這可是一個好消息啊，李雲鵬得到這個消息，也高興得一晚上沒有睡着，因爲運九戰術運輸機，可以說它將成爲九十年代，乃至新世紀初最先進的戰術運輸機，米國的大力神運輸機都只是弟弟呀。
根據研製計劃的安排，運九將會在明年一月進行首飛，所以說這次下線就意味着離首飛不久了。
李雲鵬當然很激動了，很興奮，很自豪，這可是他設計的國產戰術運輸機，一下子就可以讓中國在這一領域，達到世界最領先的水平了。
畢竟歐洲A400M和安70運輸機都還沒有那麼快呢。
現在終於不用再折騰老運八了，李雲鵬當然很開心，畢竟老運八怎麼也是仿製蘇聯的飛機，底子也不行。
再怎麼改，也超越不了大力神啊，可是現在呢，大力神就被運九輕鬆的給越越了，兩者根本不在一個級別。
可以說運九戰術運輸機，它的運載能力要直逼伊爾七六這樣的大型運輸機呀。
運九戰術運輸機，比起運八來說，那是一個在天一個在地呀，起飛重量都相差一倍了，運載能力也是如此，飛行性能就更不用說了。
可以說現在的運九戰術運輸機，是可以當大型運輸機來使用了，又有中型戰術運輸機的靈活性，而且使用渦槳發動機，油耗還特別低。
因此軍方那當然是十分的滿意了，對李雲鵬來說這也是一次重大的貢獻。
這次運九下線可是要舉行隆重的下線儀式，李雲鵬早早的就收到了邀請，這次他要和導師，葉玉瑩一起參加下線儀式呢。
運九戰術運輸機上面，可是有很多先進的技術，比如說九千千瓦的渦槳發動機，這可是能排到世界前幾位的，比起安二二運輸機的發動機也差不了多少。
安二二運輸機裝的庫茲涅佐夫HK-12MA渦輪螺槳發動機，單臺功率一萬一千一百八十五千瓦，但是起飛重量達到二百五十噸了，所以說在儲備功率方面，運九可是非常充足的，這也讓它能夠輕鬆的上高原，在高原機場滿載的起降，這個能力非常重要。
這次李雲鵬和導師洛家棟，師妹葉玉瑩來到西飛公司，便受到了西飛廠領導的熱情接待，可以說西飛廠能有今天的輝煌，還得感謝李雲鵬呢。
未來西飛必定會成爲中國航空工業最大的一個飛機研製生產基地，可以說叫西波音一點兒也沒有問題。
看到自己設計的運九，終於變成了一個大胖子，真傢伙，李雲鵬都激動壞了。
次日，西飛廠便迎來了很多的領導和嘉賓，這次軍方的手長都來了幾位，可見軍方是非常的重視這款戰術運輸機啊。
因爲它將會成爲未來空軍的主力運輸機，裝備數量多，畢竟運二零這樣的戰略運輸機，價格還是很高的，使用成本也高，所以不能像運九這樣的大量裝備，頂多也就幾十架。
還有就是運九戰術運輸機，可以很方便的改裝成爲特種飛機，比如說反潛巡邏機啊，空中加油機都沒有問題。
大家都知道，米國的大神力系列戰術運輸機，那總的生產數量接近兩千架，這其中出口就有幾百架，米國更是自己裝備了上千架。
所以說呢運九戰術運輸機，將來也可以大量的出口國外，賺取外匯，同時還能降低生產成本。
可以說在國際軍用飛機市場上，運九是沒有對手了，因爲安七零運輸機肯定是有問題的，無法量產，而A400M還早呢，並且它的價格太高了，堪比戰略運輸機，所以不可能大賣。
能夠大賣的只有運九戰術運輸機，因此西飛廠的領導們，現在都高興壞了呢，目前已經有幾個國外的客戶，對運九產生了極大的興趣，開始主動的接洽了。
運九戰術運輸機，當然是公開的項目了，因爲它是要外銷的嘛，所以這次下線儀式，也是要公開的報道呢。
今天來到現場的記者可是不少。
當手長們來到現場的時候，全場都沸騰了呢。
大家簇擁着手長們來到下線儀式現場，當手長們看到有如山嶽一般的運九戰術運輸機時，眼睛都發亮了，這麼威猛的運九，確實是看起來比伊爾七六運輸機還要大呢。
事實上運九的機身，確實要比伊爾七六運輸機更粗，直徑大不少呢。
但是呢它的機身反而要短几米，所以就顯得更爲粗壯了，是一個大胖子。
現在兩個大胖子，都戴上了大紅花，迎接領導們的到來。
手長和領導們，來到觀禮臺就座，下線儀式開始了，航空工業的領導首先請出了手長做重要的指示。
軍方的手長高興地道：“同志們，今天咱們的運九戰術運輸機，終於要下線了，可以說我和大家一樣的激動，自豪，咱們的運九是達到世界最先進水平的戰術運輸機，這讓我們更加的自信了。現在看到兩架運九，我想在此代表軍方感謝所有參與運九戰術運輸機研製工作的人們，你們是最偉大的，爲了運九戰術運輸機早日下線，你們付出了很多，感謝你們的努力！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都覺得很自豪啊。
接下來幾位領導分別做了講話，最後便是領導們爲運九剪綵了，最後大家一起站在兩架大胖子的前面合影。
完了以後，運九戰術運輸機，被牽引車緩緩的拖到室外，這也不怕米國的衛星看，因爲完全就是公開的。
接下來手長和領導們，率先上機體驗，從先進的駕駛艙，到寬大的貨艙，手長和領導們都非常的滿意。
在運九的貨艙裏面，都可以打球了，確實是非常的大。
接下來手長和領導們，還視察了西飛廠和六零三所，可以說現在這個廠所，已經是實力非常的強大了，手長們也很滿意。