白色浪沫沖刷着海岸，接觸到白木船身，將其潤溼成深灰色。
阻力越來越輕，畢方一鼓作氣，徹底將獨木舟推入大海。
兩艘連接於一起的小舟漂浮於海面之上，將襲來的海浪排開，海水順着連接平臺間的縫隙涌出。
海鷗在天際線飛翔，波濤粼粼。
桅杆之上，細繩隨風飄揚，扭動如狂蛇。
今天是一個難得的大風天氣。
作爲海島，本不至於形成溫差，出現海陸風，可復活節島太大了，浩瀚的海風從數千公里的平闊海面奔涌向陸地，浩浩蕩蕩。
作爲一艘裝了帆的獨木船，本不適合出海，但畢方所用的乃是拉丁三角帆，作爲一個專業的求生專家，正該用三角帆逆風而行！
“準備好了嗎？”
觀衆們熱烈迴應，熟悉的開場白早就熱鬧了整個場子，無需多做動作，大量彈幕淹沒了直播間。
【準備好了！】
【是的，畢方船長。】
【太小聲了，這麼小聲，怎麼開軍艦？】
衆人期待的看着畢方。
岸邊的遊客墊着腳尖，高舉手機拍攝。
觀衆們發送着禮物與彈幕。
正當所有人以爲好戲將要開始，畢方忽然咧嘴：“是誰住在深海的大菠蘿裏？”
所有人一愣，不明白畢方怎麼突然冒出這麼一句話。
但反應快的立刻打出彈幕迴應。
【是海綿寶寶！】
【不，是畢方船長！】
【污~~~】
【要素過多】
【下一句是方方黃黃伸縮自如！】
突如其來的玩梗讓緊張的氛圍多了一絲輕鬆與愉悅。
“方方黃黃伸縮自如！”
【海綿寶寶！】
“如果四處探險是你的願望。”
【海綿寶寶！】
畢方踩着海水跳到平臺之上，用木棍敲擊船身，發出獨特的邦邦聲，如同某種獨特的前奏。
“那就敲敲甲板讓大魚開路！”
獨木舟隨着海浪起伏，畢方伸出右臂，反繞幾圈纏住麻繩，自上而下，用力斜拉。
麻繩與木杆急速摩擦，發出劇烈的抽動聲。
“嘩啦！”
純白色的帆布被拉起，狂風瞬間脹鼓大帆。
畢方拉着繩索跳到航母號上，調整大帆方向，整片三角帆如同利刃般直直地劈開大風。
突如其來的重量讓航母號猛地下沉，又在維京號和浮力的支撐下猛地彈起，帶起大量海水。
線條流暢的大臂拉動質感十足的攬繩，冰涼的海水濺在赤裸的胸口上，暢快寫意。
切開大風的三角帆前鼓後癟，如同飛機機翼，巨大的升力作用在獨木舟上，盪開海水，加速前進。
“衝啊！”
“加油！”
“復活節島會記錄下這個時刻！”
岸上有人吶喊，歡呼，尖叫，聲音宏大，卻被無限拉長，拉遠。
獨木舟前進的速度越來越快，身後的歡呼聲越來越小，等到回頭去看，已經微不可查。
畢方暢快大笑，不斷地調整着風帆，根據桅杆上的繩索方向確認風向，始終讓帆船在升力或推力最大的位置上。
【沖沖衝！】
【我以前看帆船錦標賽，感覺巨他媽的帥，所有一直有個夢想，那就是駕船飛渡大湖和海洋，不過從來沒有機會，在這裏看直播，也算是變相圓夢了（哭）】
【話說，爲什麼逆風也能前進啊。。。】
【前面的，一看物理就沒有學好，很明顯，這是量子力學的基礎知識】
【我讀書少，你不要騙我】
【十五釐米不含頭贈送給主播遊艇*1——方神太帥啦！】
【長鬍子的小奶瓶贈送給主播大骨頭*66——這見鬼的胸肌，見鬼的肱二頭肌，見鬼的鯊魚鰓，狂舔】
“這個很簡單。”簡單維持穩定後，畢方固定了攬繩，系在桅杆上，抽空看了眼彈幕，“風帆獲得力的方式大致有兩個大類，也就是正向吹和切向吹。”
“正向吹很好理解，就是直接在船帆背面捕捉風的衝擊力，然後將船向前推，這就是牛頓的作用力和反作用力。”
“順風航行時，帆面都處在‘舒展’的形狀，這時候的工作狀況最好，帆面積越大得到的風推力越大，因此橫帆，包括方橫帆和三角橫帆非常適合順風航行。”
“其中的原理很簡單，就是牛頓關於作用力和反作用力的第三定律。”
“側方向來的風從帆的背面反射時也會產生推力，只要方向是從背面來的，不管怎麼傾斜，都能提供一定的推力，這裏是產生的切向力，將船向前拉拽，學過受力分析的應該都知道。”
“不過利用逆風的就比較複雜了，使用的是科恩達效應力，還有伯努利效應力。”
【不好意思，我小學畢業，這兩個是啥】
【還好我大學學過流體力學，不然還真聽不太懂（狗頭）】
【物理大師·方，上線】
【方老師課堂開課啦，孩子物理老不好，多半是直播看得少，打一頓就好】
“根據科恩達定理，當氣體或液體以與這個表面相切的方式進入時，它將沿着一個凸面流動。而沿曲面的層流將繼續粘附在同一曲面上。”
“這種偏離直線的氣流會沿着弧面從帆面上產生力，其結果是垂直於帆的力。這種力主要是現代翼帆使用。”
固定好攬繩，畢方坐在維京號內。
“而根據伯努利效應，當風切向吹過帆的兩面時，前一個面的氣流通過一個彎曲表面，然後與後一個面的氣流再次結合，作爲一個弦流向後流動，那麼凸面前側的快速氣流將降低其相對於另一個面的內部壓力。”
“伯努利效應是流體力學裏的內容，一般只有大學專業課裏纔有，所以大家可能比較陌生，但它的案例大家應該比較清楚，那就是壓差產生垂直於帆的‘升力’——也就是飛機機翼的工作方式。”
【這個我知道，初中物理學過（捂臉）】
【終於看到了熟悉的內容】
【總之就是逆風也能飛是吧】
“也沒有那麼誇張，基本上側逆風都可以，但正逆風理論上是不行的，但完全的正逆風在實際航行當中也並不多見。”