畫好半島地形地勢後，袁耀與董事們商議移民開發事宜。
大家都覺得這一帶土地貧瘠，植被稀疏，除了鐵礦，沒有其他貴重礦產開採，不適合移民，可以派礦工來這裏輪值採礦。
袁耀指着地圖告訴大家：“庫克島南部二百多公里的妃子河菲茨羅伊河fitzroy river，河谷之中有煤礦，儲量至少3500多萬噸。”
“真的那我們現在有燃料補給了。”大家高興道。
“有是真有，但補不了，”袁耀搖搖頭道，“河谷中煤礦集中的地方，距離海岸有二百多公里，要去勘探，開採，用小船運出來，得花我們好幾個月時間。只能等到將來開發庫蘭島鐵礦的時候一起開發，作爲輪船往返庫蘭島的燃料。”
周瑜道：“那日我從空中觀察，河谷裏植被茂密，可以移民開發，也可以只作爲礦點開發。礦工們可一邊採礦，一邊放牧。”
“不採煤補充燃料，我們怎麼辦，要繼續向下航行嗎”蔣幹問道。
“不了，往下去的大陸主要是沙漠地帶，雖然有豐富的鐵礦，但是要在海邊找到煤礦只怕很難，我們回頭尋找，這麼大的大陸，一定可以在海岸發現煤礦。”
袁耀知道，如果繼續逆時針航行，過了菲茨羅伊河谷煤田，下一個煤田是珀斯煤田和科利煤田，這兩個煤田袁耀都很熟悉。不過，距離海岸最近的礦點，也有五六公里，而且沒有直達的河流可供運輸，要靠人力運輸，只怕要花很長時間才能完成補給。
過了這兩個煤田，只有到墨爾本地區纔有海濱煤田開採，只是，逆洋流航行燃料消耗較大，恐怕支撐不到那裏了。
如果順時針方向順着洋流航行，到了澳洲東海岸，到處都是海濱煤田，隨時可以補充燃料。
此後連續七八天，在海上航行極爲無聊，袁耀等人還好，個個帶着眷屬，僕役，又住着舒適的套房，有船頂露天雅座，就當做長途航海旅行。
數千賓客就慘了，睡在逼仄的格子裏，沒有家屬和僕役，船隻的公共活動空間又不大。可是既然報名出海了，也不敢過多抱怨，一路上三五成羣，談經論文，打磨時光。
袁耀原本打算每隔兩三日給他們上岸飛天觀光減壓，他們怕耗費燃料過多，都主動停止飛天觀光活動。
到了卡奔塔利亞灣，袁耀勘探了海邊的露天礦牀戈夫半島鋁土礦，格魯特島錳礦，約克角半島的韋帕鋁土礦，又乘坐熱氣球勘探了內陸的麥克阿瑟河鉛鋅銀礦。
戈夫鋁土礦和韋帕鋁土礦是世界上品位最高的鋁土礦，戈夫鋁土礦品位高達50，儲量2億噸。韋帕鋁土礦更是高達52的品位，25億噸的儲量。這裏一開發，袁耀曾經冒着生命危險在徐州開發的氶縣鋁土礦就可以關閉了，而且有了蒸汽機發電生產鋁金屬，鋁材也很快可以上市。
格魯特島錳礦也是品位高達44以上，儲量35億噸的世界超級錳礦牀，足夠開採數百年。如今錳鋼用量不大，馬衙錳礦的幾十萬噸礦石只開採了一小部分，這個礦牀可以等到馬衙錳礦高品位礦石枯竭再開發。
在海灣內陸的澳洲最大鋅礦世紀鋅礦和全球最大銀礦，銀金屬儲量超過25萬噸的坎寧頓銀礦，由於距離太遠，袁耀無法前去勘探。
袁耀只是在一次飛行回來之後告訴大家，在內陸數百公里外，可能有儲量高達幾萬噸的超級銀礦，就惹得衆人癲狂了很多天。