售價壓到3萬，這可能都要三四年生產經驗，外加足夠多的大量生產來壓低成本。可是這一切，也許未來可以做到，但是現在一開始根本就做不到甚至不僅是丁海濤這麼看，眼看着郭崆徽大神現在也看着賈鴻漸，好像認同丁海濤的判斷，好像在等着賈鴻漸的回答。
此時就聽着賈鴻漸淡淡的解釋道：“我準備回頭去買寶馬公司旗下的英國羅孚的迷你車全套技術資料，全套資料的意思是，哪怕到一個螺母的技術，都要買回來，然後可以給你們研究一年，最後給我複製一個差不多的出來。如果你或者郭大師覺得有困難解決不了，跟我說，對我賈鴻漸和對我們家華夏高科來說，只要是錢能解決的問題，就從來不是問題。我爲了能讓自己飛到美國快一點，可以準備投資十個億人民幣找人專門給我設計一個私人飛機，我可以爲了讓我家辦公樓好看點，投資一百五十個億來造個大樓。如果你告訴我你們搞不定一個0.66l同時能到100公里每小時時速，還加個便宜的發動機的話，那我可以去找寶馬，可以去找奔馳，可以去找通用、克萊斯勒，我可以找全世界的巨頭一起來給我們打下手幫忙研製一個發動機。現在，你還有什麼問題麼”
之前還麥芒對針尖一般反駁的丁海濤現在完全被賈鴻漸的氣勢震撼了，他現在瞪大了眼睛傻傻的看着賈鴻漸，完全不知道應該怎麼說了。是的，他之前跟着郭崆徽時間的時候，通常都是因爲國家撥款不足，很多時候只能用盡量便宜儘量不花錢的方法搞定，從來沒碰到過這種錢多到了碰到問題自己解決不了還可以僱傭全世界最好的同行過來打工幫忙研究的這尼瑪太霸氣了有木有太瘋狂了有木有就是爲了研發一個0.67l排量的、能開到100公里每小時的，然後整車價格還要兩萬朵三萬左右的汽車，就可以投入幾十億上百億這簡直讓普通人的大腦沒辦法處理這個信息了
“我有個問題”此時郭崆徽大神卻是有了點意見，“賈總實力很強這點很讓我振奮，但是我想請問一點，賈總你投入這麼多錢的話，到底想要什麼不會是單單爲了讓老百姓都開上汽車吧”
這大神不愧是大神大神都60了，這看人果然準一般來說，一個私人老闆做什麼生意都是爲了賺錢，如果說散財做好事，一個億兩個億已經很高了，投入幾十個億上百個億，就是爲了做好事誰信啊所以大神被震撼了那麼幾秒鐘之後，他真的開始懷疑，賈鴻漸在這個事情背後，到底是有什麼想要得到的，到底動機是什麼
“動機動機很簡單，就是讓中國有個自己的民族汽車品牌，當年日本的豐田本田鈴木什麼的，不是也這麼出來的麼1955年，日本通產省國民車計劃，要求製造排量3050，時速100公里以上，整車400公斤以下，乘坐4人或者2人，同時還能攜帶一百公斤貨物，行駛10萬公里無大修，售價25萬日元以下。最先實現這個構想的就是豐田，同時由於這個計劃，日本的汽車銷量在1980年成爲世界第一汽車生產大國。日本的這樣一個國民車計劃，有政府投資補貼，那我的想法很簡單，我們自己來搞這個計劃，我家補貼給咱們汽車公司，要求就是咱們公司做到40年前豐田已經做到的事情，就是想讓我們公司十年二十年之後，能成爲中國的豐田這就是我想做的，這就是我的野心沒錯，我是在這個項目之後有陰謀，但是我的陰謀很大，我的野心很大現在，你們願意上我這條賊船，跟我一起做點大事麼”
賈鴻漸這話出口之後，餘音彷彿是在辦公室裏面繞樑三日一樣此時丁海濤和大神郭崆徽兩個人的耳邊彷彿還在環繞着賈鴻漸剛纔最後的話，“陰謀很大成爲中國的豐田”郭崆徽此時突然深深的出了一口氣，好像是放棄了什麼似的，這聲嘆氣聲讓身邊的丁海濤驚訝的扭頭看了過去，彷彿是覺得郭崆徽不打算上這條船一樣。
“小賈總你，這是要讓我這老頭子賣命啊算了算了，賣給你也就是了，反正我一把老骨頭，能老了發一次瘋，這也心甘情願沒什麼遺憾了”郭崆徽搖了搖頭說道。原來這老爺子是決定要加入華夏高科，跟賈鴻漸一起瘋狂一次
“老師，那咱們也跟日本一樣，來一次國民車計劃我就不信，55年的小日本做的出來的，到了95年我們中國人就做不出來”此時丁海濤也來了豪氣，熱情四溢的說道。
看着這倆人很興奮的樣子，賈鴻漸臉上也在笑着，不過內心卻是想到了一個隱患
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