蘇星暉到了京城之後，直接去了燕北省駐京辦事處，曹元皓他們都住在那兒呢。
蘇星暉在辦事處見到了曹元皓，曹元皓知道蘇星暉今天要來，正在自己的房間裏等着蘇星暉呢。
見蘇星暉來了，曹元皓連忙對蘇星暉說：“市長，你來了啊，一路辛苦了，你們幾個的房間我已經開好了，要不要看一下條件怎麼樣”
林韶光幾人也都過來了，蘇星暉微笑着環視了一圈道：“我不辛苦，你們辛苦了”
雖然曹元皓到京城跑項目進展不是很順利，現在僅有的幾個章子都還是在蘇星暉的幫助下蓋下來的，可是跟曹元皓一起到京城的這些人還是很辛苦的，所以蘇星暉也要向他們道一聲辛苦。
大家寒暄了幾句，蘇星暉便坐了下來，聽曹元皓向他彙報現在的工作進展。
現在曹元皓已經蓋了七八個章子，還有很多地方要跑，特別是世界銀行和鐵道部，他壓根兒就沒有門路，都不得其門而入，而這兩個地方又是最重要的，一個關係到項目的資金，一個關係到高速鐵路的立項。
高速公路還好說，這個項目只要有了資金，省裏的意見就很重要了，可是高速鐵路就不同了，這個項目的主導權完全在鐵道部，鐵道部不肯在你那裏修，那就沒辦法。
而現在鐵道部的部長又是一個工作作風雷厲風行，或者說簡單粗暴的人，他看不上你的話，你說得天花亂墜都沒用，他就按自己的思路來。
當然，這樣的人工作效率也是很高的，如果你對他的脾氣，他也很願意幫你，所以他能夠在幾年間，修建幾萬公里的高速鐵路，這樣的效率是非常驚人的。
對這樣的人，曹元皓是不可能有辦法的，別說他了，就算是孫振華，別人也不會買賬。
曹元皓就算想見那位部長一面，都是不可能的事情，更別說遊說成功了。
所以，曹元皓現在確實十分頭疼，不知道下一步該怎麼辦，他現在倒是知道了，這項目不是那麼容易跑的，蘇星暉的本事確實厲害。
他也知道了，上一次蘇星暉確實是想幫他，不過這絲毫沒讓曹元皓對蘇星暉的印象變好，相反，他更加嫉恨蘇星暉了，憑什麼你那麼優秀做什麼成什麼，憑什麼我就做不成
這種人的思維方式，一般人是很難理解的。
曹元皓也不會在蘇星暉面前說他事情辦不好，他一直在自誇自己是怎麼把這幾個章子蓋好的，多麼不容易。
蘇星暉倒也不戳穿他，他點頭道：“嗯，進展很不錯，曹市長，這一次我來京城，就是見兩個人，一個是世界銀行駐中國總代表納爾遜先生，一個是鐵道部石部長，其它的事情，還是要拜託你們去跑了。”
蘇星暉倒也知道，曹元皓對他現在來京城，只怕並不感冒，他肯定會懷疑自己是來搶政績的，所以，他乾脆明白的說清楚自己來幹什麼，省得讓曹元皓疑神疑鬼，又鬧出什麼妖蛾子。
果然，曹元皓一聽蘇星暉的話，便長長鬆了一口氣，他知道，這一次跑項目，最大的難點就是這兩個，一個代表資金，一個代表鐵道部的意見。
只要資金落實了，那高速公路的項目就等於沒有障礙了，而只要鐵道部點頭同意在嶙山修高鐵，那也不會有誰反對了，現在的鐵道部就是有這麼強勢。
蘇星暉只要解決了這兩個難點，其他的事情曹元皓都能搞得定，當然，這還要建立在禇徵派的人繼續幫他們跑的前提下。
曹元皓道：“好的，市長，你如果能夠說服這兩個人，那這兩個項目也就十拿九穩了。”
蘇星暉點頭答應，這天中午，蘇星暉跟曹元皓等人一起吃了一頓飯，下午他先給納爾遜打了個電話，約定了明天見面，然後便去拜見了於老，又拜見了侯光弼老爺子，他已經很久沒來京城了，這兩位老爺子他已經很久沒有見過了。
見過兩人之後，這天晚上，他便去拜見了顧山民。
蘇星暉拜見顧山民，是昨天就已經打電話確定好了的事情，所以今天顧山民晚上早早就回了家，把一個晚上的時間都留給了蘇星暉，這對他來說，是非常難得的事情了，這也證明了他對蘇星暉的看重。
