筆趣閣 > 風騷重生傳 >第一千一百八六章 污衊和軟文?
    這邊賈鴻漸很快跟覆旦大學等等學術機構達成了意向性協議,同時另外一邊,這華夏汽車的步景660即將要銷售了。步景660,預定在10月份發售,如果是在99年之後的話,賈鴻漸肯定會選擇在十一首發,不過呢,這還沒到99年,也還沒有所謂的黃金週。所以這是不是在十一發售並不重要。

    黃金週的概念,其實也是因爲97亞洲金融風暴的影響,因爲出口疲軟國內必須促進內部消費能力,於是就從日本泊來了黃金週的概念。在99年的時候,開始把五一、十一以及春節三個假期改成了3天沒錯,三天本身的假期,外加前後兩個雙休,一共就是7天。而在99年之前,哪怕是春節本身那只有一天的假期,就是加上了週末也一共只是三天而已

    這樣的一個放假模式,最多才三天的假期,那真心是沒什麼必要把首發日給放到十一去。這還有不到一個月的發售日子,華夏高科臨發售前的廣告宣傳片已經是發給了各個媒體,他現在要等的就是造勢起來了之後,順便發售華夏高科的這個小車。

    這個週日,賈鴻漸和爸媽一起,在客廳的電視機前,等待着電視裏面播放他們華夏高科的新廣告。在等待的時候,他在磕着美國腰果,老媽在旁邊織毛衣,老爸在旁邊喝茶看報紙,一家人都坐在客廳電視機前的沙發上。賈鴻漸這邊正磕的帶進呢,就聽到旁邊老爸突然把報紙往茶几上一拍,“太不像話了”

    “怎麼了爸,這是誰不開眼惹你生氣了說出來,兒子給你收拾他們去”當時賈鴻漸就放下了手裏的腰果問道。“還不是那些專家報紙上有人問咱們華夏汽車的步景660用的是全塑車殼,安全性能怎麼樣,結果那專家說什麼全塑車殼的力學性能比鋼板差,說我們的汽車後續使用中可能維護費會很高,這不是在砸我們生意麼”當時賈剛就氣呼呼的說道。

    賈鴻漸一聽這倒有了興趣,“來,我看看是誰這麼有種啊”說着,拿起來了報紙一看之後,賈鴻漸發現,原來這新民早報上有個“你問我答”的欄目,然後裏面有個消費者來信問編輯部,說聽說華夏汽車的步景660是全塑車殼,據說是玻璃鋼的,不知道這玻璃鋼的安全性有沒有別的車子的鋼殼好。然後編輯部就找了個什麼同濟大學的汽車學院的一個副教授,然後這副教授就巴拉巴拉的說了一大堆,主要就是說這全塑車殼主要是價格便宜,成本低廉,但是也有不少問題,比如說自動化不夠之類的,還有就是力學性能比鋼板差,所以一點磕磕碰碰什麼的,那就很容易導致無法修復,然後整個車殼都要換,而普通的汽車那隻要找修理工用榔頭捶一捶,做做鈑金,然後補漆就可以

    這種話要是放在別的全塑車殼上倒是可能是正確的,放在華夏高科的車上那就不正確了要知道賈鴻漸本身就預料到了這一點,所以要求整車的全塑車殼那是附着在鋼製車架上的,就是說是有個鋼製的骨架然後把相應的全塑部件裝上去的,所以如果車門撞壞了,那隻要換車門就行了,根本不是全車要換。而且因爲採用了全塑設計,實際上這車門成本並不高最關鍵的一點是,誰說玻璃鋼的東西稍微一點輕微磕碰就必須捨棄的至少華夏汽車裏面的丁海濤等人研究發現,這車殼上面如果撞了一個小於5釐米深的裂縫,那是完全可以修補的而且修補過之後性能並不下降多少哪怕就是穿孔了,只要穿孔的直徑不大宇5釐米,那也是可以修補的拜託別說的華夏高科的選擇就是一個旁門左道好不好

    “鴻漸,你說着副教授會不會是你說的什麼拿錢說話的”賈剛氣呼呼的問道。他之前聽賈鴻漸說過,說有一些磚家叫獸良心壞了,只要別人給錢,哪怕說太陽是方的他們都可以昧着良心“可能”賈鴻漸想了想說道,“反正國際上面,世界各國的大汽車廠商那都是互相黑的,也就是互相詆譭。比如說德國廠商,那可能他們的一些分公司就會在當地市場上說日系車怎麼怎麼軟,怎麼怎麼不行。然後日系公司同樣也會用相同的招數,黑德國車怎麼怎麼不行。甚至在一些地方出現了不利於他們的報道,他們也會通過公關媒體,

