而布萊德利在一開始看到那輛白色的f1賽車的時候也是驚訝不已，出發前陳默和蘇婉都沒有跟他說明白，只說是讓他過來駕駛公司的新車“雷霆”拍攝一段廣告，直到此時他才知道，自己的“對手”竟然是一輛f1賽車，不過很快，布萊德利的臉上便再次浮現出了一抹濃濃的笑意，f1賽車又怎樣，剛纔的一圈開下來，對“雷霆”的性能他已經完全瞭解，以其強悍無比的性能，戰勝f1賽車在他看來並沒有任何問題，也正是因此，他纔會如此迫切的想要得到一輛“雷霆”
這輛車簡直就是超越了跑車的極限
不提即將“開戰”的兩名車手心中的想法，如今試車完畢，一切準備工作都已經就緒，廣告也正式開始了拍攝。
相比於“騎士”越野車的廣告，又是加特林，又是槍榴彈的，這次的廣告則要簡單的多，兩人只要駕駛些各自的賽車在這條賽道上比上一場就行了，安然甚至沒有給他們安排任何的劇情，全看他們自己發揮，這也是安然必須要一名最頂級賽車手來駕駛“雷霆”的原因，如果實力太差，哪怕“雷霆”真的比f1賽車強出很多，也根本展現不出來蘇婉想要的那種震撼人心的效果。
對於布萊德利，安然並不瞭解，也從未聽說過他的名字，所以對於他的實力，安然其實還是有些打鼓的，不過不管怎樣，先試過再說，不行的話就把“陳墨”那個傢伙揪過來，雖然他的人品不怎麼樣，但車技卻的確是沒的說。
一切準備就緒，亮白色的f1賽車和漆黑的“雷霆”超跑並排停在了發車線上，兩輛超級賽車的引擎不斷爆發出陣陣低沉洪亮的轟鳴，那種充滿了爆發力的聲音令在場的衆人無不爲之陶醉，不過他們並沒有忘記自己的工作，多臺高清攝影機從不同位置和角度對準了兩輛車，記錄着他們的每一點細節，半空中還有一架無人機懸停在兩輛車的上方，準備完整記錄整個比賽過程。
隨着發車指示燈由紅變黃，又由黃轉綠，在綠燈亮起的那一剎那，兩輛頂級賽車瞬間爆發出震耳欲聾的巨大轟鳴，如同離弦之箭一般激射而出，而在起步之初，“雷霆”便明顯比f1快出一截，很快便超出了大半截車身，不過小卡洛斯塞恩斯並沒有絲毫驚訝，一些超級跑車的百公里加速能力的確是在f1賽車之上，並不是f1賽車的動力不足，恰恰相反，正是因爲f1賽車的動力太強，一檔時的扭矩太大，很容易將後輪鎖死，造成原地甩尾，所以一般f1起步都不會1檔起步，而是採取2、3檔起步，1檔起步的話如果能夠控制，理論上其實可以跑進1.9秒。
因爲任何超級跑車在過彎能力上都遠遠無法和f1賽車相提並論
f1賽車的過彎能力可以達到5g，而一般的超級跑車大都不足1g，這種過彎能力是完全沒法和f1抗衡的。
兩輛賽車的車速很快便超過了一百，按照常理，接下來f1賽車就該開始反超，並且就此將對方完全拋在身後，不過令小卡洛斯塞恩斯沒想到的是，他和前方那輛漆黑的“太空戰機”之間的距離不但沒有拉近，反而還在繼續不斷拉大，這讓他不由得驚訝不已，沒想到這輛“雷霆”的兩百公里加速能力竟然也如此強悍。
不過小卡洛斯塞恩斯仍然沒有慌亂，f1賽車最強的本就不是加速能力，以前能夠被一些頂級超跑在百公里加速中擊敗，那麼現在被“雷霆”在兩百公里甚至是整體加速能力上完全擊敗也並非不能接受，不過這並不是直線賽道，只是比拼加速度而已，f1賽車真正決定勝負的其實是彎道
哪怕“雷霆”的動力再強勁，但它的構造和設計理念決定了它不可能在彎道上擊敗專爲賽道而生的f1賽車
很快，兩輛車的速度便提升到了超過兩百公里每小時，而前面便是賽道上的第一個彎道，而且還是連續彎道
小卡洛斯塞恩斯眼睛一亮，就在這裏將你終結吧
距離彎道還有一段距離，小卡洛斯塞恩斯提前輕輕擡起了油門，讓f1賽車的速度降至最佳的入彎速度，並且調整方向，準備切入最佳的入彎角度，不過緊接着他卻驚訝的發現，跑在他前面的那輛已經開始入彎的“雷霆”超跑竟然速度絲毫不減，甚至是還在繼續加速
在他震驚的目光中，那輛漆黑的“雷霆”超跑竟然真的像“太空戰機”一樣在地面上上演了一出快速機動，整個車身沿着賽道劃出了一道完美的弧線，以極高的速度衝過了彎道。
這怎麼可能
要知道，高速過彎時產生的橫向離心力是很大的，向他們這樣經受過專業訓練的優秀f1賽車手最高也只能承受5g的加速度，而這也是他們在過彎時不得不減速的一個重要原因，而剛纔那輛“雷霆”過彎時的速度絕對超過了250公里，具體產生的加速度有多高他並不清楚，但以他的經驗，至少超過了7個g
而一般人在5g的加速度下就會昏迷，哪怕是他們這些習慣了強大加速度的f1賽車手，在7g的加速度下即使不昏迷，也絕對無法正常操控賽車。
他們找來的這到底是賽車手還是戰鬥機的飛行員