C838客機定位於一款超大型的雙層佈局客機，將超越著名的B747客機，成爲新一代的超級空中巴士，而它的噸位也將介於B747客機和未來的A380客機之間，而現在它肯定將成爲全世界最大的客機了。
所以這次立項會，那也是早早的就放出了消息，商飛公司可是藉此機會，又讓股票都漲了把，李雲鵬可是得到了不少的原始股，這次又大賺了一波，少說也是幾百萬了。
要知道九十年代股票這東西可是火起來了，不過普通人拿不到這些原始股的，畢竟李雲鵬爲國家做出那麼大的貢獻，所以說得到一些原始股，賺點錢也是應該的。
這次李雲鵬設計的超大型客機，採用四臺大推力渦扇發動機，與C828客機上的發動機是一樣的，但是這款客機裝上四臺，那起飛重量就達到四百多噸了。
目前波音七四七客機最大的型號，也就三百九十六噸的最大起飛重量，所以說C838客機將成爲商飛向民機巨頭空客波音挑戰的一個重要機型。
這個消息放出去之後，那全世界都是爲之轟動啊，畢竟年輕的中國商飛竟然要研製世界上最大的商用客機，這的確是太驚人了。
四百多噸的超大型客機，那真是巨大的挑戰，而且還是全通的雙層，不像波音七四七客機，只有前半部分是雙層的。
這也是因爲波音七四七客機，最早其實是均用運輸機的設計，後來競標失敗，輸給了C5銀河戰略運輸機，而改爲了民用客機。
沒有想到它竟然在民用客機領域，大獲成功，成爲世界上最大民用客機，而且暢銷全球。
現在它的競爭對手來了，李雲鵬設計的C838超大型客機，那在各方面來說都要比七十年代的波音七四七客機更爲先進了，無論是氣動佈局，還是結構材料，以及發動機都是全面的超越啊，要領先一代的。
比如說在複合材料的應用方面，現在李雲鵬設計的C838客機，就將採用百分之三十以上的複合材料來製造，這樣不但可以大大的減少零部件，提高使用壽命，而且重量還得以減輕，燃油經濟性更好。
而二百八十千牛推力的長江兩千渦扇發動機，那也是新一代的民用航空發動機，它不但推力大，而且省油，這自然又要領先於波音七四七客機了。
C838客機基本型機身長七十一米，翼展六十八米，空重一百九十九噸，最大起飛重量四百二十噸，載客人數達到三百八十人到五百人，它的最大航程也將達到驚人的一萬五千公里。
這些數據都是超越了波音七四七客機的，而且在客艙的佈局方面，空間自然是比波音七四七客機更大，更加舒適。
完成了總體設計後，李雲鵬和葉玉瑩就帶着它來到了商飛公司，參加立項動員大會。
今天的立項會，可是有數十家媒體的記者前來報道的，所以說全程都是公開，完全展示給全世界的人看。
前來參加立項會的高層領導可是不少，他們都非常的重視民機的發展，商飛公司可是中國航空工業的一面旗幟。
立項會開始了，首先是高層的一位領導，做重要的講話。
領導高興地道：“同志們，今天咱們商飛公司，要立項研製世界上最大的客機了，這是一件非常了不起的事情，我想這不僅僅是商飛公司的事情，更是舉全國之力才能完成的一個艱鉅的任務，C838超大型客機，代表的是新一代的民用客機發展潮流，它的立項也意味着我們的民機產業，將引領世界民機的發展，這麼大的客機，要研製出來也不是那麼容易的，但是我們有這個信心，因爲我們有這個基礎，也有全世界最優秀的設計師，所以我相信商飛公司可以創造奇蹟，把C838客機研製出來！”
掌聲非常的熱烈，大家都感到無比的自豪，確實是啊，在十年前運十客機都下馬了，可是這十年後呢，連四百噸級的超大型客機都立項研製了，這讓很多當年運十客機的工程技術人員，都感到非常的激動，流下熱淚了。
接下來幾位領導都做了精彩的發言，當然最讓人感興趣的，還是李雲鵬介紹C838客機的設計方案了。
當李雲鵬來到臺上，打開PPT的時候，全場都安靜下來了，因爲大家看到了的這幅想象圖，那跟照片一樣的，太漂亮，在壯觀了，這架雙層的空中巴士飛在藍天上，它的機體比波音七四七更加的圓潤，真是巨大無比。
李雲鵬開始介紹這架客機的設計方案了，氣動佈局上，這架客機採用了很多的新技術，比如說超臨界機翼，還有翼梢小翼也是不少的，大量的複合材料使用，更是讓人眼前一亮。
發動機同樣也是給力的，四臺二百八十千牛的長江發動機，加起來那可是接近一百二十噸的推力了，整個飛機的推重比很高，比波音七四七要高呢。
而它的燃油經濟性，也確實是非常的出色，比波音七四七客機要省油百分之十五以上，這可是非常了不得的。
畢竟百分之十五的油耗省下來，那一次飛行就是十噸以上的燃油，得讓航空公司多賺多少錢？
另外它的安全性也是不用擔心的，因爲李雲鵬設計的飛控系統，那確實太先進了，全電傳的飛控系統，讓C838客機可以無顧慮的飛行。
在最大的密度佈局下，可以載客五百人，而且由於是雙層的設計，所以說每一個人得到的空間當然是更大的了。
當李雲鵬把設計方案給介紹完，全場都響起了熱烈的掌聲，大家都激動壞了。
這麼先進的客機出來，那肯定是要打得波音七四七客機都沒有辦法還手啊，當然波音公司也有辦法，那就是讓歐美不給C838客機發適航證，但是這樣一來呢，C838也可以在其他地方銷售的。
至少中國的航空公司，肯定是購買C838客機不會購買波音七四七客機了。