在這樣的情況下，不管車好車壞，能有自家單獨用的一輛車，還是四個輪子的，外面還有鐵皮啊不，應該是工程塑料殼子包裹，那安全xing和時尚程度簡直就爆表了現在可不是2012年在這個年頭，國內的小轎車擁有量一共才40萬輛出頭，而且這還不是小轎車裏面的私家車數量，是包括了各種公用、單位使用車子數量之後的數據。而2012年呢反正當時統計出來的2011年年底的數據，全國私家車的數量就已經高達了7200萬輛
在2012年，那幾乎是家家戶戶都有小汽車，哪怕有人家沒有那也很少有買不起的國產的自主品牌汽車廉價到了下至3萬餘元的qq，再到五六萬元的緊湊車型，再上到七八萬的尼桑陽光或者是賽歐這類車，那真心是便宜。而且還可以用貸款來買，3年或者5年的貸款，自家首付只要一半就行。可以首付一半，買qq這種3萬的車子誰家還買不起工資一千出頭的那在家裏住的話，攢一年工資下來付個首付怎麼都夠了當然了，這買得起車養不起的事情那是另外一個問題了。
不過在這個年代，汽車真不是誰家都能買得起的一家滿打滿算雙職工，就算一個月1000的家庭收入，這喫喝用度之後，託了國家的福以前有福利分房，只要資歷到了領了證了那就可以等着分房了。而且後來一次房改後，出個兩三萬元。就算是產權到了自己手上。這真心是沒啥房租之類的東西，喫喝用度也便宜，最多就是各種大件貴。算是兩個人一個月喫喝用度掉一個人的工資，攢起來一個人的工資500元，這一年也就是6000元，而一輛破夏利多錢現在的標價是7萬，這還是因爲跟華夏高科打價格戰的原因，之前標價都9萬。拿車落地以後的價錢那更是要上十萬十萬元對比一下6000元的年存款，這真心是存個15年都不夠車款的啊15年都只能存9萬啊
而且要知道，在這個年頭，國內銀行要不是被華夏高科給說動了，有着華夏高科保證金做抵押的進行鍼對公民個人的小額貸款的話，那買別的車子都是搞不到貸款的這年頭的各種銀行。哪怕都是國營的，哪怕沒有後世什麼小額賬戶的年金管理費制度，不會對10萬以下的賬戶每年收取10元的管理費，但是這現在的銀行也是相當看不起單個人的
本來在這90年代，銀行內部不是沒有人提議學習外國進行小額放貸，結果咧，銀行內部的老資格直接擺事實抽臉了早些年的時候，爲了幫助農民們儘量能夠擴大生產，刺激他們的生產積極xing。結果給農民小額貸款買各種農具甚至是農機具，結果咧，沒一個人還錢的這倒後來就是一筆大爛帳
就是因爲以前的這個前車之鑑，所以弄得此時國內銀行基本上不樂意給老百姓放小額貸款，畢竟這時候各種信用檔案還沒建立起來，也沒有銀行聯網，這玩意兒咋弄啊不過在華夏高科的賈鴻漸提示之下，只需要用老百姓一次房改之後拿到的房產證進行抵押，那就可以三五年裏面交齊貸款之後那回自家的房產證。否則銀行則有可能去拍賣掉這個房產收回資金。
對於這樣的一個提議。國內的銀行討論了一下之後還是欣然接受了。畢竟城市居民比農村居民相對好一點，農村居民那真心是啥都沒得抵押。就一個破房子，就算給銀行銀行到哪兒賣去啊但是城市居民的房產，這就有點意思了經過一次房改之後，這房地產市場算是一點點的發展了起來，哪怕就是不賣掉，拿來租出去給進城務工人員，那幾年下來也能收回來一點錢啊
在有了銀行支持貸款之後，其實並沒有很多人選擇貸款。這個年代的中國老百姓那還是對這種貸款超前消費的玩意兒不感冒，當然了，主要也是沒接觸過，一個個的總想要以防萬一，所以基本上都是準備好了全款買車的。
