“爲什麼到你這裏一說就是表象，而不是事實？還有，你都說了，敘利亞人是最溫文爾雅的一羣阿拉伯人，那麼，他們在有大馬士革那麼好的城市,更應該成爲中東地區最牛的城市了。”三井雅子摸了摸散落下來劉海位置的頭髮，一邊向上攏，一邊開口詢問了起來。
三井雅子覺得李忠信說的這個事情有些自相矛盾，既然敘利亞人是最溫文爾雅的一羣阿拉伯人，而且還有着那麼美麗而且歷史悠久的大馬士革，那迪拜那邊怎麼也是五法超越的。
“雅子阿姨，這個事情呢！並不矛盾，因爲大部分人都不清楚，敘利亞是一個受到家族、官僚、財閥組成的利益集團掣肘的國家，現在已經開始出現了問題，只不過在這個時候的苗頭還不是很明顯。
大馬士革是敘利亞那邊最好的城市，也是那些家族、官僚、財閥經營最好的地方，這樣的一個城市，有了那些個家族官僚已經資本家把控，想要快速地改革發展，那是極爲不現實的一個事情。
就在這些年間，迪拜那個城市基本上是動用了整個城市的資金和力量來建造迪拜這座城市，他們在做這個事情的時候，沒有任何的掣肘。
可以說是他們團結一致，大家把力氣都往一處使，我們都知道,衆志成城，有着這樣的一種精神，沒有做不好的事情。
而大馬士革那邊，也有人提出來過要把大馬士革建設成爲中東的政治經濟宗教的中心，但是，他們那邊的人只是喊出來了這樣的一個口號，根本就沒有那麼去做這個事情。
就是有人想要去做，也是沒有辦法做起來，只要做，那麼，就會動了其他家族和官僚的利益，在巨大的利益面前，那些個家族和官僚都不會輕易放手的。
用個最爲簡單的例子，大馬士革那邊想要建設一個超級大的酒店，不說是一百層以上，就說是幾十層的酒店。
這個酒店建設在什麼位置上，那都需要相當多的時間來進行爭辯。
因爲所有人都知道，建設起來這樣的一個酒店,那都會帶來無盡的受益，都希望把這個酒店蓋到自己的地盤上。更重爭鬥就會把這樣的一個事情拖垮，他們總能夠找到各式各樣的理由來反對其他人做這樣的一種事情，除非對方能夠給他們拿出來足夠的利益。
也就是說，大馬士革那邊或者說是敘利亞政府那邊，有心想要發展大馬士革，把大馬士革打造成爲中東最大的政治經濟文化中心，他們也是力所爲逮的。”李忠信肅然地用辯證的方式給三井雅子和小村惠香解釋了起來。
在這個事情上，李忠信基本上是聽後世他的那個朋友說的，他的那個朋友最初做生意並不是在迪拜，而是在大馬士革那邊，可是，那邊官僚腐敗等等事情太多，甚至都影響到了他那樣的小生意人，他被迫無奈地離開了大馬士革，轉到了迪拜那邊重新開始的生意。
如果有另外的人想要介入他的那種生意，只要是拿的錢多，背後的力量比他身後罩着他的人厲害，那麼，他就無法在那邊繼續做生意，甚至是生存下來都很困難。
所以，李忠信才比較瞭解這樣的一個事情，和三井雅子以及小村惠香說這個方面的事情，他也能夠講清楚。
“按照我們國家對中東地區事務專家的說法，大馬士革那邊因爲種種原因導致了他們沒有辦法成爲中東地區的政治經濟文化的中心。
而迪拜的崛起，可以說是天時地利人和，他跟我講的很明確，首先，是航運業的發展。
由於迪拜位於東西方交流的咽喉要道，這種區位優勢決定了其非油產業的發展首先要進軍航運業。
爲了更好地利用得天獨厚的地理優勢，迪拜政府主要從上世紀六七十年代開始，便大力推進與交通運輸業有關的基礎設施建設。其中，港口開發和機場建設是最重要的基建項目。
從港口開發來看，在六七十年代他們先後興建了兩大港口。一個是1970年正式運營的拉希德港，另一個是1979年投入使用的傑布阿里港。
沒有一箇中東國家有這樣的大的魄力，在六七十年代到八十年代的時候，就開始爲了轉型而興建如此建築設施，正是因爲他們建設了機場和港口，越來越多的世界各地的人開始經過迪拜，對迪拜有了很好的印象。
另外，迪拜實行的“天空開放”政策，即開放航權和開放機場起落時刻資源，也大大吸引着世界各國的航空公司開闢迪拜航線，從而使其大踏步地邁入了世界級的樞紐機場，可以這樣說，迪拜歡迎全世界所有的國家的人，他們讓所有的人都可以到迪拜這邊來，只要不是恐怖分子和極端主義的人，他們都歡迎。
其次，是商貿業的發展。在發現石油之前，迪拜早就是中東地區從事珍珠捕撈和交易的中心。之後，隨着港口和機場興建，交通條件改善，特別是他們建立的各種各樣的自由貿易區，使迪拜的貿易活動更加活躍。
這種貿易自由化政策所創造的良好的投資和貿易環境，如果不出太大的意外，會使迪拜成爲全球貿易的聚集地和全球貨物的中轉中心。
按照我們國家中東地區專家的說法，迪拜今後會是僅次於香港和新加坡的世界第三大轉口貿易中心，因爲他們國家進口的產品中大部分是轉運到其他國家。
還有就是，這種優惠政策也促進了全球技術、產品、資本等向迪拜聚集，從而推動了其國內消費市場的形成，以及高新技術等產業從無到有的發展，實現了產業的轉型升級。所以，我才那麼看好迪拜。”李忠信很是嚴謹地正色對三井雅子她們說了起來。