“不。”袁耀搖搖頭問道，“你知道奉孝爲什麼談判失敗？”
周瑜想了一會兒道：“我明白了，奉孝沒能充分展示力量，所以談判失敗。公子的意思是，我們繼續環非洲大陸航行，率船隊前去羅馬。”
“是的。不過，我們一路留守部分人馬和輪船，如今只剩三四千士兵，二十艘輪船。此去羅馬還要繼續一路開闢航道，開採煤礦，留下人員駐守補給點，這點人數不夠威懾羅馬皇帝。我們在這裏繼續採煤，讓熊貓城再派二十艘船，五六千人馬過來。”
周瑜道：“好，我發電報回去叫他們立刻組織人馬出海。”
袁耀留下數千士兵在理查德灣繼續開採煤礦，自己與所有使節、諸王和衆士人乘坐航母號和一艘友誼號，兩艘導航船去環島航行馬達加斯加島。
此時的馬達加斯加島尚未有人類生活，島上有豐富的原始動植物，袁耀把該島劃爲永久自然保護區，只作爲科研和旅遊開發。
從馬達加斯加返回理查德灣之後，又繼續南行前往非洲最南端的開普敦地區。
開普敦地區是南部非洲最適宜人類居住的地方，但是此時整個非洲人口主要集中在北非和中非剛果盆地，不要說開普敦地區，整個南部非洲地區人口不足二十萬人。
這點人口即使全部放到西開普敦地區，也是相當於無人區。所以，袁耀在這裏規劃移民一百萬人開發南部非洲，在非洲大陸沿岸建達累斯薩拉姆港、理查德灣港、伊麗莎白港、開普敦港、鯨灣港和羅安達港。
袁耀讓二十艘和平號輪船往返理查德灣和開普敦之間，把理查德灣煤礦運到開普敦港。袁耀則以開普敦爲補給點，繼續向北到達鯨灣港和羅安達港。
非洲西海岸地區雖然也有煤田，比如納米比亞的胡阿布煤田、卡奧科蘭煤田，都在海邊。但是由於這兩個煤田在21世紀尚未得到開發，袁耀缺乏資料，從未繪製過它們的地質圖，因此不容易找到礦點開採。
由於在非洲西海岸沒有燃料補給點，只能依靠從理查德灣運到西海岸各港口。而理查德灣的煤礦是地下淺層開採，不是露天開採，無法短時間內提供大量燃料，所以袁耀只能暫時開發到羅安達港。
袁耀從羅安達港出發，繼續往北三百多公里就到達剛果河口，袁耀帶領衆人乘坐一艘友誼號和一艘和平號，在兩艘導航船引領下深入剛果河一千多公里，深入非洲大陸腹地。
剛果河盆地是面積僅次於南非亞馬遜平原的巨大的熱帶叢林，衆人飽覽了沿岸風光，見到許多罕見的動植物，也有幸見到了一個原始部落。
當袁耀帶人上岸給這個部落贈送食物、衣服的時候，除了袁耀，所有人都驚呆了，他們見到的是一羣皮膚黝黑的黑色人種。
黃種人與白種人之間的交往至少已經有上萬年的歷史了，所以見到西方白人，大家都不覺得有什麼奇怪。但是，這是黃種人與黑種人的第一次親密接觸，所有人都預料不到天下還有黑色人種。
從剛果河出來，大家仍然覺得這是一個神祕的大陸。
“哥哥，爲何人類的皮膚有不同的顏色？”袁煜一路被這個問題縈繞腦海，但他想破腦袋也想不明白，只好問袁耀。
“這個我也不太清楚，可以有很多假說，比如是不是跟陽光強弱有關，是不是跟地域有關等等，你要是有興趣，將來可以去研究研究。”
袁耀一次無心的解釋，卻給袁煜埋下了好奇的種子，這傢伙後來跟隨程秉研究生物，成爲一名生物學家。
三個月後，從熊貓城出發的二十三艘輪船，沿着袁耀開闢的歐亞航線，來到開普敦港。這二十三艘輪船，有三艘友誼號和二十艘和平號，帶來了六千名士兵和數百名士人、家屬。
