老船長摸着還帶毛茬的舵輪，心裏感慨萬千：
當年，一羣非人生物，毀掉了家族幾代人積累，攢下的家業。
如今，又是一羣非人生物，讓自己重新操起了舵輪。
還鄭重許諾，一年後，只要狗頭人水手出師，就白送一條大船給自己，樣式可以自選
當然，這個工作一點也不輕鬆。
雖然他們借給自己一隻通曉語言護符，可以正常與狗頭人交流，但狗頭人都是白丁，要學的實在太多太多。
還好自己帶上了幾個老班底上船，手把手帶着，應該不會出大亂子。
他們個子小沒力氣，這個還可以克服。船上大量的絞盤與滑輪，無非是升帆降帆速度慢點罷了。
最頭疼的是，這幫該死的小東西，有一個算一個，統統暈船
算了，吐啊吐啊的就習慣了，誰都是這麼過來的。
現在，只能在風平浪靜的近海，一圈一圈的兜風，順便讓他們熟悉一下海上的各種口令，順便，老船長自己也得熟悉一下這條古怪的新船。
平靜的日子一天天渡過，天氣也越來越暖和，大家互相猜忌提防着，互相誤會，互相傷害，倒也活的好好的。
徐平安又開了一條生產線：車廠。
現在已經生產標準化平板車了，四個包鐵的大木輪，用鐵製滾珠軸承連接車身，還使用很多標準化的接口，可以在車下裝上帶射擊口的擋板，拿來給狗頭人當戰車掩體。
其他的民用功能也很全面，可惜，狗頭人十分缺乏牲畜，這車只能用狗頭人前推後拉，不然還能設計一套挽具。
另外，他也不止一次上門喊冤我馬上就是金盔金甲衣錦還鄉的人了，至於動你家的狗嗎而且這些蜥蜴樣的傢伙，上大號、上小號、下蛋，用的都是一條道，你懂不懂生理學啊
牛井田：天啊，頭次聽說，狗頭人是這樣的啊不對啊，你竟然知道的比我還多真沒看出來，原來你是這種人怪不得當初想買幾個大媽給你暖牀，你根本看不上
龍哥倒是因禍得福，現在，本地人都以爲他是什麼大人物，人前人後龍哥龍哥的叫着。
特斯菲爾與關仁秀，繼續無聊的當着無證教師。
爲了排解無聊，她們苦練教學技術。
現在，特斯菲爾已經可以一隻手在黑板上寫板書，另一隻手同時顛起三個石子一隻手
每當身後傳來響動，她就可以閃電轉身小特飛石，箭不虛發，同時閃電擊中三個目標
關仁秀非常羨慕精靈少女，也是下了一番功夫苦練。可惜，人類高材生明顯沒有運動細胞，指東打西，指南打北，製造了大量的冤假錯案。
不過，牛井田對此持歡迎態度刺激狗頭人精神的效果特別好
那些比較聰明的狗頭，一般很有眼色，輕易不會捱揍。但是在關仁秀的課堂上，必須全程繃緊精神，隨時做好臥倒的準備，誰也不知道，下一發會飛到哪裏去
於是，開始陸續有狗頭人可以釋放零級魔法了，
另一頭，老船長鬍革也算摸清了這條船的脾氣，但是，想下個評語，還真難。
最後只能說高不成低不就。
用穿越者能聽懂的話，就是雞肋。
這條船，船體是沒問題的，甚至可以稱之爲先進：
耐波性好在海上搖晃平穩，回正力強。
結構也足夠堅固，而且內部空間非常規整，拉貨的話，貨品可以超過船身重量而不影響壽命。
轉向靈活性、阻力、喫水深度之類的，也都沒什麼問題。
缺點也一點不少。
這麼多零零碎碎的船帆，還有蜘蛛網一樣的纜繩，需要的水手是個天文數字。
而且，雖然這條船能喫八面來風，甚至逆風搶行，但不管利用哪一種風向，操帆的工作量都很大，還很考驗船長的技術。
最後，就是航速了。這船確實比別人快一些，但也快的有限，不過是快步走與慢跑的區別。
其實，不能只看帆多帆少，限制一條船速度的，還要看桅杆強度它能承受的總強度其實很有限。風大的時候，大家還要把大半的風帆收起，因爲桅杆喫不消。所有的船都沒什麼辦法，木頭桅杆就是這麼脆弱。
這船的好處是，在風很小的時候，可以保持一個相對不錯的速度這個時候，桅杆強度絕對沒問題，而他帆比別人多太多了。
總結了半天，這船最低限度，也需要雙倍的水手，造船成本恐怕還不止同類船隻的雙倍，拉貨的優勢卻不大，做商船怕是要賠死。
什麼風都能跑，最高速度比別人快一截，最低速度比別人快兩截，而且船體靈活，就是操作難度很高。
這船諸神在上，天生是做海盜船的料啊
人多、船快、結實，壽命又短又貴，不過海盜船誰在乎；操作難度也高，不過海盜哪來的新手這果然是專業海盜船
能跑又能打，遠海近海一鍋端，端完了還不怕裝不下
我這是上了賊船啊
狗頭人果然是邪惡物種
但是，一年後，他們要送我條新船，只要造的出，樣子隨便挑我看到，他們船廠連五桅大船的船模都有
胡革船長開始糾結了這幾天，他都茶飯不思，整日裏，在船上轉圈。
不經意間，老船長都開始掉頭髮了，不過，如果他再去船廠轉轉，估計頭髮掉的更快。
另一頭，牛井田也一直在折騰。
本來，帶着一大票人來這裏，是想狠狠種一波田的，結果現在他整日裏都泡在船廠，已經有點玩物喪志了。
至於種地，反正田地不缺，就多派些狗頭人吧，低水平重複建設也無所謂，反正單產低了，可以靠多種地來補。
船廠又開工了兩條單桅船，但是這次大家不敢折騰了，上次那條“八成飽”實在太麻煩了些。
這兩條船，桅杆還沒做，結構也爲了成本，小改了一下，光從外觀上，已經和本地船有七八分相似了。