忠信物流公司現在分爲兩部分業務，其中大部分業務在北方，南方的業務範圍相對來講要少一些。這個事情呢是根據忠信公司在南方的綜合大樓以及超市的情況來決定的。
沒有忠信綜合大樓和忠信連鎖超市的區域，物流發展過去以後，會少很多的業務，再加上一些地方欺生，所以，南方的物流遠沒有北方的物流發展得好。
北方地區的物流呢在這個時候已經有了局域網，幾個城市之間能夠互相關聯起來，形成和後世互聯網一樣的一種情況。
其實呢這個也算是一個簡易的互聯網，只不過這個時候，中國還沒有正式開始運營互聯網。
李忠信對於物流公司現在的這個狀態並不是十分滿意，因爲在李忠信的心理，忠信物流公司的發展還能夠更好一些，應該在互聯網開始之前，就把整個中國的區域覆蓋得差不多。
忠信物流公司和其他的運輸公司有着很多不同的地方，忠信物流公司有着強力的支持，只要開通線路了，那麼，後續的購買車輛以及駕駛員培訓等等後續的事情，忠信物流公司這邊就能夠跟上去。
最近一段時間，忠信公司在南方開的綜合大樓和忠信連鎖超市越來越多，物流方面的壓力也就越來越大，李忠信開口對馮小武說道：“馮經理，物流方面在九三年的時候取得了很優秀的成績，可以這樣說，忠信物流對於忠信公司發展的幫助很大。在這裏呢我要對您說一句，您辛苦了。
忠信公司的物流方面，有很多地方都是脫胎於日本以及法國那邊的管理，物流系統配置出來以後，忠信公司的物流體系更加完善起來。
這些都是很不錯的一件事情，但是，忠信公司的物流還要繼續不斷地發展壯大，九四年呢將是忠信物流公司最關鍵的一年，我希望忠信物流公司能夠保持住之前的那種勁頭，讓忠信物流公司更快更火的發展。
忠信物流公司的事情，你和副手兩個人說了算，在這個事情上，忠信公司的總部不會進行參合。
不過呢忠信物流公司發展的腳步要跟上去，忠信公司現在能夠給予你們物流公司更多的支持，比如說物流用的汽車方面，火車車皮以及其他方面的支持，這些，我們都可以給你們那邊準備。
運貨的大貨車，忠信公司這邊會給予你們那邊最大力度的支持，只要是你們那邊提出來要增加貨車，那麼，忠信公司這邊就會幫助你們那邊搞來貨車。
不過呢司機的培訓和招收人員方面，就需要忠信物流公司那邊自行解決了。
我希望，在九四年的時候，忠信公司南北方的物流能夠進行一下對接。南方各個省份的物流基地要建設起來，要形成一個大的覆蓋面，讓忠信公司在各地的物流更加順暢起來。”
現在物流體系最關鍵的互聯網即將要開始了，等互聯網開始以後，忠信物流公司的運力勢必將要達到一個頂峯的狀態，所以，在這個時候，李忠信想要繼續讓馮小武擴大物流公司的車隊隊伍，加強這個方面的配置。
“董事長，您說的這個事情呢我會和姜浩商量着辦的，現在忠信物流公司這邊呢想要快速發展，有幾個地方是很難辦到的。
第一個問題呢是汽車司機招聘方面的問題，我們忠信公司招聘來的汽車司機，都得是那種技術水平好一些，能夠喫苦耐勞的。
現在中國的汽車數量增長得很快，很多人學會了駕駛技術以後，都去企業部門開車去了。
開長途貨車呢危險係數在他們眼中要高上一些，特別是我們東北這邊，一到冬天的時候，道路是冰雪路面，車相當難開，很多司機家裏面都不同意讓司機開大貨車出門的。
哪怕是我們忠信物流公司的工資比其他運輸公司的工資高，來我們這邊應聘報名的老司機也是不夠。
這個是一個問題，另外一個問題就是，我們現在雖然連上了那個什麼局域網，但是，有一些時候，哪怕是有了數據，也無法保證我們的貨車一直都能夠拉到貨物，經常也會出現車子空跑的這個事情，畢竟我們忠信公司的貨車比較多，來去到什麼地方的貨物運輸不對等。
還有一個最大的問題，那就是交通運輸方面的問題，在東北三省這邊的情況還算好一些，我們是忠信物流公司的車隊，基本上能夠按照交通要求來跑，沒有超重超載等事情，交警部門對我們還算寬鬆，一些小來小去的問題，無非就是罰兩個錢就過去了。
可是，到了南方的那些個省份，就不一樣了，交通運輸部門對於貨車的處罰力度十分大，而且很多時候是不分青紅皁白就扣車，往往會耽誤我們的事情。
姜浩那邊和我們忠信總公司這邊也是說了幾次，但是，協調的效果並不好，那邊的交管部門呢答應了放車之後，這次不扣你車了，下次他依舊照扣不誤，忠信公司想要在南方鋪開物流系統，這幾個事情如果解決不了，我個人覺得會很難辦。”馮小武聽完李忠信的話以後，很是恭敬地先是站起來給李忠信鞠了個躬，然後把物流公司所面臨的難點說了出來。