這年頭首先搞到了一輛車子，那跟後世相比，基本上就相當於是搞到了一輛卡宴或者賓利這種豪車在後世，這卡宴或者是賓利違規停車了，拖車公司的都不一定敢拖走這稍微擦一個指甲蓋的漆下去，那就是幾千塊錢出去了，這就得他們賠
於是乎，這一個校區裏面要是有個能人能從4s店裏面想辦法弄出來一輛這個步景660的小車開開，那絕對能在小區裏面引起轟動，絕對不少人家路過都要駐足下來觀看。有興趣要買這車車的，那更是湊上去各種好奇的打聽這車開起來怎麼樣啊，買下來的話有沒有什麼附加費用啊，油耗怎麼樣啊等等等等。
可以說，一個人只要搞到了這樣一個步景660，那絕對能成爲一個小區的焦點。而這還是在家裏的時候，到了單位，那別人都是騎自行車騎摩托車來的，他這邊開個小車過來，哪怕只是3萬塊的小車，但是這也是車子啊車子怎麼都是風吹不到雨淋不到的雖然這華夏高科的小車還沒有空調，不過在車裏只要把窗戶關上了，那真心是風、雨、國王都不能進啊這絕對是絕對領域啊
買了這麼一個小車之後，那到了單位，真心是各種同事都圍着自己打轉，什麼大叔大媽拉，什麼師傅啦，什麼美女同事啦，什麼剛來實習的小女生小男生啦，一個個都圍着問。甚至一下子不少機關單位的同事們，對這種搞到了步景660的同事那頓時是各種優厚待遇，是各種優待什麼免費幫對方打飯啦，對方遲到了也幫忙遮掩啦，主動請喫飯啦等等等等，那不就是爲了能坐一下這小車，感覺一下xing能什麼的，順便搞好關係，看對方能不能幫自己弄到一輛啊
買了這麼一個小車，那不少人每天開車上班那叫一個拖拖拉拉的如果說以前上班他們還會抱怨通勤時間太長了什麼的話，那麼現在他們巴不得通勤時間長，畢竟這小車在路上開着，那能引起多少的注意力啊特別是在紅燈的時候，特別是在紅燈停下來，左邊是浩浩蕩蕩的自行車大軍，右邊是擠的跟沙丁魚罐頭一樣的公共汽車。當左邊那些自行車大軍們，一個個的都傾斜着身體，用一隻腳支撐着騎行車，冒着風雨的時候，這步景660的車主，是悠然自得的坐在車上。當自行車大軍們因爲自行車太多，互相擁擠的時候，這邊機動車道上空空蕩蕩，神清氣爽啊
當右邊的公共汽車裏面擠着上百人，這上百人都跟沙丁魚罐頭裏的沙丁魚一樣不，沙丁魚們的骨頭都是長在肉裏面，而公共汽車裏面的那些人的關節幾乎都要捅到別人身體裏去了，那因爲剎車和加速、轉彎導致的各種奇怪姿勢的擁擠，對比着這邊小車裏面空空蕩蕩，一個人享受舒適的空間，那簡直沒辦法比
而且，公交車上不可以吸菸，別說是人多，就是人少了，那也要有公德心。但是這步景660裏面，這是私人空間風雨國王都不可以進，就王后可以進這邊那私人空間裏面，抽菸隨便哎呦，這在紅燈前面一停車，看着右邊公共汽車裏面擠着的上百人，特別是窗戶旁邊那些被記者身體都成了s型或者是w型y型的人們，看着他們在這溫度十幾度的時候，還被擠着額頭都見汗了，而這邊步景660的車主呢則可以優先的聽着廣播，抽着香菸沒事兒還可以感慨兩句“哎，這天冷的夠快的啊”
這場景，那多刺激別人，多能讓自己產生優越感而這種刺激這種優越，由刺激那些擠公共汽車和騎自行車的人啊那些人裏面不少都付了錢的，就等着半年大半年後能拿到車子的。他們腦子裏面肯定就想拉擦，有這這次看起來爽爆了有木有一點都不用像我們現在這樣受罪有木有再過半年再過半年，老子老孃也就不用忍受這樣的ri子了再過半年，老子老孃也能那麼悠閒自得了