有一艘輪船專門運來袁耀一路開發煤礦和探索內陸所需的二十艘內河輪船。
劉氏也是大小喬創辦的大漢千金時尚集團公司的股東之一，她告訴袁耀，公司虧得一塌糊塗。
“虧得一塌糊塗？”袁耀吃了一驚。
不說大小喬的經營水平問題，光是這個公司的老闆大多是滾滾集團董事的家眷，就不應該沒有市場，卻怎麼也料不到，她們竟然把公司辦虧了。
經過詳細詢問劉氏，袁耀才知道，千金集團銷量較好的只有化妝品和珠寶這類傳統奢侈品，但是這兩類產品市場成熟，競爭激烈，在熊貓城有好多公司生產，包括滾滾集團，所以利潤不高。
她們唯一沒有競爭對手的產品是新式女士服裝，但是，由於她們不善營銷，公司營銷人員也不善於推銷這類新事物，所以一直沒能打開市場。
袁耀想了兩日，寫了一封長信交給一艘返程的輪船，讓他們帶回去交給大小喬。
這艘返程的輪船一個主要任務就是根據袁耀所畫的新航線，從理查德灣出發，繞過馬達加斯加，經毛里求斯、查戈斯羣島直航新加坡，不用繞道西亞和阿拉伯半島，縮短了數千公里航程，方便將來移民到南非。
數日後，所有船隻補滿燃料，袁耀乘坐航母號，率六艘友誼號，四十艘和平號，一萬一千多人，浩浩蕩蕩駛出開普敦港。
由於非洲西海岸沒有沿海煤礦，這一次，袁耀橫渡大西洋，前往南美洲，從南美北上到加拿大，再橫渡大西洋前往歐洲。
這一路除了在戈夫島逗留兩日，幾乎沒有其他路障，因此船隊日夜兼行，只半個月便來到烏拉圭，這裏有良港蒙得維的亞港可以建港，可以規劃移民開發烏拉圭河三角洲平原。
袁耀沿南美東海岸北上，巴西南部沿海很多港口附近都有煤礦，最大的是阿雷格里港西部的guaiba煤田。但是最容易開發的是圖巴朗煤礦，沿圖巴朗河上溯三十公里，在圖巴朗市東部的河岸有中型露天煤礦。
袁耀利用二十艘內河輪船運輸，數千人只需十天，便將全部船隻燃料補滿，然後一直航行到委內瑞拉灣，在海灣西岸就是委內瑞拉儲量高達100億噸的瓜薩雷煤田，大型露天煤礦el arbon煤礦就在los ajones河兩岸。
在等待開發煤礦期間，袁耀進入馬拉開波湖觀光，一圈下來，只發現三個小部落，說明此時這個盆地的人口密度並不很高。此時南美洲的人口，主要集中在西海岸的厄瓜多爾和祕魯地區。
由於此後一路北上，需要到達加拿大新斯科舍省纔有沿海煤礦，爲了節省燃料，袁耀儘量做直線航行，不再在大安地列斯羣島做環島航行，而是直接航行到達尤卡坦半島東端的坎昆港。
此時，關羽和田豫建設薩利港（薩利納克魯斯）已經有一年多了，兩個月前，二人來電報彙報情況，田豫興奮地告訴大家，他帶上十幾名衛士，花了一年時間遊歷尤卡坦半島，一共訪問了近百個部族。
根據田豫估計，尤卡坦地區至少有數百萬印第安人。他們雖然沒有銅、鐵器，沒有牲畜，但是由於種植的玉米是高產作物，因此他們生活較爲富足安定，文明程度也相當高，已經出現了原始的文字符號。
袁耀等人從坎昆港飛行，深入半島一百多公里的內地觀察，果然在尤卡坦半島的熱帶叢林中發現不少瑪雅人部落，在部落周圍的平地，就是他們的玉米地。
根據田豫的報告，此時的瑪雅人還沒有組成統一的王國，依然是各部落各自爲政。由於生活相對富足，因此戰爭也很少。田豫保證，五年內修成貫通特萬特佩克地峽的鐵路，打通美洲東西海岸。
袁耀沒有在尤卡坦半島做長時間逗留，繼續出發前往北美新斯科舍半島。