Lincoln Navigator 高清圖冊
Lincoln Navigator 高清圖冊(9張)
當想到的不只是什麼車，還應想到豪華車的創始人是誰。這個人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創造了凱迪拉克和林肯兩種車型，被譽爲美國汽車工業的“精密生產大師”。
利蘭全家在19世紀50年代初遷離在佛蒙特的農場，14歲的利蘭因年幼未能參軍，然而在他謀得工具製造工這一職業時，他已不算太年輕了。他在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先後從師學藝，幹過許多工種，學到了精密生產的手藝。
後來，他和一個學槍炮製造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去。那裏的汽車工業正如日行中天。他們開了一家機加工作坊，直至1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應發動機和變速器。
利蘭的名氣大了，以至亨利·福特的經濟後臺找到他要他出來幫助福特公司擺脫困境。但福特本人對此建議不買賬，這種衝突在福特和利蘭之間已不是第一次了。
福特離開了公司，留下一筆900美元的債務，利蘭說服了經濟界的投資人繼續經營下去，並將公司更名爲卡迪拉克公司。這是一個法國傳教士的名字，是他創建了底特律這個地方。1905年利蘭出任卡迪拉克公司的總經理，3年後利蘭由於使零件能夠互換而獲得了英國杜瓦獎，1914年利蘭開發出第一臺大量生產的美國v8發動機。
第一次世界大戰爆發時，利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一
美國總統林肯
美國總統林肯
家生產飛機發動機的新公司，他以亞伯拉罕·林肯來命名這家新公司。1864年改選總統時，當時21歲的利蘭曾經支持過林肯。在生產了6500臺v12飛機發動機之後，利蘭又把注意力轉向了汽車。利蘭相信夾角爲60度的v8發動機比他們在卡迪拉克公司生產的夾角爲90度的發動機運轉更爲平穩。事實證明利蘭是對的，人們對60千瓦、時速113公里的林肯L型車更爲欣賞。但這種車是戰後經濟衰退的受害者，在1921年林肯L型車銷售狂跌近一半。經銷商和批發商紛紛取消定貨，林肯公司的資財由於股東抽走資金以及稅務方面的法律糾紛而大量流失，絕望之餘，利蘭去找亨利·福特尋求援助。
林肯已爲美國福特旗下的豪華汽車品牌。據福特公司稱，2010年末，準備將水星汽車歸於林肯旗下銷售
2013北美（底特律）國際車展於14日開幕，林肯MKC入門級SUV車型在車展上進行了全球首發亮相。新車基於同集團的福特kuga（也就是國產的翼虎）打造。而按照林肯的命名規則，這款車型有望被命名爲pact-緊湊的意思）。據悉，林肯這款全新SUV計劃2014年上市銷售，而隨着林肯品牌去年已經在中國正式發佈，入門門檻相對更低的MKC未來肯定會擔負起很重要的角色。
標誌
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林肯：林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯·默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯·默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱爲福特汽車
林肯禮賓車
林肯禮賓車(8張)
林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字亞伯拉罕·林肯命名的汽車，藉助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。
其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啓明星，也喻示福特·林肯牌轎車光輝燦爛。
車型
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林肯Ls
福特對利蘭的公司不感興趣，但他的兒子埃德賽說服了他父親，在1922年2月以800萬美元收購了林肯公司，利蘭及其子威爾法萊德任總裁和副總裁。但幾乎沒隔多久，父子二人在自主權和股東的責任等問題上和亨利·福特發生爭執，福特炒了利蘭父子的魷魚，讓埃德賽出任總裁。老利蘭畢其餘生不斷在報紙上和法庭上和福特爭吵不休，直至他於1932年逝世。
真要說林肯L型車有什麼不好的話，無非是其造型陳舊些罷了。利蘭父子在任時已訂購了不少現代化的車身，而埃德賽也積極地繼續進行改造，使向林肯公司供貨的廠商又增加了一些。L型車的新車身以及其精美的製作質量控制，使得L型車在變得過時以後的一段很長時間內仍然暢銷不衰。
一個後繼車型，即在設計上作了重大改進、包括在汽車工業中首次採用雙腔下吸式化油器的k型車，於1931年1月問世。1932年林肯公司又投產了裝備有7．3升、v12發動機，最高車速達153公里/時的kb型車。此後不久，林肯以裝備6．3升、v8發動機的ka型車進入平價市場。
1933年ka車又裝備了v12發動機，這是一種較輕的、更爲時新的、據棄了林肯公司的舊式連桿的發動機。大蕭條對林肯車銷量的影響較之對卡迪拉克或派克的影響爲小，然而林肯也不能增加產品的品種，而只是於1934年以裝備單一的6，8升、v12發動機的林肯車來鞏固其市場地位，儘管k型車還繼續以兩種軸距供應市場。
1932年開始搞一種新車型以參與中高檔級價格車的競爭。車身製造商佈列格斯製造了一輛後置v8發動機的流線型樣車，但亨利·福特要求更普通的設計。埃德賽爲1936年的林肯·飄逸(zephyr)採用了樣車的空氣動力學的造型和整體式車身而大獲成功。
林肯06
1940年k型車體面地退出市場，但此時林肯已有新的以飄逸爲基礎的大陸(continental)車作爲新的主導車型。林肯本當於1944年投產的全新車身，由於二次世界大戰而作罷。之後埃德賽於1943年5月去世，一時林肯公司迷失了方向。當急需的全新車型於1948年中間世時，大陸車已不復存在，而被流線型的有爭議的全球(cosn)車所替代了。
林肯MKT
最近，在林肯汽車官方公佈的最新圖片中，2013款林肯MKT將帶着更多新的設計。從外觀上看，新款的MKT並沒有大幅度的改動，但從一些細節的設計上，我們還是可以看到它的變化的：前格柵唯一的橫條被完全除去，反而採用了更爲密集的細條垂直板條進行裝飾；而前保護槓則改爲三橫條模式，顯得更爲細長；左右霧燈的裝配空間爲了配合保險槓造型，也相應的做了調整。新車的發動機蓋添加了更多圓潤的線條，看上去更像騎士頭部佩戴的鋼盔，同時也彰顯出林肯汽車的堅實品質。