筆趣閣 > 空天崛起 >第九十二章 C828寬體遠程客機
    八月中旬,李雲鵬來到了商飛公司,因爲這次商飛公司有大動作了,國家決定正式立項開發國產寬體遠程客機了,它就是C828客機,這也是李雲鵬早就提出來的計劃之一了。

    要知道現在的C818客機雖然說比A320客機還要先進,但它畢竟還不是遠程寬體客機呀,所以現在研製C828客機便是要劍指A330和A340客機,以及伊爾六二客機,波音767客機了。

    當然嚴格來說,波音767客機還算不上是寬體遠程客機,它只是一款半寬體的中遠程客機,航程七千三百公里到一萬二千公里,起飛重量一百四十多噸到一百八十噸,和波音707客機是一個級別的,但是採用了雙發半寬體設計,所以載客人數更多,航程更遠。

    而A330和A340客機呢,都是四發寬體遠程客機,很顯然它們的經濟性比不了雙發寬體遠程客機的。

    所以這次商飛公司,就是要打破空客波音的壟斷,在國際寬體遠程客機細分市場上,分得一杯羹,打出中國商飛的王炸,真正的躋身於世界民機巨頭之列。

    當然國家的目標可不止是要造一款寬體遠程客機,因爲是完全自主設計研製,所以說C828客機還有它的重要軍事用途。

    這個級別的寬體遠程客機,用來改裝加油機,那是最適合不過了,可以說如果C828客機改成大型空中加油機的話,它的性能將媲美米國的KC10大型空中加油機。

    KC10空中加油機,便是用DC10客機改裝的,這種客機裝三臺大推力渦扇發動機,單臺推力達到二十三噸,因此KC10的最大起飛重量,達到了二百六十七噸,載油量達到一百六十噸,非常的驚人。

    而現在按李雲鵬設計的C828客機方案來說,那完全可以改造出媲美KC10的空中加油機。

    因爲現在李雲鵬設計的C828客機,加長型可是有二百四十噸的起飛重量了,如果改裝爲加油機,那麼最大載油量,可以達到一百四十噸以上,這樣就基本上與KC10加油機相當了。

    而且因爲它採用的是雙發設計,KC10是三發的設計,所以自身消耗的燃油是更少的,這樣算下來,它可供輸出的燃油,其實就跟KC10相當了。

    另外C828客機當然也可以用來改裝大型空中預警機,或者是電子戰機等特種飛機了,甚至中國的空軍一號也可以遙想一下。

    這次李雲鵬可是早就把設計方案做好了,因此這次他和葉玉瑩,帶着設計方案就來到了商飛公司。

    李雲鵬和葉玉瑩的到來,讓商飛的領導們都出來熱情迎接,因爲他們非常清楚,沒有李雲鵬哪來的商飛呀,更沒有C818客機,C828客機了。

    這一切都是靠李雲鵬的,不然以中國航空工業的實力,不要說研製幹線客機了,就是噴氣支線客機都搞不了。

    大家來到了小會議室,商飛公司總經理王海高興地道:“李雲鵬同志,葉玉瑩同志,你們來了,我們心裏就踏實了,這次國家把這麼重要的任務交給我們,說實話我們也很忐忑啊!”

    李雲鵬笑道:“沒事兒,其實咱們商飛現在已經具備了研製寬體遠程客機的基礎了,畢竟我們的C818客機研製現在是很順利的,這爲研製寬體客機打下了基礎。所以呢,這次我們一定可以完成研製任務!”

    的確,現在商飛公司的C818客機,已經在開始進行總裝了,預計明年六月就可以舉行下線儀式。

    C818客機就已經不小了,畢竟它的加長型,最大起飛重量可是達到一百噸,是妥妥的大飛機了。

    但是呢C828客機就更大了,要超過兩百噸,航程更遠,載客人數更多,採用兩級佈局的加長型,那最大載客人數達到二百八十。

    基本型也有二百二十座,最重要的是它可以跨太平洋飛行,最大航程達到一萬三千八百公里,是C818客機的兩倍了。

    商飛的領導們,都迫不急待的,讓李雲鵬和葉玉瑩把設計方案拿出來了,大家一看這麼先進的設計方案,都樂得合不攏嘴。

    C828寬體遠程客機,採用了雙發的設計,兩臺大涵道比大推力渦扇發動機,最大推力將達到二百八十千牛,接近三十噸的推力了。

    這款發動機,也是關鍵啊,是技術難度最高的。

    而且民用發動機,對排放啊,噪音,安全性的要求是非常高的,還有就是燃油經濟性,也是非常的重要。

    不過李雲鵬的設計,肯定是不會讓大家失望的,畢竟設計這個推力的發動機,對李雲鵬來說也不是什麼難事,再大一級的他都能設計出來,只是中國航空工業能不能造和需要不需要的問題了。

    現在的C828寬體客機,採用了更大比例的複合材料,所以機體會更輕,使用壽命更長,而且它的客艙設計,那肯定是非常的優秀,寬度和高度都是更出色的,一排佈局九個座位,三加三加三。

    與A330寬體遠程客機相比,C828客機的重量更輕,航程更遠,發動機更爲省油。

    所以這次會面,商飛的領導們,那是頓時就充滿了信心。

    三天後,C828寬體遠程客機的立項會,便在商飛公司大會議室正式的舉行了。

    今天來參加立項會的領導可是不少的,甚至還有軍方的手長,可見軍用是要坐實了。

    李雲鵬和葉玉瑩早早就來到立項會現場,坐在前排呢。

    等所有人到齊了,立項會便開始了,首先還是領導們做重要的講話。

    大領導高興地道:“同志們,今天咱們終於要向更高的目標發起挑戰了,C828客機經過專家論證,決定正式立項了,這是一個重大的戰略決策,因爲研製這款客機,我們將投入上百億的資金,但是我想如果研製成功,它的回報是更加驚人的。更重要的是,它將讓我們的商飛成爲世界民機巨頭,帶動我們的民機產業發展,推動經濟的發展,另外還它有軍事的用途,所以這次立項會,我們希望所有的參研單位和人員,一定要樹立起信心和決心!”

    掌聲非常的熱烈,大家都充滿了自豪啊。

    領導們講話之後,李雲鵬又來到臺上,向大家介紹了設計方案,這先進的設計方案贏得陣陣掌聲,也讓所有人都充滿了信心。這次立項會可以說取得了圓滿的成功,領導們很滿意。


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