這要引進的德國大衆的生產線，說是生產線，但是實際上並不是普通人印象裏面自動組裝隨身聽的那種生產線，而是一共四個部分包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四個流程。這四個流程裏面，那不少部分還是機器直接進行編程組裝或者操作的，但是大部分還是人來組裝的畢竟現在這個年頭人工低嘛再高科技到完全不用人的完全自動化生產線，這德國人自己還沒做出來呢是吧
也就是靠着上滬市委市政府的關係，德國大衆對於華夏汽車這次的訂單也算是打了折，他們倒是沒有對華夏汽車這個競爭對手有什麼想法按照德國人呆板的脾氣，他們有想法才奇怪呢現在中國市場可不是2012年那個超越了美國市場的全世界汽車市場需求量最大的存在，而是一個有沒有都行，多這一個不多少這一個不少的市場，而且這華夏汽車那買得還是不怎麼先進的生產線，這賣也就賣了。
而這邊，跟德國人談妥了之後，華夏汽車直接就召開了新聞發佈會，對外界宣佈華夏高科集團以及華夏汽車，未來將累計投資50億元人民幣進入汽車行業，將引進設計產量總計爲年100萬輛的轎車生產線這新聞一出來，那全社會頓時都火山爆發了一般當時那些記者們、專家們一個個的都覺得華夏高科這是瘋了
沒錯，瘋了哪怕很多專家自己都覺得在96年開始。這全國的汽車市場將會有一個大發展，但是幾萬輛的大發展可以，一百萬輛的產能，這不是瘋了還是什麼這生產出來是要賣給誰啊這華夏高科如此高的投入，那賺的回來麼甚至有的所謂的財經記者那都開始說。完了完了。華夏高科這是個臭棋，這就是給自己挖坑啊，在弄下去那就是自己要躺在坑裏，還給自己埋土啊
甚至新華社記者、著名汽車專家李安定也如此說“誠如國內汽車市場百病纏身。有諸多例如投資分散、開發能力差、生產成本高、銷售售後服務體系近似原始，哪怕中國汽車市場必須有重金砸入全面改革纔能有鳳凰涅盤的可能，否則全軍覆滅不是危言聳聽。但是華夏高科這樣的投資雖然砸了重金，卻沒有砸對地方，不是應該重金砸在生產領域。甚至砸在生產領域也不應該是爆產能，而是應該砸研發、砸成本華夏高科這樣的一個毫無行業內部經驗的愣頭青靠着錢多，就這樣毫無目的的亂撞，面對着國際汽車巨頭那些大老虎，堪憂啊甚至要成功，那都難於上青天”
看着汽車專家都這麼說了，很多記者那更是被點醒了還可以找行內領袖來評論啊於是一時間，很多人都開始找各種汽車國企的老總進行點評，有的人私下裏可能搖頭。但是面對記者卻不說什麼話，畢竟同行是冤家，這瓜田李下的要避嫌不是可是常春一汽的那總經理、董事長、黨委書記三位一體的狄仁傑，不耿仁杰卻是毫無顧忌的接受了記者的採訪。
“要我說，他們華夏高科這個民營企業那就是瞎胡搞重工業能這麼搞麼他們還以爲造汽車是做保健品呢以爲他們的華夏汽車還跟那什麼生命一號一樣。只要廣告做的好大家就都買汽車行業是這麼玩的麼這簡直就是浪費錢我聽說他們華夏高科旗下有幾個慈善項目，要我說他們有這錢來浪費，還不如把投在汽車上的50個億給投到慈善項目裏面，幫着全國失學兒童上學呢。起碼這樣還不是把錢燒了，還能有人念着他們的好”
這話說的那就相當難聽了。在楊榮之後，這狄仁傑，不，耿仁杰那算是把賈鴻漸這瑕疵必報的傢伙也給得罪了好麼，這耿仁杰真是一個好戰士，拉的一手好仇恨賈鴻漸並沒有當面跟這個狄仁傑額不耿仁杰吵，他賈鴻漸那跟楊榮差不多，性格比較“陰”，喜歡不做聲的準備報復，報復完了這在過去張燈結綵的要求對方跪舔
