“但是不用擔心，這個項目將是明年省重點項目中的第一位，肯定會優先選擇綜合條件比較好的區域。在這裏我可以代表省裏負責任地表示，不管是政策還是金融支持，省裏都會給予重點傾斜。”黃省長大概是擔心之前的回答引起誤解，耐心解釋道，
“另外，企業設備搬遷產生的相關費用，也可以申請專項資金進行補貼。”
條件不可謂不優厚。
實際上，作爲省內僅有的一個名額，製造業創新中心究竟落地何處，纔是省裏爭議和分歧最大的問題。
有資格參與博弈的成員，大多有着各自的偏好，能走到這個高度，下面各地少不了支持自己的基本盤，這種天生帶着閃光屬性，最容易出政績的黃金項目，你都不爲自家小弟爭取，以後誰還跟着你混？
不要覺得奇怪，偉人不都說了嘛：黨外無黨，帝王思想，黨內無派，千奇百怪。一個政.黨內部沒有不同的意見和爭論，纔是可怕的事情。
另外，也別把官員追求政績當成貶義詞，只要合理合法，總比尸位素餐不作爲強。而這種重點項目，就是最合理合法，最容易出政績的機會。
黃省長不惜口舌，又描述了一番國家和省裏對建設這個創新中心的重視，並再次發出了希望飛船項目加入的邀請。
這段時間，省領導的班子會議爲這個項目的具體執行已經拉鋸了好幾個了來回，各種落地政策、配套資金等細節都已明朗化，但是唯獨兩個問題沒有解決：一是缺少有足夠影響力的項目入駐，二是項目具體落戶哪裏依然未定。
相對於其他班子成員來說，書記和省長大概是地域偏向最弱的兩個，兩人都是中央空降不久的幹部，和各地市的關係不算緊密。對他們來說，落戶哪裏並不重要，只要在省內，出了成績都少不了他們的一份功勞。關鍵在於，能不能出成績？或者說，能不能出好的成績？
從這個角度出發，他更希望的是將項目留在省城，原因無他，條件最好。只不過，現在還不到表態的時候。
於是，在仔細瞭解了無限未來公司的發展歷程後，黃省長主動請纓，接下了這份拉攏的工作。想來應該很簡單，如此優厚的待遇，誰能不動心。再說了，對方不是要擴建生產車間麼，正好到新地方開工建造呀。
但是此刻，黃省長看着陳文浩一臉平靜的表情，發現事情似乎並沒有像預想的那樣發展。
陳文浩沒有馬上答話，而是斟酌了一會，眼神往義東官員那掃了一圈，幾個人的臉色鐵青得更厲害了。
此刻，在一邊作陪的義東書記與市長，內心猶如被一萬隻神獸踐踏而過的感受，前面省長在說選址沒有確定時，還沒有體現過多傾向，但是後面說到“優先選擇綜合條件比較好的”，言外之意就很明確了：省裏壓根就沒考慮過義東。義東無論是工業規模還是經濟總量上，一直在省內排名倒數。
實際上，若不是現在屬於走訪企業的對外公開活動，義東的書記和市長鐵定是要跳起來拍桌子的。眼瞅着走了大運，空降來一個寶貝疙瘩，這纔剛開始，省裏就想來截胡了？
義東的新開發區計劃怎麼辦？義東的經濟趕超怎麼辦？義東的領導班子的政績怎麼辦？若此刻是內部場合，就算面對的是省2號人物，也是要全力懟回去的，不回頭的那種。
義東的萬書記和宋市長極力控制着自己的情緒，心裏不斷默唸着“每逢大事有靜氣”的同時，也在等待着陳文浩的回答。如果企業家自己就特別心動，打定主意要進入那個製造業創新中心項目，地方政府就喪失了最大的主動權。
至於用各種軟硬手段，強迫企業放棄的想法，義東的萬書記和宋市長剛起個念頭，就自我掐滅了。真要那麼做，暫且不論省裏必然會有的干涉，以及這家公司似乎和軍方關係特別緊密的情況，就以這家公司的受關注度來看，稍有不慎就是一場輿論風波。別的地方招商都恨不得千金市骨，你這裏還敢殺雞儆猴？是不是嫌自己離退休太遠了？
