從車子裏下來的時候，帕加尼先生整個人都是飄的。他還從來沒有想過，自己的帕加尼工廠有朝一日能夠生產出百公里加速只要2.9秒的超級跑車。
“g，我們需要一個專業的車手。”帕加尼先生也知道自己其實並不能完全的發揮出這款風之子t型車的超級性能，穩定了一下之後，馬上衝着郭泰來說道。
“我同意。”郭泰來完全同意帕加尼先生的說法，靠他們這些不專業的半吊子，能把跑車開起來就不錯了，但想要飆到極速，還得專業車手：“我認識邁凱倫車隊的技術總監，還認識他們的一個車手，我試試看能不能讓他們幫忙。”
技術總監的電話很快撥通，郭泰來把自己的意思表達了一下，然後詢問技術總監的意見。
找車隊的車手，這不是什麼大事，但是很不巧的是今天正好6月12號，而明天在加拿大的蒙特利爾賽道，正有一場分站賽，所以，首席車手和次席車手都沒辦法幫這個忙。
五月份的三站比賽中，邁凱倫車隊靠着兩個鈦合金發動機，加上車手的卓越表現，三站全部都取得了冠軍。其中還有兩站的亞軍，讓其他車隊的人看的牙癢癢。
“上次海因斯不是和你配合的不錯嗎要不這次還是讓海因斯過去”技術總監建議道，作爲末位車手，海因斯還沒有機會在分站賽登上賽場，但應付試車的事情應該是綽綽有餘了。
“海因斯沒問題。”上次在紐北賽道就是和海因斯合作，兩人合作的相當愉快，海因斯的話完全可以。
“我通知他一聲，他明天會趕到意大利。”技術總監很給面子，語氣也顯得很熱心。郭泰來的鈦合金發動機讓邁凱倫車隊大發神威，他當然樂意和郭泰來保持良好的關係，借出一個末位車手而已，不是大事。
“等我們測試完，我可以順路經過你們那邊，在你們下次分站賽之前，幫你們重新裝配一次發動機。”郭泰來投桃報李，做出了承諾。據郭泰來所知，他想要看盧浮宮的蒙娜麗莎真跡這件事情，還是邁凱倫方面轉告的莫里斯先生，這個人情郭泰來要認。
技術總監大喜過望，立刻開心起來。如果一個海因斯能換到每一站都能讓郭泰來給裝配發動機的話，他寧可把海因斯一直扔到郭泰來身邊，隨時充當試車員。
帕加尼的賽道不長，所以無法痛快的測試其他性能。帕加尼先生聽到郭泰來搞定了車手，立刻開始聯絡蘭博基尼，希望借用對方的測試賽道。那條賽道是蘭博基尼專屬的專業測試賽道，可以測試更多車子的性能。
以帕加尼先生和蘭博基尼的關係，區區一條賽道，完全沒有問題。一個電話解決，就等明天海因斯過來了。
海因斯來的很快，可能是技術總監這邊催促過來，海因斯自己也想知道郭泰來的新車到底是什麼性能，所以急匆匆的連夜就上了飛機飛到了意大利，當天晚上就趕到了摩德納。一時不好找旅館，
就直接在郭泰來住的小別墅裏面睡了一覺。
還好，帕加尼用這些專利目前還不用付費。但可想而知這輛車子發佈之後，會有多少廠商來購買專利使用權。光這一項，郭泰來就能賺到令人垂涎的財富。
早上，海因斯迫不及待的想要試試郭泰來的新車。可惜不行，他是專業車手，必須要足夠了解車子的各種性能參數。於是，又是龍飛，開始給海因斯詳細的介紹起來。
有些參數可以極少，比如發動機，但有些不行，比如剎車系統，這本身就需要海因斯來測試才能知道。反正當海因斯瞭解到車子的發動機馬力之後，就不可抑制的吼吼的叫了幾聲。
各種系統，升降式尾翼，可提升底盤，各種儀表顯示，這些都詳細的介紹過，海因斯徹底熟悉這些，已經是中午的時間。
海因斯花了兩個小時來學習如何駕馭這頭野獸，等到手感上來，覺得差不多了，這纔開始一項一項的進行測試。
專業的賽道，各種測試儀器齊全，帕加尼先生和t型車項目組全員都在，都在等着各種數據的出臺。
隨着測試一項一項的進行，各個性能參數在海因斯這個專業的車手幾次測試下，一一出臺。
零到一百公里加速，2.6秒，比郭泰來知道的原版的成績還好了0.1秒。這個成績海因斯足足試了十三次，有七次是2.7秒，五次2.8秒，最後一次才達到了2.6秒。這個速度，已經可以橫掃所有的車型了，在布加迪威龍的2.5秒沒出來之前，其他所有車子在t型車面前都是渣渣。
蘭博基尼的專業賽道上，海因斯還飈了一次極速，嘗試衝擊最高速。瘋狂的踩着油門，海因斯在大直道賽道上飈出了三百七十公里每小時的最高速，儘管已經非常驚人了，但可惜卻沒能打破邁凱倫f1創下的三百八十六點七公里每小時的世界紀錄，甚至連rx7終極版的三百八十五公里都沒能打破。
說不懊惱是假的，但風之子車型的空氣動力學性能決定了最高速的限制，能達到這個速度，帕加尼先生已經非常的滿意。按照海因斯的說法，這款t型車的操控性能簡直無以倫比，比上次的轉子神車還要強悍，他現在都有些迫不及待的想知道，這輛車子能在紐北賽道上開出來什麼樣的速度了。
郭泰來和帕加尼先生同樣迫不及待的想要進行測試。可惜，賽車運過去，各種檢查協調出關，沒有三天時間絕不可能完成，大家也只能耐着性子，開始準備運輸和測試的事情。
還沒等他們出行，邁凱倫的技術總監打來了電話，這一站分站賽結束，首席車手哼基寧很樂意一起趕赴紐博格林，他也想測試一下郭泰來的新車。