這個“華青交汽車工程開發研究院”由華夏高科投資兩個億建成，將會在上滬安亭地區的華夏汽車生產基地旁建立一個佔地上萬平方米高精尖水平研究院將有華夏高科老總賈剛的兒子賈鴻漸親任理事長，同時國家汽車行業重點實驗室的主任郭崆徽將任研究員院長、副理事長
這一個舉動那直接就是打了不少專家的臉了之前還有不少人在評判華夏汽車投入的資金方向不對，不應該投到生產應該投到研發，這一轉眼，誰說賈鴻漸就沒做研發了老子不說你們就以爲老子不做了這打完臉了之後，沒幾天的功夫，華夏汽車又召開了新聞發佈會，這賈總的兒子賈鴻漸直接親自上鏡，宣佈華夏高科對華夏汽車未來5年內將整體累計投資100億元人民幣，如果有必要將會追加投資其中50億元爲生產部分，其他50億元將在研發等等各個領域。而且，華夏高科的目標是“從紅旗、上滬兩個民族品牌手裏接過民族大旗，打造中國人自己的轎車並且要生產中國人都買得起的轎車步景660，那只是一個開始”
火爆這必須火爆在這個新聞發佈會之後，那中國境內直接產生了兩個不同的極端。老百姓們都熱切的被打動了，畢竟這個年頭那就是一個民族主義慢慢高漲的年頭老百姓哪怕別的不知道，就衝着“中國人都買得起的轎車”和“接過民族大旗”這兩句話，那都瘋狂的支持什麼專家說不專家說的，不讓華夏高科做做，誰知道會怎樣，萬一人家做出來了呢而且人家華夏高科都說了，要投資一百個億一百個億啊這是多少個零咱們中國歷史5000年，老祖宗那麼聰明的弄了四大發明冠絕全球，怎麼現在就被外國人打壓的好像起不來了呢誰說中國人不能造汽車的呢
老百姓們這麼看，但是一個個專家們倒是紛紛搖頭。好像在這些專家們眼裏，那造汽車就應該是國家投資，就應該是遵守行規，就應該是先跟外資合資，然後靠着打下手積攢經驗，靠着市場換技術學習經驗，然後再研發自己的東西。彷彿不這麼一步步的走，那就是一口喫成一個胖子，那就是看着別人吃了5個饅頭飽了，自己以爲是第五個饅頭的功勞，就去喫第五個饅頭一樣彷彿華夏高科這麼做，那就是違背市場規律，那就是違背了行業發展規律，那就是作死不作死就不會死，這個道理爲什麼華夏高科就不明白
他們這些專家都是缺乏想象力的人，他們這幫人完全看不懂賈鴻漸的佈局，也許，這就是所謂的歷史侷限性吧。他們看不到，賈鴻漸是看到了未來的市場井噴而提前做佈局他們看不到賈鴻漸的最大對手是時間他們看不到賈鴻漸是爲了在中國轎車市場的消費井噴和稍後點回來的價格割喉戰打開之前，就構築起一個龐大的、絕對有競爭力的製造和研發體系他們看不到，賈鴻漸是準備在未來的某個時間段，直接一鳴驚人、一飛沖天
是的，他們看不到這一切他們的眼睛沒辦法透過時空迷霧，沒辦法看到未來的機會所以他們沒辦法理解賈鴻漸的舉措。領先半步是天才，領先一步是瘋子。現在，賈鴻漸就被認爲是個瘋子
他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。他賈鴻漸只是爲了未來的機遇，而在穩健和冒險之間，選擇了後者而已。而且這個冒險確切的在他這個重生者看起來，也沒什麼真正的風險
愚人，總是用自己的觀點來要求別人，彷彿聰明人跟他們做的不一樣，就是瘋子。但是做的跟他們一樣了，那不就變成他們愚人中的一員了麼