但是呢，這世襲制當然也有問題，碰到了那種就是死活不想管理國家的皇帝，那還能怎麼辦呢甚至別說是企業或者國家了，就是國內各種傳統的手藝，像是相聲、戲曲之類的，新一代的年輕人不喜歡，那不也傳不下去去像是馬三立的兒子馬志明，他本人那是喜歡京劇的，相聲只是因爲祖傳，所以不得不學一下，像是馬志明的兒子那興趣更不在相聲上，更不說相聲了這祖傳的手藝都有傳不下去的時候，更何況是企業或者國家呢所以實際上世界上的事兒沒有什麼絕對好絕對差的，碰到了勤勉的繼承人，說不定效果還比大價格請來的職業經理人好多了呢
賈鴻漸想把小張培養成接班人，雖然他倆的年齡差不多，但是他總不能把企業交給更年輕的人吧小張現在基本已經就是公司裏面最年輕的了。“對了，小張。這樣吧，回頭公司出錢，給你在首都那邊僱個保姆，保姆每天就是給你做飯打掃屋子。還能陪你說說話。回頭呢，你的電話費公司也報銷，你每天也可以給家裏打打電話什麼的”
“這，這不好吧”小張有點受寵若驚了。這種公司的福利。在後世那是經常見到的，但是在這個年頭能這麼做的公司，那可是沒多少。“什麼好不好的，你是跟我一起起來的。我對誰不好也不能對你不好啊是吧說句真心話，你呢，就是跟我家人一樣的我爸媽也把你當成自己人。所以何必客氣呢。行了，這事兒你不許反對，就這樣了啊決定了”賈鴻漸拍板說道，而且一點機會都不給小張留。
小張當然不好意思接受，但是賈鴻漸哪兒能讓她說服啊，於是強行就把這個福利給她了。接下來兩天呢，沒什麼太多的事兒。不過一些零零碎碎的消息卻是不斷的傳來在郵電部解體成爲了郵政總局和信息產業部部之後，中央部委正式拉開了重組的浪潮。作爲浪潮裏面，步上有點不後塵的，就是冶金工業部。這個存在了多少年的中央部委直接被解體並且番號取消，剩下的人事什麼的，組建了一個冶金局，變成了經貿委旗下的一個機構。
然後呢電力工業部被取消了，煤炭工業部被取消，機械工業部被取消，電子工業部被取消，化學工業部被取消，國內貿易部被取消，勞動部被取消，廣電部正式取消，地址礦產部取消，林業部取消，體育運動委員會取消，國防科學技術工業委員會，也就是國防科工委取消，經濟體制改革委員會也被取消了。
這一共15個部位取消，那可是太令人震驚了可以說簡直就是去年中央部委直接砍掉了2萬工作名額，下崗了兩萬箇中央公務員之後，第二次讓公務員們人心惶惶的事兒了。畢竟，這部委改革了，連部委都沒了，還需要工作崗位當然了，不是說一點崗位沒有，只不過呢，這崗位會縮小很多很多職位。
取消了15個部委，最後新建的有信息產業部，勞動和社會保障部以及國土資源部三個新的部委，而更名的也就是國家計劃經濟委員會改名成了發改委什麼的，這崗位真心少了很多啊而且關鍵的問題還在於，不僅僅是這些部位給裁剪了，並且部位下面的很多國有集團、國有公司也給分割裁剪了像是中國有色金屬集團就地解散，成立了中國銅鉛鋅集團公司、中國鋁業集團公司、中國稀有稀土集團公司三大集團公司和國家有色金屬工業局。甚至中國傳統的五大軍工集團，也一下紛紛有絲分裂，變成了十個武器製造的軍工公司
這一連串的改革，不僅僅是中國國內媒體們關心，像是國外的媒體那也不禁關心了起來。因爲這樣的一個大幅度的改變，證明着中央要改變他們的一些職能，可以認爲中國的經濟模式也將要開始發生變化。像是華爾街日報的一片評述中認爲，中國的經濟模式開始正式的改變，進入中國市場的窗口機遇也許越來越大
