一陣默契的寂靜之後，公共頻道里才傳出來第一聲驚歎。
“怎麼可能”
“太瘋狂了”
“噢，簡直太不可思議了”
“這是幻覺，這是幻覺，嚇不到我的”
一連串的讚歎聲不要錢的響了起來，幾乎連成一片。
由不得衆人不讚嘆，七分四十秒，這絕對是今年除了某些變態的超級跑車之外最好的成績了。要知道，保時捷993turbo今年的最好成績也不過才七分五十七秒，剛剛進了八分鐘之內。
在測速之前，大家看到了車子的起步提速，看到了車子的外觀設計，按照他們的經驗，覺得車子能跑進八分三十秒之內。有人甚至已經高估了，覺得能跑進八分二十秒之內，可他們沒有一個人能相信，這車子第一圈就能跑到七分四十秒。
七分四十秒相當於什麼成績布加迪veyron在2005年12月在紐北賽道的成績，就是七分四十秒，那還是在2005年。
經過郭泰來綜合了幾種極品跑車的優點改裝出來的這輛t字頭跑車，在只有五百多馬力出頭的情況下，第一圈就跑出了七分四十秒的讓人瞠目結舌的成績。
“七分四十秒噢no，剛剛那一圈我有一個彎沒有過好，我想我可以做的更好。”在無線電頻道中聽到了自己的第一圈成績，海因斯略有些不滿，同時也十分的興奮。
海因斯當然應該興奮，一般來說，這樣的成績都應該是在各個車隊的首席車手的駕駛下，在車隊專業團隊的保障下，在一個大廠數十個工程師團隊的精心調校之下，在不惜代價的採用各種最好的零配件的情況下才能夠做到的。他一個車隊排名最後的預備車手都是沒有機會開的。
這次度假果然是運氣好啊當然，也和海因斯自己觀察敏銳以及臉皮厚有關。他在賽道上看到了郭泰來僅有的一次加速，就看出了不一般。然後自己主動跟着郭泰來回到車位，厚着臉皮毛遂自薦試車，要不是如此，他都沒機會摸到這輛車。真的是太爽了啊
興奮起來的海因斯，這次都不再大呼小叫了，集中全部的精力，盯着前面的道路，力求每一個動作都做到最好，每一個過彎都用最合適的方法。
幸虧海因斯是本地人，他在這條紐北賽道玩過不下幾百圈，對這裏的每一個拐彎每一條直道都熟悉無比，這才能讓他在沒有任何導航員提醒以及車隊指揮的情況下，用最佳的狀態跑過每一個路口。
大廠的這些工程師們，幾乎全都停下了手中的工作，都在等着第二圈的圈速成績。甚至剛剛那個把車子停在路邊的車手，也都徹底不跑了，就在路邊看着那道黑色閃電再次掠過他的身邊。
“七分三十三秒。”當官方測速通過公共頻道通知了衆人第二圈的成績之後，再次引起了一陣驚呼聲。
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nbsp;這個成績，已經超過了不少當紅超跑，擠到了最前面的那幾個位置了。這輛瘋狂的車子，簡直就是在創造奇蹟啊什麼時候華夏有這麼牛逼的改裝高手了還是一個私人改裝高手
是的，海因斯是把這次測圈速當成了比賽來對待的。他一個預備車手，上正式賽場的機會還不多，但是這個測出來的圈速記錄，卻是能夠把名字留下來的。特別是在家鄉把自己的名字留在家鄉的賽道上，無論如何也是一種榮耀吧
在這種心態刺激下的海因斯，真的進入了最佳的比賽狀態，哪怕耳朵裏沒有總指揮在實時的指揮，哪怕這車子並不是專業的f1賽車，哪怕路面才因爲停雨剛剛略幹一些，這些他都顧不得了，心無旁騖，眼中只有賽道，超過了一輛又一輛的車子，終於再次看到了終點線。
“七分二十九秒。”第三圈的成績一宣佈，整個公共頻道中就響起了一陣歡呼。
不管是不是郭泰來這邊的，不管是哪國人，不管是哪個大廠的，所有人全都是歡呼。
七分三十秒是一個分界線，只要跑進七分三十秒，就可以稱之爲人間神駒了。量產燃油車能跑進這個成績，絕對能堂堂正正的稱之爲高性能燃油車了。
暫時來說，這段時間來排隊測試的各大廠的各個車型，都沒有能夠跑進七分三十秒的自信。今天居然有一輛華夏改裝高手改裝的跑車跑進了這個分界線，絕對是值得慶祝的一件事情。
在公共頻道中，各大廠已經知道郭泰來的車位在什麼地方了，就在雪佛蘭的隔壁，聽到第三圈的成績之後，幾乎每個大廠都有人往那個方向趕去，都想要近距離的仔細看一看那輛神車。
當海因斯開着車回到車位的時候，這邊已經聚集了至少二十多個過來參觀的。還好，各家都有剋制，都只派了一個工程師過來觀摩，並沒有一窩蜂的趕過來。
從車子裏下來，海因斯把車手頭盔摘掉的時候，有幾個立刻認出了海因斯，叫出了他的名字。不知道的低聲一打聽，也都知道了海因斯的身份。
邁凱倫車隊的預備車手怪不得有這麼厲害的駕駛水平。能開出好成績那是應該的。知道了車手之後，大家的注意力全都集中到了車子本身。
發動機在極速運轉過後表現怎麼樣參數如何車子的外型空氣動力學表現如何輪胎用的什麼變速箱用的哪種底盤換了還是用的舊的如何調校的內飾怎麼樣這些都是工程師們感興趣的焦點。
郭泰來也沒有特別的藏私，打開了引擎蓋，讓衆人先見識了一下。
“這是什麼精度”都是經驗豐富的老手，引擎蓋一打開就引起了一陣驚呼。
第一眼，工程師們看到的就是震撼。