望月旳祖輩和羽田建章祖上關係莫逆，作爲後輩望月受到了羽田建章的提攜很正常。
尤其在汽車領域，羽田建章是一個真正的專家，和季冬青相比對方更加專注，膽子也更大。
只是有時候步子邁大了不是好事，在銷售皮卡去中東這件事上面，羽田建章沒有得到總部那邊的明確首肯，但是總部對於這件事還是默許的。
不然憑藉豐田公司在世界各地觸鬚那麼長，不可能不知道羽田建章的所作所爲。
可是真的出事了，豐田公司立馬派下來龐大的核查小組，把羽田建章整個人架空了。
這些年來，羽田建章被召回了豐田總部，給了一個類似於總務的工作，每天負責公司上下的5s，這對於一個技術人才來說是一個極大的侮辱。
“東青，你說有沒有可能讓這個羽田建章直接到我們公司來呢？根據我的經驗，這個人對汽車肯定很執着，不然不會甘心在一個公司打掃衛生！我瞭解豐田公司的齷齪，每年從豐田汽車出走大批經理和職業經理人！”
“羽田建章這種沒有出走的，要麼身上有關鍵技術，地位特殊！要麼就是要價太高，我找人在他們內部調查一下看看！無論是哪方面原因弄過來對我們都有莫大的好處，錢能夠彌補技術的不足是關鍵，中國還是我們公司最大的市場……”
季東青和中航等人再次連線，把從望月那邊瞭解到的信息進行了溝通，中航仔細的思索了一下，趕忙進行補充。
朱雲那邊也深表贊同，作爲遼寧的老人，從改革開放開始到現在，朱雲接觸的日本人很多，中航說的一點都沒錯。
三個人就國內的汽車情勢進行了詳細的溝通，尤其皮卡和suv方面。
“東青，現在做皮卡我支持你，年輕人越來越追求個性化，皮卡已經漸漸地成爲了一種潮流！而且逆着潮流走在年青一代中越來越受到歡迎，你知道自己的那臺桑塔納現在有人給多少錢麼？前些天我開出去辦事，正好路過後鹽車市，有幾個年輕人給我報價了……”
幾個人討論一陣子，朱雲點了一根菸，微笑着看着大屏幕。
“五萬？”
季東青好長時間不修車，對於汽車的行市不是很瞭解，另外季東青好長時間沒開桑塔納了，心裏倒是有點想念。
“十二萬，一手交錢一手交貨！”
“啥？新車纔多少錢？”
季東青感覺自己的腦袋有點不夠使喚，前些年季東青修車的時候售賣烏拉爾歐寶這種老古董，或者嘎斯都能夠理解。
桑塔納在中國的保有量非常大，現在年輕人不至於吧？
“東青，你忘記了一件事，這車你修改了大燈，內飾也做了調整！最重要的這臺車皮毛特別好，想要開情懷的人都想要一臺像樣的，修理過了的心裏總是有疙瘩！那天我問了一下咱們維修站裏的孩子們，現在魔改桑塔納的人非常多，砸進去十多萬不聲不響，當年我們要是一直沉在這個行業裏，弄不好現在你都是祖宗級別的存在了！”
朱雲說起維修廠的事情，眼睛裏都是笑容。
當年季東青就是在拆車廠認識的朱雲，是季東青的勤奮和執着打動了朱雲。
年輕人已經很少有季東青這麼努力的，絕大多數人都願意坐享其成打遊戲或者泡馬子。
哪怕是大石橋那邊拆車廠的工人也沒事就出去瀟灑，唯有季東青抓緊時間學習和工作，能多賺錢絕對不有半點的磨蹭。
當初很多人都說季東青註定這輩子就是幹這個的，朱雲也曾經這麼認爲，可是事實證明這幫人的眼界還是太窄。
有了團隊的支持，季東青再次聯絡望月，希望能夠見到羽田建章，結果讓季東青非常意外，對方拒絕見季東青。
“季總，叔叔說你們只是一個汽車界的掮客，拿着汽車做玩具的人不配造車，而且你們造出來的汽車根本不能叫做汽車，他拒絕給你提供任何信息，也會建議董事會不接受你的報價，請見諒，我能夠幫你的就這麼多！”
香茗的味道飄散在會客室內，望月眼睛裏傳來不好意思。
上次約見季東青後，望月就回到泰國，見到了自己的前輩羽田建章，表明了季東青的意思。
作爲後輩，望月也希望泰國皮卡工廠那邊能夠早點結束，前輩能夠拿到自己該拿的東西。
別人不知道，望月十分了解羽田建章的處境。
早年間羽田建章跟隨豐田卡車部經理一起拼殺海外，對方堅定地支持羽田建章開拓國際皮卡市場，和福特等國際大品牌廝殺。
尤其在中東這片土地山，對皮卡的需求量非常大。
但是沙漠的高溫一直是所有皮卡車的天敵，中東人開車沒有什麼所謂的磨合，更沒有什麼查看路況。
坑坑窪窪一腳就過去了，車內的人都能夠顛的起飛。
豐田皮卡的發動機在這方面和福特的發動機有明顯的差距，鋁製殼體和鑄鐵殼體在穩定性發面本來就有差距。
再加上設計上的一些問題，動不動皮卡車有高溫報警甚至爆缸。
羽田建章花了將近十年的時間率領自己的私人團隊攻克了這一技術壁壘，在前輩的支持下，羽田建章用技術作爲股份和豐田公司作爲交換條件，在泰國建廠。
價格上面的優勢配合豐田在市場上的口碑，羽田建章把車子賣到了中東的每一個角落，如果不是中東忽然崛起了一個is，羽田建章絕對可以憑藉着新型皮卡銷售拿到銷冠，然後躋身豐田的董事會。
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