商健和保鏢來這裏，當然是要買新車。
但感覺好失敗，竟然沒有人上來諷刺他這個年輕人，憑什麼還想買幾百萬的豪車，他連打臉裝逼的機會都沒有，感覺手有點使不上的無力感。
商健有時候，感覺自己不像中的主角呀。
按道理來說，這個時候應該有其它顧客或銷售員投來鄙視的眼神，然後他最後來個扮豬喫老虎裝逼，全款買下一輛豪車，讓現場銷售員和觀衆震驚一把。
好吧，這都怪商健長得太帥了，銷售小姐姐都被迷住了。
當然，這只是商健單方面的想象而已。
實際上，中的無腦劇情在現實中很少出現，現在的銷售員機靈的很，就算看你買不起，也不會表現出看不起你的樣子，最多懶得搭理你。
更何況，商健開着一輛保時捷，身後兩個保鏢，傻子都能看出來他有錢，幾個漂亮的銷售員搶着給他介紹。
車賣不賣出不重要，要是能攀上帥哥的牀，一輩子就不能愁了，賣車的提成算個屁。
當然，銷售員也懂先來後到，誰先上去介紹就是誰的單子。
在一位年輕貌美的瓜子臉女銷售員介紹下，商健最終選擇了一輛奔馳AMGG65。這車耗油是6.0升，雙渦輪增壓612馬力，絕對高配，弄下來花了四百多萬元。
商健還買了一個車牌號：桂A，GB666（掛B666）。
顏色是耀巖黑，反正就是一身黑，除了紅車燈。
最重要的是，霸氣的外形，感覺不怕撞，安全。
當然，作爲一個集團的董事長，個人資產都幾十億元了，一輛奔馳G65肯定配不上他的身份。
所以，商健預定了一輛邁巴赫。
200邁巴赫齊柏林，62代表的是長度參數，實際長度是6165mm，接近6.2米，這車子就是加長版，四門四座，後座座椅可以自動調節，躺着都可以伸直腿。
二個字，舒服。
一個字形容，爽！
當然，這車的價格是天價，裸車價1298萬元，桂城沒現車，也只能預定。
買了兩輛車，花去接近二千萬，4S店老闆經理親自接待，全程向商健拍馬屁說好話。
當然，沒過多久，4S店經理就認出商健來了，他最近風頭太火，又是桂城人，跟媒體曝光的照片太像了，而且除了他，而且還同名同姓，不是生態農莊的商健還能是誰，在桂城估計沒有幾個富豪捨得花上千萬買一輛車。
商健全程享受尊貴的服務，辦理手續就是高效率，但再快也要兩個小時。
買完車，商健開上G65，去給自己和家人購置幾套高檔次的衣服。
實際上，到了他這個層次，其實對穿的要求並不高，只要穿得舒服、整潔得體就行了。至於什麼LV之類的國際品牌，商健反而不怎麼喜歡，穿着那些國際品牌衣服，感覺像個暴發戶。
買完衣服，駛車回家。
他買這兩輛車，也不是爲了完成任務。
完全是喜歡，等到申城後，商健打算買幾輛跑車玩一玩。
開着G65行駛在坑坑窪窪的村路上，感覺比開卡宴舒服一些。
回到家裏，商媽看到兒子換了新車，問道：
“又換車了，還沒你這個保時捷好看，這個大塊頭得多少錢？”
“敗家子。”商媽罵咧咧輕拍了下兒子肩膀，圍着車子轉了一圈，有些無語地說，“看着是挺結實的，但沒感覺哪裏值幾百萬塊。”
兒子有錢，商媽現在已經習慣他大手大腳花錢了，要是哪天兒子開架飛機回來，她最多驚訝一下。
“媽，你把駕駛證學下來，我再給你買同樣一輛的。”
“學車就算了，還是讓你爸折騰吧，我看他考了兩次都沒過，估計我強不到哪裏去。”商媽有自知之明地說，“你給我買輛那種不要駕駛證的就行。”
“好的，那種四輪電車就不錯，我定製一輛給你，保證安全。”商健一拍腦袋，光顧着自己享受了，沒有注意父母的出行裝備。
家有保鏢，父母去遠點路都有保鏢開車接送，但他們感覺不在自。
“對對對，就那種四輪車，看到隔壁村的有人開，感覺不錯。”商媽眉開眼笑。
商健花幾百萬買輛新車，在村裏很快傳開了，不少村民好奇過來看一看，啥車值這麼貴。
第二天。
商健要去深市一趟，公司成立了深市星辰科技公司，這是星海集團真正意義上的高科技公司。
這家公司的第一個新項目就是無人搬運車，簡稱AGV小車，爲星辰房地產公司的第一個樓盤未來社區準備。
業主只要在家裏，根據平板電腦上的在線商店軟件，可以居家購買到常用到的生活物資，只要一秒下單。下單後，電腦分析下單數據，派出AGV小車，自動來到智能倉庫，提取物品，根據電腦制定的數據軌跡，行走在地下通道里，直接送貨上門，快則一分鐘，慢則幾分鐘，貨物就能送到業主家的存櫃箱，實現小區內智能購物和提取物流包裹。
這個無人搬運車自動送貨上門的創意，在全國，甚至在未來2021年時，都沒有出現過。
商健建立這個無人搬運車的項目，把快速無人送貨功能融入未來社區，打算把它做爲星辰房產公司的核心武器，不同於其它房地產公司。
反正他的目的就是先賺錢，資金足夠了，然後整冶這個市場。
能賺錢，還能把行業標準提高，纔有滿足感。
至於無人搬運車的技術？
這根本不是問題。
系統升到LV3，商健已經可以購買到AGV小車方面的高級工程師，也可以買到AGV小車的相關技術資料。
AGV還不涉及到人工智能，簡單地說，它裝有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能，以可充電之蓄電池爲其動力來源。
一般可透過電腦來控制其行進路線以及行爲，或利用電磁軌道來設立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。
如果運用在未來社區，還要考慮到垂直起升運輸，但這都不是什麼技術難點。
實際上，AGV並不算是新科技，它扮演物料運輸的角色已經60年了。
第一輛AGV誕生於1953年，它是由一輛簡易的AGC產品牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿着佈置在空中的導線運輸貨物。