這輪談判美國人帶隊來的，自然還是“貪婪娘們兒”。這貪婪娘們兒名叫巴爾舍夫斯基，賈鴻漸在看着美國那邊的中國大使館弄過來的老孃們兒資料的時候，驚訝的發現他跟着老孃們兒其實還算是有淵源的這老孃們兒呢，還正好是英特爾公司的董事會成員嘿，從某種角度來說，賈鴻漸曾經還是利用過着老孃們兒來吧某些想要欺負他的人趕走的嘛大家應該也算合作伙伴了
新一輪的中美wto談判，任務很間距，因爲這次談判的項目是汽車行業。在這個年代，美國的汽車行業還算是比較強大的行業底特律這個汽車城還沒有垮掉，機械戰警墨菲出現的機會還是很渺茫的。所以在這個項目裏面，美國人那肯定是會想要儘量壓低中國的汽車整車以及零配件進口關稅的。這是毫無疑問的，但是呢，賈鴻漸作爲一個汽車行業的從業者，他肯定不能希望中國給美國太低的關稅啊畢竟美國關稅太低了之後，賈鴻漸他們怎麼過日子他們實際上技術、工藝什麼的積澱是比不過美國汽車行業的，如果美國人直接長驅直入了，那他賈鴻漸生意可就真難做了
美國那老孃們兒呢，第一次對汽車行業的開價那可真是侵略性十足他們要求中國入世之後3年之內，把汽車行業裏面的轎車以及客車進口的關稅，由現在的80100給降低掉25。降低到25這個事兒呢，那是肯定的，基本上這個就是入世的一個通用協議，不過就是這時間太快了，3年真的不太可能要是3年的話，哪怕是華夏高科的汽車部門，那肯定也是受到重大影響的雖然美國的汽車不以省油著稱，而是以肌肉車耗油著稱。但是美國後面還有日本韓國什麼的，他們可是挺能省油的啊而且售價還便宜，可以說正好是卡到了華夏高科可以上升的路上雖然華夏高科現在弄得還是qq這種等級的微型車，但是以後總是要往上爬的啊而往上爬的話，經濟型的a級車什麼的，不正好是日本車的天下麼到了後世10萬左右的合資車什麼的，那全是這個範圍的啊
中國這邊呢，肯定不能答應這邊團隊基本把握的底線或者說是合理線是在5年這樣，也就是說如果是2001年進的話，那麼就是到了2006年的時候保證降低到25的關稅。當然了，作爲交換條件，中國可以有限度的開放載貨貨車的關稅市場。不過呢，美國那邊追加要求把汽車零部件的進口關稅給降到10，還要中國取消進口汽車的配額限制。作爲迴應呢，中國這邊表示配額肯定會取消，零部件的關稅呢，下降是可以，不過大家要好好談談
這一次談判可以說賈鴻漸其實是沒有什麼發揮的地方，美國人呢這次實際了很多，並沒有像是前兩次一樣一開場就來一個特別誇張的要求，弄得賈鴻漸不得不上去噴。不過雖然實際了很多，但是兩方面開始談的時候，那也真心難談。像是3年還是5年降低關稅的這個事兒，美國人就是一口咬定了3年，而中國人就是咬定了5年，誰都不肯讓步。
按照美國老孃們兒的抱怨，說中國人要是大方一點，那大家早就談成了。話雖然是這麼說，但是你們美國人代表的是美國公司的利益，我們中國人也要代表中國公司的利益啊這老龍要是稍微大方點，隨意就讓步的話，那賈鴻漸絕對立刻就打電話給朱老總告狀絕對不帶這樣的，哪兒能胳膊肘向外拐的幫着別人，是吧所以呢，這樣兩邊都不讓步的結果，就是談判又陷入了僵局。然後美國人這邊呢，也學起來了上次中國人不談判的方法，不過他們玩的更過分，直接失蹤了從酒店裏面退了房，然後一個團的人就不知所蹤了連續6天都沒找到他們人啊當時賈鴻漸都懷疑美國老孃們兒他們是不是蓄意的撕了護照，準備這麼黑身份的藏在中國打工了