“當然沒有問題了，除了汽車的發動機和變速箱之外，我們忠信公司現在旗下的工廠都能夠生產，而且生產出來的產品質量很好，一點也不比從法國那邊進口過來的配件差。
以前是我們國產的配件質量不過關，現在我們忠信公司從進貨的材料源頭一直到加工工藝，一直再到檢測，都已經是達到了國際標準。
可以這樣說，現在忠信汽車下面已經形成了產業鏈條，已經可以生產出來除發動機和變速箱之外的全部配件。
其中我們忠信公司下屬的變速箱生產工廠的兩款變速箱正在磨合調試，在他們磨合調試沒有完成之前，我們忠信公司的變速箱生產工廠生產出來的變速箱，還沒有達到國際標準。”冉宏圖正色地對李忠信說了起來。
對於之前和李忠信說的只有汽車發動機的這個情況，冉宏圖微微琢磨了一下，覺得變速箱這個也是應該加進去。
別看忠信公司下面已經是有生產變速箱的工廠，但是，生出出來的變速箱，和國際標準還是有一定的差別，現在一直在追求技術進步，一直再不斷地研發設計，已經下線了兩款變速箱產品，但是，磨合還沒有完全磨合完，不知道具體的參數是多少，能夠堅持多少時間。
很多東西都一樣，沒有完全生產出來，沒有百分之百的事情，冉宏圖是不會亂說的。
“哦，那我就明白了。現在是我們忠信公司旗下的工廠，能夠生產出來除了發動機和變速箱兩種東西之外的所有零部件，我這樣說沒有什麼問題吧！
當年我們成立科研基地，我把您請過來主持工作的時候，我就和您說過，我們忠信公司是一家有想法的企業，在汽車生產這部分，我們要不斷地進行整個研發，然後研發整合，要在最短的時間內，能夠成爲生產出來達到國際標準的各種汽車零部件。
特別值得一提的就是汽車的發動機，在這個科研項目上，我們投入的資金量和技術人員最多，爲什麼我要這麼做呢！就是想要打造出來中國這邊完全自主生產的國產小轎車。
您提出來的整車安裝的生產線，應該算是我們忠信汽車生產製造的一部分。
當年我們就說過，我們忠信公司的汽車生產線，一定要是世界比較先進的，生產的速度一定要達到國際領先水平。
現在您有了這個方面的想法，那我這邊必須要全力支持，您這邊需要我做什麼，我這邊積極配合您。
爭取在這兩年之內，把這樣的一個大型工廠建設起來，把組裝生產流水線做起來，用最快的速度建設成屬於忠信公司的汽車組裝生產基地。
缺少什麼樣子的機器，我們可以購買，需要什麼樣子的機器，我們還可以定製，總之，我們忠信公司總部這邊全力支持，目的只有一個，那就是用最快的速度，把您說的這個事情落實下去。
這個項目是和清華大學那邊的自動化系一起搞起來的，我們這邊要給予那邊足夠創造空間，讓他們大膽地去嘗試，大膽地去生產，我們這邊不怕他們那邊研究生產的時候出現問題，我們對他們的要求只有一個，越先進越智能越好。
我曾經參觀過日本豐田汽車的生產流水線，也是看過咱們忠信富康車的汽車組裝生產流水線，這些流水線都是由最先進的科技臂，按照計算機的程序模塊來進行生產的，我希望他們那邊研究出來的配套設備，要達到國際先進水平，不說是國際最頂級的，也是要差不多的，千萬不要怕浪費錢，讓他們大膽地研究嘗試，一定要做到最好。”李忠信肅然地對冉宏圖說了起來。
對於冉宏圖說的這個事情，李忠信是大力支持的，李忠信覺得，冉宏圖說的這個想法很好，現在雖然還沒有開始忠信公司汽車生產基地的建設，但是，整車裝配的流水線工廠，已經是應該提上日程了。
特別是李忠信提出來的要達到世界上汽車生產企業的先進水平，這個事情，也是李忠信經過深思熟慮的一件事情。
因爲可以這樣來說，汽車組裝生產線的大部分數據以及核心的技術，我們中國這邊已經都破解出來了，無非就是那些個智能的機械臂，那些個鉅額資金的投入，讓中國的大部分企業都不敢去嘗試建設這樣的一種汽車組裝流水線，他們寧可花錢從國外的那些個汽車生產企業進口已經被淘汰的，或者是即將要淘汰下來的組裝流水線，也不願意花大價錢來做這樣的一個事情。
因爲這樣的一種事情，研發和生產的時候，會有很多不成熟的地方，畢竟中國還沒有一家汽車企業能夠認識到這個方面的重要性，他們不會拿出鉅額資金來做這樣的一種事情。
他們覺得，發動機他們研發的不成功，變速箱研發的不成功，一些零部件也是跟不上這個時代的潮流，與其他們砸下大量的金錢來研發生產汽車，還不如直接從國外引進生產設備，直接生產汽車，這樣一來，他們的利潤就能夠有大幅度的提升，而不是把錢都投入研發當中。
這些工廠的領導也有愛國之心，也是想要打造出來屬於中國自己的汽車品牌，但是，他們卻是知道，他們一旦按照李忠信他們的這種做法來做這個事情，一旦投入鉅額資金來進行研發，那麼，他們還沒有研發出來，工廠就已經是死掉了。