楊清勝支支吾吾不敢說。
崇禎也不着急，他慢條斯理將子彈放進槍口。
子彈在槍膛中滑行一小段距離，發出輕細的摩擦聲，隨着一聲細小而清脆的聲音，子彈到了底部。
崇禎又動作熟練用插削捅了幾下，然後輕輕扳動上面的燧石夾。
聲音再正常不過了，但落在楊清勝耳朵裏，彷彿閻王的催命符。
“陛下！”
“嗯？”
“臣說！臣說！”
楊清勝喉嚨發乾，聲音嘶啞，全身在顫抖：“是......是總督大人......”
崇禎用手帕擦了擦燧發槍的槍身，道：“哪個總督大人？”
“是......是楊總督。”
崇禎嘴角揚起微笑，看着楊清勝：“你知不知道自己在說什麼？”
“臣......”
“你在誣陷你的伯父，當朝的國稅局侍郎官，中都鳳陽府總督，轄制江北五府，總督天下漕運，掌朝廷樞機，朕的心腹大臣！”
楊一鵬在大明朝的地位絕對是舉足輕重的。
僅僅看京杭大運河的地位，就能看出楊一鵬的地位。
京杭大運河是大明朝的命脈所在，漕運總督掌漕運兵馬12萬，關乎京師之樞要。
而且爲了以示恩寵，還命楊一鵬爲中都鳳陽府總督。
中都鳳陽府是哪裏？
是大明朝的龍庭祖脈所在，朱元璋的老家，太祖土生土長的地方。
皇帝的聲音聽起來分明是風輕雲淡，卻蘊含着一股無窮無盡的威壓，壓得楊清勝肝膽俱裂。
“陛......陛下......下乃是曠古之聖明君王，御極四海八荒之天下共主，臣怎敢欺瞞陛下。”
“動機何在？”
“漕運！陛下，是漕運！”
“海船關漕運何事？”
“楊總督擔心朝廷重開海運，分權漕運，遂阻止海船督造。”
崇禎舉起燧發槍，突然朝上空開了一槍。
砰......
聲音嚇得楊清勝直接尿褲子了。
收起燧發槍，崇禎道：“你有證據麼？”
“這......”楊清勝微微一怔，“臣......”
“他親口跟你說的？”
“這......”楊清勝全身冷汗直冒，一句話也說不出來。
崇禎嘆了口氣道：“朕再問你，朕要50艘這樣的戰船，清江督造船廠多久能造出來？”
“這......臣......臣......”
崇禎心中對楊清勝最後的希望都完全破滅了。
這是一個完全不懂任何事情，只知道尸位素餐的人。
這就叫一問三不知。
這種人沒有任何價值。
“造這艘船的老師傅呢，給朕叫來。”
“是是是！”
不多時，一個頭發花白的六旬老漢帶着幾個年輕小夥子和兩個中年人便急忙趕來。
他們一來便跪在地上：“草民拜見天子，萬歲萬萬歲。”
“你叫什麼名字？”
“回陛下，草民施藏海，家族歷代爲朝廷造船。”
明代的官方工匠主要分兩類，一是工部和內務府管轄的工匠；二是軍戶，軍戶中有軍匠，例如臨時建造軍防，都是用軍匠。
工匠在明代屬於賤籍，賤籍的社會地位很低，一般都是代代相傳，不能從事別的行業，基本上都是子承父業。
例如施這個字就是施工的意思，這個姓則代表祖上是工匠，大概率是蓋房子的，可能中途有子孫專業做木匠、船匠。
官方的工匠還包括江南製造局的繡工、織工，還有景德鎮的官窯，印刷廠的工匠等等。
而眼下皇帝已經下令廢除賤籍，也就意味着，他們的後代嚴格意義上來說是可以去從事別的職業了。
不過古代的產業比較少，工匠們也樂得做官方的受益人。
顯然，這位施藏海便是祖傳的官方造船匠。
而且他的祖上，曾經在太祖和成祖時代，造過海船。
那個時候大明還沒有海禁，漕運包括河運和海運，海運的船隻多達5000艘，而且體積非常大，從東南出海，運輸糧食，抵達遼東。
崇禎道：“朕來問你，這海船是你親手造的？”
“是草民帶着人親手造的。”
“如果朕給你加派人手，朕要50艘這樣的戰艦，多長時間可以造好？”
“回陛下的話，如果人數充足，8八月時間可以造出來。”
崇禎一聽，頓時心中的陰霾盡數散去，卻依然表現得風輕雲淡：“你此話當真？”
“草民造了兩艘船，其中一艘已經沿河入海，北上登萊，卻是沒有問題，只要船體模具成型，要大量製造，只需要增加人手即可。”
崇禎心中大定。
施藏海這話並非吹牛，清江督造船廠一年造船五百多艘，雖然大多是小船、河船，但最重要的是，整個產業鏈是完整的。
工業生產中，什麼最重要？
技術？
不不不，技術的突破，需要大量的時間和金錢砸，並且不斷總結理論再實踐。
技術的突破本身是一個大難題，不是張口說說就能突破的。
而當一個技術成型後的生產，什麼最重要呢？
產能！
產能是由產業鏈的完整度決定的。
歷史上，第一次工業革命，全世界的工廠是英國，因爲英國有全世界最齊全的產能配套設施。
第二次工業革命，全世界的工廠是德國，這個時候進入鋼鐵時代，德國擁有全世界最強大的產能。
第三次工業革命，全世界的工廠是美國。
而21世紀，中國的崛起，也和世界工廠轉移到中國有最直接的關係。
什麼叫世界工廠？
就是製造業完整度最高，配套設施最齊全。
一旦如此，就會出現規模化生產。
一旦規模化生產，時間成本會降低，邊際成本會降低，總成本也會降低，意味着商品的售價也會降低，整個社會的效率會增加。
例如現在大明製造局的輕工業產業鏈已經成熟起來，產能大大增加了，所以香皂、洗髮水的價格都開始降低。
而清江督造船廠產業鏈也是完善的，只需要修改模具，後端的木材、運輸、加工、組裝團隊全部的齊全的。
所以，施藏海還有底氣說8個月完成50艘。
崇禎道：“從今天開始，你就專門給朕負責造海船，朕賜你清江督造船廠工部主事官職，幹好了朕再給你升官！”
施藏海一聽，頓時激動得跪下來磕頭：“多謝陛下天恩，草民......臣一定不辜負陛下的重託！”
一邊的楊清勝下巴都差點掉下來。
工部主事是六品官，管理整個造船廠的具體事宜。
這直接由一個匠人提拔出來，這種事，只有永樂年間出現過一次而已。
這對明朝人來說，相當於一個木匠突然做了央企的總裁。
不過放在21世紀，實際上是一位造船工程師做了央企總裁，在正常不過了。
專業的人在專業的領域做專業的事情，並且給與他充分的環境和資源。