陳文浩這句話剛說完，義東的幾名官員心裏都是“咯噔”一下，臉都耷拉了下來，看來是沒戲了。也難怪，這麼優惠的政策，遠遠不是一個地方政府能給予的，做企業的說到底要追求利潤，有好處自然要跟着走。
“不過有個情況還要向領導彙報一下：我們現有的智能車間，都是按照通用和共享的要求進行設計和建造的。簡單來說，根據需要，不同的智能車間可以隨時轉換或者聯合生產的。舉個實例，目前我們的無人機生產車間產能相對充裕，那麼當其提前完成了當月的無人機產量後，也不用擔心會閒置，只需要在智控中心發佈指令，切換一下加工工藝程序，不需要更換任何設備，幾分鐘之後，就可以用於飛船部分配件的生產了，反過來也是一樣。”
“目前我們的測算是，可以提升15%的生產速度，並降低7%左右的生產消耗和設備損耗。今後，而隨着智能生產車間的不斷擴容，這種生產模式的優勢也將隨之擴大。”
隨着陳文浩的進一步解說，義東官員原本低垂的視線開始灼熱地向陳文浩這邊投射，而原本一臉微笑的黃省長，神情卻凝重了幾分。
“所以，如果製造業創新中心設在其他地區，考慮到採購建設週期，以及團隊的管理精力，短期內恐怕很難擴大智能車間的規模，則會丟失這部分優勢，所以公司要先進行成本評估，才能做出決定。”
這些話並非完全屬於託詞，陳文浩對製造業創新中心這個項目還是比較看好的，但是他對腳下這塊義東園區的建設早有規劃，接下來還要繼續爆黑科技呢，都要依靠智能車間的生產力，這就需要規模化。
還有一層不能說的原因就是，經過外星科技的優化改造，現有的智能車間在技術應用、生產效率上都要遠超目前世界的主流水準，像智控這塊的大多數工作，基本都是小卡在監管，不用他操什麼心。
目前的三個超大型智能車間，僅配備了二十人左右的維護團隊，負責設備的基礎保養工作，放在其他工廠，這樣的服務人員規模至少也要上百人。這種先進性，依靠參觀路線的走馬觀花是很難切實感受到的，但是如果是懂行的有心人，還是能從原料消耗、成品時間等環節發現端倪。
現階段，還不適合曝光外星文明的存在，所以，智能車間有一套嚴密的保密制度，而且隨着智能車間規模的不斷擴大，加上獨有的共享化作業，外來者再想發現什麼的難度會越來越高。
但是如果現在將飛船生產車間拿出來，遷移到其他地區，暴露異常的可能性就會大了不少。
更別說還必須另外組建管理團隊和維護團隊的麻煩。即使人力資源團隊已經在連軸轉地四處招納英才了，但是缺人，尤其缺合適的管理者，依然是公司眼前的一大問題。
很少有公司像他一樣，在如此短的時間內將規模和領域擴展到這麼大的程度。外星科技的加成，就是如此給力。不過黑科技可以爆，合適的人才卻沒法爆兵。
黃省長的神情在最初的幾分凝重後，已經平靜如水。以他的身份，話說到這份上了，自然不會再緊追不捨，刨根問底。
現場的氣氛有些怪異，黃省長沒有拿到預想中的肯定答覆，而是吃了一招委婉的拖招，嘴上不說，心裏未免有點不大愉悅。義東的幾個官員卻是驚喜地眼神交流，看來還有一定機會。
陳文浩將這些都看在眼裏，心中卻是一動：如果要將飛船生產單獨遷移走，就算政策再優惠，他恐怕都要忍痛拒絕。但是或許不用這樣，就能找到一個兩全的辦法呢。
看來，有必要找義東的父母官好好聊一次。