“這才二十一歲吧，就拿到了千萬級別的大合同。”陳邁康長嘆一口氣。
陳邁康並不知道，身旁給這位年輕的大個子，在十六年後會成爲他的領導。
旁邊，東方隊的總經理臉上也樂開了花。因爲作爲培養球員的球隊，他們也能從中分一杯羹。
飛躍體育給大姚開出了一個七年7000萬人民幣的代言合同，相當於是一年1000萬。這在現在看來不算是大合同的，但是以當時的收入水平和國內的體育市場行情而言，飛躍體育都快被當成冤大頭了。。
要知道安踏簽下孔令輝指導，也只是給了一年300萬。
孔指導人帥球猛不禿頭，各種冠軍拿的手軟，而且乒乓球還是國球，在當時拿到300萬的代言合同已經是天價了，大姚這種還沒有在國際上打出身價的球員，給他開1000萬一年，的確是溢價太多。
歷史上大姚以狀元的身份進入到NBA，並且打了一年，耐克才只肯給出4年160萬美金的合同，一年40萬美金只相當於320萬人民幣。
而當時姚團隊的要價也不高，只要4年500萬美金，也就相當於是一年1000萬人民幣，可這個價格耐克都不給。
直到第二年，大姚突飛猛進，才獲得了銳步七年5000萬美金的代言合同。
所以飛躍體育開出的這個價碼，相當於大姚進入到NBA以後的開價。
而且飛躍體育還額外給出了一個附加條款，如果大姚能進入到NBA的話，那麼代言金額直接翻倍！
這擺明了就是在說，別再國內混了，趕快去NBA吧！
於是同時，飛躍體育的專賣店開始在全國各個城市飛速擴張起來。
李衛東採取的是加盟店的擴張模式，而且加盟費收的並不高,目的就是要用最短的時間，讓飛躍體育的專賣店遍佈全國。
對於加盟商,飛躍體育基本上是來者不拒的。
而在這個過程當中,也有很多加盟商會倒閉。
事實上飛躍體育的產品定位是中高端路線,如果是在繁華商區，肯定沒有問題,但專賣店開在人流量不是很大的地方，十有八九是要虧本倒閉的。
飛躍的高端產品，諸如科比、卡特、麥蒂等人的簽名球鞋,價格足以跟耐克、阿迪等國際大品牌對標。
而中端的產品，價格則要便宜許多，但依舊要比國產品牌貴一些。至於低端產品，則完全沒有。
李衛東給飛躍體育定下的策略，本來就不包含低端產品。飛躍體育請的都是NBA巨星級別的代言人,若是再做低端市場的話,反而會影響到品牌價值。
而且低端產品利潤也低,國內有那麼多小作坊去做地攤貨,李衛東何必再去摻合一腳！
……
富康農機公司，李衛東望着公司的業績報表,表情有些嚴肅。
對比起去年,富康農機的業績出現了下滑。
進入到二十一世紀以後，中國本土的農機企業進入到一個比較困難的時期。
在九十年代中後期，很多國際著名的農機企業，就開始在中國建立獨資廠或合資廠，實施了本土化的戰略。
這些國際農機企業的技術更高，資本更雄厚,很快就佔領了中高端的市場,很多本土的老字號國企，也不得不跟外資展開合作，纔可以繼續生存下去。
民營農機企業產品的品質雖然不敢恭維，但勝在價格便宜。因此那些利潤很微博的低端市場，迅速的被民營農機企業所佔領。
結果夾在中間的那些農機企業就倒黴了。中高端市場，比不過外資跟合資企業，低端市場上，價格又打不過民營農機企業。
於是呼這一類沒有技術、缺乏資金、管理又不到位的企業,在九十年代末基本上都被市場淘汰了。即便是活下來的,日子也不好過，能夠勉強維持正常經營，就算是不錯的了。
農機行業的苦日子，要堅持到2004年纔會好轉。在2004年，國家頒佈了《農業機械促進法》，在政策上對農機進行大力度的扶持。
緊接着在2006年，國家又全面的取消了農業稅。農民手裏有了更多的錢，自然就會去購買更多的農機。
政策上的幫助，帶動了國內攻擊農業的發展，國內農機產業規模、企業自主創新能力、科技研發和產品質量水平，以及農機的出口，都翻了好幾個臺階。從2004年到2014年這十年，也被稱之爲中國農機工業的黃金十年。
如今距離2004年還有三年的時間，正是國內農機行業最困難的事情。
富康農機的規模比不上那些國資控股的大企業，像是一拖廠、中聯那種國內的龍頭企業，不光是底蘊深厚，規模也非常的龐大，這是民營企業無法比擬的。
論技術的話，富康農機在本土企業中算是強的，但是跟外資企業比還是有比較大的差距。跟那些本土生產的外資企業或者合資企業競爭，還是得靠打價格戰。
就比如富康農機生產的棉花收割機，就是靠着低廉的價格，纔拿下了西北的那一片市場。
但建設兵團那邊，也不可能每年都採購上百臺的棉花收割機，今年建設兵團的採購量有所減少，也使得富康工程的利潤減少了許多。
富康工程的另一大產品是農用三輪車。
然而經歷了十年的發展，農用三輪車的市場幾乎已經飽和了，農用三輪車的銷量，也不可能像前幾年那樣大幅度的增長。
谷踙</span>更重要的是國內很多的城市，都祭出了“禁摩令”！
摩托車曾經是中國人主要的交通工具，九十年代的時候，普通家庭能有一輛摩托車，都顯得高人一等，那時候的小夥子要是能騎上一輛摩托車，找對象都會容易很多。
然而隨着時代的發展，社會的進步，摩托車的弊端逐漸顯現出來。
摩托車最主要的三個缺點，無非就是容易造成交通擁堵、容易造成空氣污染，以及容易產生交通事故。
交通擁堵方面很好解釋，主要還是因爲當時騎摩托車的人不遵守交通規則。所以這個鍋實際上不該算在摩托車的頭上，而是應該讓騎摩托車的人來背。
想想現在很多城市電動車肆意亂串，那種電動的老頭樂肆意佔用機動車道，大概就能理解當時的情況。