[2]含義：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星”做爲轎車的標誌，象徵着陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意爲戴姆勒生產的汽車將爲車主們帶來幸福。奔馳，德國汽車品牌，被認爲是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成爲世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daift，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）爲品牌的轎車開始，奔馳汽車就成爲汽車工業的楷模。100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術創新的先驅者。[3]
品牌特色
[4]1886年自從奔馳製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨着汽車工業的篷勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。
幾經變遷，銳氣不減
1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐竈，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的衝擊，爲了生存兩家公司聯手禦敵，於1926年合併正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司（簡稱奔馳公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。雖然二戰時期的奔馳公司也瀰漫着硝煙，但受到重創後的奔馳很快恢復了汽車生產。1945年，開始生產卡車，1946年又重新開始轎車生產，並且逐漸恢復了世界高檔車生產商的地位，幾多變遷與發展體現着王者霸氣的奔馳公司愈發強大與鼎盛。1998年公司的領導人朱爾金·施倫普（Juergen schrempp）又決定與美國克萊斯勒公司合併
郭峯E-Class
名牌本色
奔馳這個強大的汽車王國，總部設在德國的斯圖加特市，職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛，在國內有14家直屬廠，主要的子公司35個，銷售服務站100多個，在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心，產品行銷190多個國家和地區。如此龐大的成功的祕訣何在呢？
E-Class
首先，奔馳公司生產的汽車，以質得名，它的質量看得見，摸得着，一輛中檔奔馳車價格較貴，但至少可開200000公里，換一個發動機後再開200000公里，這樣年均下來並不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：“如果有人發現奔馳車發生故障，被迫‘拋錨’我們將贈送您一萬美金。”而奔馳車的安全性設計更是它享有聲譽的原因之一。此外，良好的服務、科研先導、認真製造，就更加穩固了奔馳車以同行業中的領先地位，永保名牌本色。
貴族產品
奔馳車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分爲曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一爲一個相同的名字“梅塞德斯——奔馳”。之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字——梅塞德斯爲它們命名，並開着車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。埃米爾認爲是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆勒—奔馳公司也將其產品全部命爲梅塞德斯—奔馳。
文化精髓轎車
毫不誇張地說，梅賽德斯—奔馳車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅塞德斯—奔馳車的文化精髓。它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然，流暢完美的線條把風阻係數降至0.27，在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩衝區安全標準遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障；而ABS防抱死系統和ETS電子貼地性能補助系統更加強了該車的操縱性能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。
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組圖
奔馳轎車家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動空氣控制系統的生產型轎車。其獨特的“電子鼻”系統採用了專門的空氣品質傳感器，當車外的污染超標時，空氣品質傳感器立刻向系統計算機發出信號，自動關閉通風系統中的循環風門。啓動高效活性生物質碳過濾器，把空氣交淨化，使車廂內空氣保持清爽宜人。