    讓媒體儘量不要發出聲音來報道”賈鴻漸說道。

    這事兒後世的那多了去了,比如說讓他印象最深的一點,他大學時候一個膠東省同學的妹妹,剛跟男朋友領了整,確定了婚期定下來了酒店,男方家和女方家湊錢,給倆人弄了一輛日系豐田的漢蘭達suv。結果倆人玩兒浪漫,心血來潮的要去家附近的泰山看日出,然後半夜就開車上路了。好死不死的盤山公路開到一半,有一個並不陡的坡,也就是18度上下,妹子那平常開家裏老qq都上去不知道多少次了,結果這次開着漢蘭達就愣是沒上去車爬一個qq都可以輕鬆上去的坡居然沒爬上去而且這沒爬上去也就算了,居然在坡上熄火接着就喪失操控,然後車子就順坡往下滑,接着就掉出懸崖了

    這後來,警方通過行車記錄儀和坡上的監控攝像頭拍下來的結果分析,才發現原來是這漢蘭達爬坡熄火了當時那同學一家不要鬧翻了啊結果呢,豐田上門以後,甩了180萬作爲賠償,然後幾乎全部媒體都看不到關於這一事情的爆料了哪怕到一些論壇上發帖,那也迅速的被刪帖或者下沉就這事兒,要說豐田沒一點什麼公關媒體的能力,這可能麼

    別的不說什麼,後世那種說日系車是通過柔性壓縮來減少撞擊力什麼的,這是不是軟文雖然通常從物理學說來,這種說法是正確的,但是問題是當輛車相撞的時候,人家那邊兒硬的一塌糊塗,你這邊兒軟的開始形變,那是不是衝擊力大部分都被你這邊兒吸收了人家車子撞完之後拍拍屁股沒事兒人一樣,你這邊車子發動機都沉下去,車頭都沒了,這再保護人有啥用車子這都報廢了

    當然了,從另外一種角度來說,德系車或者美系車,會不會在這方面推波助瀾的進行渲染,就是給消費者洗腦說日本車就是不經撞,這誰也不知道,畢竟賈鴻漸不是相關從業人員,也沒辦法知道這種小動作。

    “鴻漸,這個事情咱們怎麼做是不是開個新聞發佈會”蘇萍此時在一邊問道。“不行,這麼點小事兒就開新聞發佈會,那競爭對手們要笑死了,回頭他們隨便傳播點謠言咱們就要開發佈會,這一年到頭兒也不用幹別的,專門陪他們玩了”賈鴻漸說道。“那怎麼辦”蘇萍趕忙發問。

    “同樣用軟文搞定”賈鴻漸說道,“而且我們要比他們做的更大更過火,甚至要讓他們後悔招惹我們,讓他們覺得反而是搬起石頭砸自己的腳”當他說完這些,賈剛立馬就問道,“你的意思是讓我們花錢買專家罵他們咱們可不能幹這種事情”

    嘿,這賈剛的君子範兒又出來了。賈鴻漸此時笑了笑,說道,“爸,你放心,我是那樣的人麼我可不會罵他們,我只會誇自己,但是我誇的吧,那會讓人家的詆譭都沒有作用”

    “誇自己這不是王婆賣瓜自賣自誇麼這能行麼”當時蘇萍就疑問了。“當然行爲什麼不行”賈鴻漸神祕的笑了笑。是的,在別的年代,他賈鴻漸不敢保證自賣自誇就一定行,但是在這個年代,他敢保證一定行爲什麼就是因爲他是重生者因爲他是重生者,他看到了太多大能在這個年代自賣自誇成功了人家能行的,賈鴻漸爲什麼不能行而且他賈鴻漸的平臺和起點,比人家高多了,很多事兒,人家零起點的都能幹成,他賈鴻漸現在爲啥幹不成

    而且,他賈鴻漸能從零開始把華夏高科拉扯到現在這個地步,他是個沒能力的人麼他能搞不好這個只不過,這賈鴻漸想的方式,到底是什麼樣的呢

    中新網6月7日電據外電7日報道,就媒體曝光奧巴馬政府正在監視美國數百萬民衆的日常通訊記錄,而這與一個大型的互聯網監視項目有關,美國白宮對此予以迴應。據法新社報道,美國國家安全局直接進入幾家互聯網巨頭的服務器,以獲取視頻、圖片以及郵件資料,其中微軟、谷歌、臉譜以及蘋果都“中槍”。

    英國文化大臣瑪麗亞.米勒已召集谷歌、微軟和臉譜等公司的負責人兩週後參加一次高層會議,並將在這次會議上要求全行業展開更密切合作,以阻止上傳、下載和分享有害內容。


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