這家陳默最開始創立的汽車公司雖然只有三款產品，但是每天的收入卻高達十幾億美元！不那些世界五百強的大型集團公司差到哪去，而且，神盾汽車的利潤還要遠遠的超過他們，畢竟，陳默可是把成本和普通合金差不了多少的h-2特種合金當成價黃金的鈦合金來賣的！
加汽車本身的利潤，實際的利潤率絕對碾壓任何公司！
不過隨着兩款新車的發佈，以及第二條汽車生產線的投產，三款汽車的產量和銷量同時迎來了一個爆發，平均每天的銷售量達到數百輛，銷售額十幾億。 .
最重要的是，神盾汽車的三款汽車以其強大無的性能，碾壓各路豪車，如今已經完全佔領了頂級汽車的市場，嚴重的威脅到了各大頂級汽車集團的利益。
雖然頂級汽車在幾大汽車集團的業務份額的佔並不是很大，但其利潤率卻是最高的，哪怕是很多家汽車公司共同劃分這一塊蛋糕，每一家得到的利潤都不是個小數字，而如今，這塊汽車金字塔最層的美味蛋糕，卻被神盾汽車公司一家給獨吞掉了！
試問他們怎麼可能忍受得了！
很快，便有人坐不住了，最先出手的，卻並不是陳默的老對手，風田集團。
或者在陳默的眼裏，他們根本不配稱爲他的對手，僅僅是一些自不量力的傢伙罷了。
一次間諜事件，風田集團派人潛入公司盜取“騎士”越野車的技術資料，陳默對背後的主使瞭若指掌，卻沒有對他們進行報復。
不是陳默心胸寬廣，而是他覺得直接打打殺殺太沒意思，既然他們想要對付神盾汽車，那麼陳默也陪他們玩玩，他準備換一種不那麼暴力的玩法，通過神盾汽車將風田集團徹底打垮。
不過他也沒有因此而改變最初的發展計劃，後面的日子還長着呢，神盾汽車早晚是要進入低端汽車市場的，甚至他可以直接通過新型的能源動力技術革新，把整個汽車行業的盤子掀掉，到時候，便是風田汽車的末日。
所以，在陳默看來，風田集團只不過是一個覬覦他手的先進技術和利益，但卻只敢派個間諜，使些小手段的小角色而已，甚至都無法激起陳默的殺意，只打算隨着神盾汽車的發展，自然而然的將其碾壓在腳下！
風田廣介次被陳默搞得心臟病發住院，剛剛出院沒多久，便得知神盾汽車又發佈了兩款新車型，不過除了嫉妒和眼紅陳默所掌握的頂級汽車製造技術之外，風田廣介卻沒有再次動手的意思。
次的行動失敗已經說明了神盾汽車並不是他們看去那麼簡單，雖然規模不大，看似毫無戒備，但他們派出的頂級間諜卻悄無聲息的消失掉了，甚至連辦公大樓都沒能進得去。
在找到更加穩妥的辦法之前，風田廣介並不打算再次出手。
最重要的是，他們覬覦的是神盾汽車的技術，神盾汽車本身其實並沒有對他們的利益造成影響。
風田集團的核心領域是低端市場，主打產品是價格在幾萬美元左右的低端家用車型，他們雖然也有着高端品牌，但最高檔的豪華車型價格也不超過二十萬美元，對於普通人來說算是高檔車了，但是距離百萬美元起步的頂級豪車還有着巨大的差距，這也是風田集團急於從神盾汽車竊取技術資料的原因。
靠着在低端市場的巨大佔有率，他們近些年始終保持着汽車集團市值第一的地位，穩壓奔弛，寶馬等頂級汽車集團一頭。
不過隨着其他車企對低端市場的爭奪，奔馳、寶馬等原本的高端車公司也都推出了低檔的車型，他們這第一的位置正變得越來越岌岌可危，而他們在頂級車型的無力，卻一直是他們繼續發展的最大阻礙，令他們只能被動的堅守着原本的低端市場，而無法向高端市場展開進攻。
不過不管怎樣，至少神盾汽車這次同時發佈的兩款與“騎士”越野車同檔次的頂級車型，對風田汽車來說並沒有什麼影響。
風田集團的利益沒有受到影響他們自然可以不用着急，但是那些以頂級汽車領域爲主要市場的頂級汽車製造商則坐不住了。
陳默這次發佈的兩款車型，一款“雷霆”超級跑車，一款“領主”豪華轎車，加他們原本的“騎士”越野車，基本把頂級豪車領域完全覆蓋，算是與所有的頂級車企站在了對立面。
商業競爭原也正常，畢竟原本各大汽車集團之間的競爭也是無激烈的。
但是神盾汽車不同！
他們這些車企原本的競爭關係像是同一個市場擺攤的小販，大家實力相當，價格也都差不多，雖說互相競爭，卻誰也壓不住誰，大家全都有錢賺。
但是神盾汽車則像是一個新來的愣頭青，雖說價格定的高，但架不住東西也他們好很多啊。
之前的“騎士”越野車也罷了，畢竟受衆有限，對他們的影響不是太大，他們真正賺錢的大頭還是超級跑車和豪華轎車。
而現在，搶走了頂級越野車這塊蛋糕之後，神盾汽車竟連這兩塊最後的蛋糕也想一併奪去！
而這其，受到影響最大的要數那幾家超級跑車製造商了！
超級跑車原本是各類車型價格最高的類型，“騎士”越野車和“領主”轎車的價格絕大部分同類車型都要貴很多，很少有人能夠接受，但是在超級跑車領域，五百萬的價格不算很難接受了，這價格更高的超跑都有很多，但是論起性能，卻全都不如神盾汽車公司的“雷霆”超跑！
所以，神盾汽車公司發佈了超級跑車之後，對那幾家世界頂級超跑製造商構成了巨大的威脅。
而這其最先坐不住的，便是來自意大力的頂級跑車製造商，法拉力！
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