筆趣閣 > 大國機修 >第104章 汽車發動機是個大工程
    最終,教務處又給對方家長打電話,所有己方人馬都同意了,董瑞領到了學費。

    “東青哥,你這人值得交,以後去澳門記得找我,我叫董瑞,在家鄉我叫建軍!”

    季東青好事做到頭,開車把董瑞一直送到火車站,對方跟季東青握手。

    這件事季東青一直沒當回事,不過有時候人的善良是會有回報的。

    “萬事小心,我們家鄉的很多賭客都上岸了,澳門那邊不是東北,玩心計比較重,以後來這邊給我打電話哈!”

    幫助對方把行禮送上火車,季東青擺擺手。

    “記住了,你這個學生幹部選的纔對勁!”

    坐上火車,董瑞擺擺手,季東青返回學校。

    接下來季東青全力投入拆車大事中,晚上有空就去出租屋組裝手機,好在最近手機銷量不是很高,不然季東青真的忙不過來。

    “這個零件大家這麼測量,洗乾淨了,拿抹布擦一下,然後……”

    因爲都是報廢車,季東青已經不需要爲後續的組裝操心,把方法教給小工,這邊主要組織學校的學生精密測量工件的公差然後分類。

    磨損大的直接放在備用倉庫,磨損小的季東青在塑料盒上面標註公差範圍,定義A,B,C,D類別,然後測量範圍是哪一個放在哪一個盒子裏。

    “零件一定要輕拿輕放,避免磕碰出現疤痕,這樣工件就不值錢了,大家像我一樣操作!”

    季東青測量完畢一個工件,輕輕的放在一個盒子裏,接着是第二個。

    一直帶着學生們工作了兩天,學生們操作開始上路。

    作爲勤工儉學崗位,季東青採用輪換制,幹一天休一天。

    每天三十塊錢,定的價格太高了老闆也不願意,畢竟活不累!

    拆車那邊忙得熱火朝天,這邊學生們檢測的也十分仔細。

    黃德期間來了一次,看到季東青的安排不斷點頭,當場打電話,第二天又有一大批報廢被拖來。

    “建平哥,把這幾種型號的車一起拆,我們零件好歸類,把這幾臺車拖到那邊,也集中一類進行拆解,然後零件歸類!”

    “妥了,你們幾個過來!”

    面對季東青的指揮,三炮十分配合,間歇性一包香菸不是鬧着玩的,並且來這邊打工的有好幾個女學生,三炮幹活都穿的十分光鮮。

    “部長,我們出了學校就幹這個麼?”

    休息的時候,一名大二學生拿着煙走到季東青跟前,看別人不在季東青跟前小聲詢問。

    “你想幹什麼?”

    同樣的疑問季東青也有過,後來發現多餘了。

    “我想設計出咱們國家自主品牌的發動機,做民族的先驅者,跟學森先生一樣……”

    季東青靜靜地聽着對方的高談闊論,心道沒有經過社會的毒打。

    同樣的想法在季東青腦海裏生起過無數次,但是真的瞭解了汽車這個工業精華後,季東青才知道自己當初的想法有些可笑。

    尤其修車多了,季東青才知道,幾乎所有的發動機都有它的傳承性。

    德系汽車是歐標,日系發動機是自己的標準,美國的是美標繼承了歐洲的標準。

    三種發動機都用共性,但是在不同的時間節點上產生了分歧。

    德國的強調經濟耐用,人的感覺第一,公差配合是一個標準,所以你會發現德系車爲代表的歐洲汽車燒機油。

    日系車發動機配合精度屬於中等,如果同種負載情況下實際上並不省油,所以日本人聰明的從車身上面下刀,屬於是小聰明也叫雞賊勉強過得去。

    美標那就是喝油,發動機強調的大馬力,大燃油,內部就是空間大舒適!

    你設計發動機基本上就這三個方向,跑不了,也繞不開!

    除非你能夠建立完整的汽車發動機全產業鏈標準化,歐美走了幾百年,日本也走了將近一百年,我們國家從五幾年開始發展汽車。

    發展轎車產業更晚,至少五十年的路還要走。

    在這個浮躁的社會里,沒有相應階梯式開發探索,研發模式,一個科研工作者堅持十年都費勁,更何況要耐心的補充五十年的差距?

    慢慢探索?拜託!別人也在進步好麼?哪有那麼容易設計出一個爆款。

    即便是幾十年你兢兢業業設計出了爆款,有人用你的發動機麼?國內車企很多還是用的三菱發動機,銷量好一點的都是歐美髮動機。

    這些東西季東青沒法言明,更不想打擊對方,眼珠轉了一下。

    “如果你真想設計出好發動機,那你更應該去拆車,清晰地瞭解每一個零部件的作用,甚至每一個零部件的破損形式!”

    “設計發動機首先要了解零件,最好別讓你設計出的發動機卡在零件,甚至是材料上面,你設計的零件越通用,材料越廣你的發動機推廣起來越容易!”

    “日本和歐美髮動機設計之初都卡在材料上面,日本人在航空發動機和車載發動機上面逼出來很多新材料,在我們國家如果你這麼幹,弄不好會被直接fire!所以你從現在就要開始積累,明白我說的意思麼?”

    季東青給對方重新點了一根菸,若有所思的說道。

    “季工,這些材料現在我們國內都有了,那不是我們也可以研究同等的發動機了麼?”

    學生畢竟這是學生,理論太多,季東青並不奇怪,而是點點頭。

    “你說的沒錯,我這麼說吧,同等的陶瓷鍍層,在研發地國家,你用在發動機上的價格是國內應用在發動機價格的兩成!你國內發動機還有價格優勢麼?”

    “我們完全可以仿造他們的材料……”

    “那麼專利費你得給啊!交完專利費,價格又回到了我們說的那個水平,還有國內中間商的差價呢?國外絕大多數發動機製造商都會控股一兩家材料研發公司,我們國內很少有廠家這麼做,因爲成本太高!”

    面對上進的學生,季東青並不反感,對方此時心情有些低落。

    “不用擔心,研發還是要搞的,有時候可以另闢蹊徑也說不定,發動機如果換成其他東西看看成不成!”

    關於汽車,季東青現在有清晰的概念,繞開專利只是一個夢想。


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