筆趣閣 > 神工 >第八百三十五章 再考執業醫師(上)
    第八百三十五章 再考執業醫師(上)

    一覺醒來,不多不少正好還是二十四個小時。

    “讀取數據完成!”

    “系統升級完成!當前版本,v4.05。”

    “納米機器人最大控制數量達到十萬億。”

    “增加體內合成分子量一千萬以下有機物功能(包括碳元素同素異形體)。”

    升級提升的功能很簡單,數量增加到了十萬億。人體細胞總量大約在六十萬億到一百萬億之間,也就是說,郭泰來把納米機器人提升最大數量之後,平均十個細胞就會分配到一個納米機器人。只要受到的不是立刻就死的傷害,郭泰來完全可以隨時隨地的恢復過來。

    十萬億的納米機器人體積達到了八十立方毫米,依舊不是很大,但如果每一個串聯起來,卻可以形成一條長達兩千公里長的細線,相當的驚人。

    合成分子量也變成了一千萬,基本上絕大多數普通的有機物都可以在郭泰來體內合成,只要有足夠的原料和能量。

    簡單,但並不出乎意料。自從升級到4.0版本之後,每一次升級都沒有特別大的功能提升,甚至沒有太多的功能提示,郭泰來也只能自己摸索。

    下一個升級線索依然還有,這次甚至連座標都省掉了,只剩下一個地理位置,北極點。不過,並不是北極點的浮冰上,每年的浮冰總會變化,隨着氣溫變化上凍解凍,所以海面上並沒有固定位置,而是在海底,位於北極點的海底。

    北極點附近的海底深度達到了四千兩百米,想要下去,恐怕還不是一件容易的事情。但相對於馬裏亞納海溝來說,倒是簡單了許多,也許自己的深潛器測試的時候可以去北極點看看。嗯,可能去北極點還需要一艘破冰船,貌似雪龍號破冰船就不錯,應該可以輕鬆到達北極點,說不定可以高價租借一下,既滿足自己的探險,又能多爲科考籌集一些經費。

    想的正開心,郭泰來忽的想到了答應師姐的今年不出國的承諾。算了,今年不考慮了。這幾年也不主動考慮,等什麼時候深潛器完工之後再說,深潛器到時候自己用完可以捐給科考部門進行海底探測嘛!等待的這幾年,老老實實的在國內玩吧!免得女朋友們和家人擔心。

    狼吞虎嚥的吃了一頓飯補充能量,郭泰來開始規劃自己接下來的工作計劃。

    執業醫師執照肯定是要考的,這點毋庸置疑。考完之後,美容院開業,肯定會迎來一波客戶護理高峯,這起碼會消耗自己不少時間。手頭上的活還有大麥哲倫望遠鏡的鏡子要磨,同時還要開發大型高精度光學研磨系統,不光是爲了大麥哲倫望遠鏡,以後國內也會開發大口徑碳化硅的反射鏡,肯定需要類似的系統。

    不過,碳化硅又叫金剛砂,硬度極高,僅次於金剛石,到時候磨料恐怕就需要使用金剛石了。看,鑽石就是工業原料的又一鐵證。

    既然

    說起了金剛石磨料,郭泰來覺得,自己能夠合成碳的同素異形體這個能力不能浪費掉,還是把未來纔會出現的一些碳的同素異形體慢慢的弄出來吧,比如比金剛石強度高四十倍的碳炔什麼的,慢慢弄出來,多好玩?嗯,還可以和水木大學一起合作,做好了又是一項能領跑世界的高端材料。

    公司的項目依舊還是進行,不用太多的干涉。倒是設計公司可以加快進度了。不管是大遊輪還是深潛器都要經常到場親自監督。

    和邁凱倫公司合作的新車設計方案已經交出去,可以說剩下的工作只是陶瓷發動機的製造以及配套的手錶了。除了邁凱倫的手錶之外,好像法拉利和蘭博基尼都需要一款。唉!自己給自己找的麻煩,含着淚也得做完啊!郭泰來搖搖頭,繼續規劃。

    既然和別家公司的合作已經完成,那麼剩下的一款超跑收山之作,就留給帕加尼了。腹案已經有了,發動機設計方案提交給t先生髮動機工作室的那些工程師的時候,那些傢伙們幾乎被郭泰來的設計刺激的要叫起來了。如此瘋狂而大膽的發動機設計,簡直就是離經叛道啊!不過,大家都喜歡,發動機工作室的那些傢伙們,現在已經對追求極限中的極限有一種變態的癡迷了。

    對了,還有和一汽以及東風合作的兩款車,都是郭泰來給出了框架,他們的汽車研究所在攻關內部技術,郭泰來關注過幾次,倒是卓有成效,今年年底應該可以拿出樣車進行測試。

    師姐那邊的研究需要技術支持,郭泰來也會隨時放下手中的活幫忙。這樣算起來的話,接下來的工作很多,後半年安排的計劃很滿,很忙碌。

    還有兩週纔去考試,郭泰來想了想,這麼短的時間,做其他也不方便,還是先把給邁凱倫配套的手錶造出來吧!

    錶款選擇的是未來裏查德米爾的rm50—03mren f1,本來就是爲邁凱倫設計的一款致敬邁凱倫f1賽車懸掛系統的設計,其獨特的機芯構造可以承受數倍於重力的加速或減速運動,因此才能伴隨邁凱倫的車手在賽車場上縱情馳騁。這款表,和那款邁凱倫女武神再相配不過了。

    邁凱倫f1手錶的錶殼採用了新型的複合材料,成功整合了鈦金屬、碳纖維以及業內首創的石墨烯,其重量只有鋼的1/6,而強度爲200倍,光是這一項錶殼材料,就能成爲領先世界的輕巧堅韌的全新標杆,這款錶殼材料也將是石墨烯應用領域內的探路先驅。

    機芯的構造結構極其複雜,以不到7克的重量囊括了追針計時、陀飛輪、動力儲存和扭矩指示(位於12點位)等功能。而機芯的關鍵部件更以複雜的鏤空工藝展示出來。

    採用中空構造的計時按鈕其實是在致敬邁凱倫賽車上的進氣導管,而這款腕錶的旋鈕形態也讓人想起這一英國車隊特有的輪輞設計。爲了更具賽車風格,特意將錶帶做成了f1賽車安全帶的樣式,材質也是添加了石墨烯的高彈性和牢固的材料。

    說幹就幹,只用了三天的時間,郭泰來就完成了兩塊不同顏色的邁凱倫f1手錶的製作。接下來,就只等邁凱倫方面的確認了。


章節報錯(免登陸)