這天晚上，於銳志和於若秋兩家人也都來到了顧山民家，順便跟蘇星暉見了個面，他們也有一段時間沒見面了，特別是於若秋，她當了媽媽之後，就很少在外面拋頭露面了。
於若秋的女兒現在越長越像她了，眉眼裏活脫脫就是第二個於若秋，蘇星暉看到她之後，心中感到親切，他伸手去抱她，她便眉開眼笑，跌跌撞撞的走向了蘇星暉，在快要跌倒在地的時候，蘇星暉一把將她抱了起來，她一下子咯咯的笑了起來。
顧山民微笑着看着這一幕道：“星暉，看來小珂很喜歡你啊”
蘇星暉道：“我這人有孩子緣，孩子沒有不喜歡我的。”
於若秋微笑着看着蘇星暉抱着她的女兒，眉眼間全是溫柔，現在的她，雖然還是留着年輕時候的短髮，可是她整個人都散發着母性的光輝，這讓她渾身的氣質都柔和了許多，已經真正成了一位賢妻良母了。
蘇星暉抱了小珂一會兒，跟於銳志、於若秋兩家人打了招呼，便跟顧山民一起進了書房。
一進書房，顧山民就笑道：“星暉，你的手筆可還真大啊”
蘇星暉明白顧山民在說什麼，他說：“顧伯伯，手筆不大不行啊，嶙山市的底子太差了，要是不把這兩條路修起來的話，很難談得上發展啊”
顧山民也點着頭道：“是啊，要想富，先修路，說起來，我們國家還有很多地方需要修路，我恨不得一夜之間就把高速公路和高速鐵路修遍全國，不過，現在國家的底子還太薄，所以也只能先修重點地區了。”
蘇星暉點了點頭道：“是啊，只要把路修好，經濟自然就會發展起來的，再怎麼也比原來強，因爲沒有路，很多地方的出產都不能運出去，最終都浪費了，這些出產如果都能夠流通起來，那對經濟會是多麼大的促進啊”
顧山民道：“既然你親自來了京城跑項目，那一定不會有什麼問題的。”
蘇星暉道：“我這次來就見兩個人，一個是世界銀行的納爾遜，一個是鐵道部的石部長，納爾遜那裏沒什麼問題，我有把握說服他，不過石部長那裏我還沒有什麼把握。”
顧山民道：“上一次在寶州的時候，你不是修過高速鐵路嗎當時你跟石部長見過面的，他對你印象應該不錯吧”
蘇星暉道：“不好說，石部長這個人，性格有點怪，上一次他願意在寶州修，這一次不一定願意在嶙山修，所以我也沒有什麼把握。”
顧山民點頭道：“他的性格確實有點怪，而且很強勢，不是他的主管領導，都很難左右他的選擇，不過也正是因爲他這樣的性格，才能讓中國獲得先進的高速鐵路技術，對中國來說，他是一個功臣啊”
石部長在中國的高速鐵路發展史上，確實是一個功臣，他在跟幾個國家的談判中，左右逢源，利用自己買方市場的身份，最終獲得了對中國最有利的方案，成功獲得了高鐵的技術，並且綜合了幾種方案，讓中國的高鐵技術青出於藍，已經不比那些強國的技術要差了。
這在中國的談判史上，堪稱奇蹟，以往中國在技術引進方面的談判，幾乎沒有一次是這麼成功的，基本上都是被對手牽着鼻子走。
這也是世界奇聞了，中國這麼大的市場，卻不能憑着自己買方市場的身份，獲得對自己有利的結果，最典型的就是那些汽車合資企業，他們最終都淪爲了外資方獲得鉅額利潤的工具，自己卻沒有獲得任何有用的先進技術。
這些合資汽車企業生產的汽車，生產出來的汽車比進口車質量至少差一檔，可是價格卻不比進口車便宜多少，而由於很多零部件都要從外方採購，所以中方的利潤微乎其微，這簡直是一種恥辱。
跟其他與外方談判的人比起來，石部長確實是一個功臣。
也正是這樣的人，纔有這樣的性格，所以就連蘇星暉都沒有什麼把握肯定能夠說服石部長。
顧山民也是委婉的表明，他不會利用自己的身份去壓石部長，讓他同意在嶙山修高鐵，這樣做的話，雖然有可能成功，但是更有可能激起石部長的逆反心理。