筆趣閣 > 甦醒的神明 >623
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    因爲易魁洛如今已經進入到真正的城市化時代,所有城市的距離很近,因此在修建道路的時候,許多地方都會出現巨大的十字路口以及交叉路口,道路的分佈與擺放,是有着十分複雜的路線的,一個錯誤,甚至有可能造成工程費用成百倍的增長,而如今各個帝國控制的核心區,也是如此,雖然沒有五十萬人口的城市成堆的情況發生,但是幾萬人口的城鎮也是數也數不清的,這與農業時代修建道路已經完全不同。

    在農業時代,因爲農村是相對比較封閉的地方,根本不需要修建成體系的道路,往往是靠人或者是牲畜踩出來的,而到如今這個時代,超過五萬人口的小鎮連綿不絕,這些城市之間要聯繫在一起,自然會複雜很多,就像在畫圖形時一樣,兩點之間只有一條線,可三個點之間便有三條線了,而如果是五個點,那麼線就會成倍增長,道路的規劃也是如此。

    農業時代,農村不需要道路,只需要將全國幾個重要的城市連接起來,因此道路是點對點的,但如今道路網的建設則要複雜千倍,三大帝國對此根本沒有任何的經驗,也沒有任何的研究,因此在這一方面,他們尚且處於十分幼稚的階段,甚至許多地方還依舊按照特別古老的方法來進行修建,或者乾脆就把每一個城市都互相連接起來,這是非常不符合成本的。

    就像中國高鐵的四縱四橫到八縱八橫一樣,中間是需要一個過渡的,同時哪些鐵路更加重要,自然要提前修建,而有些鐵路則相對不是這麼重要,就需要延後修建,同時對於道路網的中心城市,轉運城市,這些都是不同的。

    就像在陸權時代,長安城就非常的重要,沿着絲綢之路的巴格達,君士坦丁堡等等城市因此而繁榮,但並不意味着在河權時代,這些城市依舊能夠繁榮昌盛,取而代之的則是杭州,揚州,北京,開封等沿着京杭大運河的城市,而等到海權時代,繁榮起來的城市則是大連,香港,上海,寧波等沿海城市。

    城市化會改變一座城市的交通地位,原本這座城市可能是交通樞紐,但如今的情況則會發生改變,因此這些都是需要考慮的,如果盲目修建,只是把道路當做是連線遊戲,那就是在浪費資金,畢竟有一些道路修建起來可以盈利,而有一些則只能夠保持穩定,甚至還有一些則是會虧損的,在修建道路的時候,必須要考慮到經濟上能不能夠負擔,同時還要考慮戰略上的安排。

    而對於這些,三大帝國顯然並沒有多少的經驗,畢竟他們的城市化纔剛剛開始,遠遠沒有到易魁洛這麼發達的狀態,所以在這方面,易魁洛的經驗無疑是冠絕世界頂端的,起碼在這片土地上確實是如此,至於大海之外的地方,因爲也沒有人去過,所以並不知曉。

    不過三大帝國也不是什麼道路都讓易魁洛修的,一些簡單的道路自然交給自己的工程隊來修,還有一些牽扯到與易魁洛有關的道路,也是得自己來修,畢竟道路就是未來的後勤網絡,如今四國之間的關係非常不錯,自然另當別論,但誰能夠保證這種關係可以一直保存下去呢。

    要知道這些道路只要一修建,未來上百年的時間,基本上是不會改變的,且這個時間或許會更長,畢竟只要生產關係不變,城市化的進程不變,這些道路就會一直存在,而等到那個時候,如果兩國的關係變壞的話,那麼他們又該怎麼辦

    這些道路如果交給易魁洛來修建,那麼易魁洛將把整個帝國所有的道路網全部掌握,到時候自己這一方軍隊的部署,後勤點的安置,都將是易魁洛的囊中之物,沒有一個人會選擇這麼危險的方案,因此有關於靠近易魁洛邊境線上的道路網,即便不會修,也得自己來修,這是他們的底線,而其他的道路自然是交由易魁洛來修建。

    同時在這個過程中,也派出自己大學的學生去研究和學習,增加自己對於道路修建專業的認識,爲自己本國培養一些人才,通過這一部分利益,來培養屬於自己的橋樑,隧道以及道路的專家,畢竟他們的國土都很大,單單易魁洛一國也是不可能修建完的,如果全部讓易魁洛來修,那麼這筆錢等於是全部被易魁洛賺走,他們自然不會做這麼愚蠢的事情,培養自己的核心專家,是必然的。

    而對此,易魁洛也是歡迎的,畢竟這些生意背後有着龐大的利益,爲此而付出一些代價是必然的,再說就算易魁洛不提供給他們這些技術,只要三大帝國有心,他們也可以自己進行培養,只不過速度慢一些罷了,但總歸是培養的出來的,畢竟說到底,這些東西,都不過是經驗的累積而已,早晚他們也會掌握,還不如趁着易魁洛如今還有一部分的經驗優勢,能夠多佔領一些市場就佔領一些市場,至於去阻礙,這實在是不可取的方式。

    未來易魁洛完全可以依靠技術賺錢,這東西是沒法在短時間內學到的,這跟經驗不一樣,隨着三大帝國的人民開始自己修建道路之後,他們的經驗會逐漸增長,但研發技術的能力卻不行,如果在大河上搭建橋樑,這可是一件技術活,如何確保橋樑的載重更大,這同樣需要更多的技術,以及在山裏面挖洞怎麼保證在兩邊挖洞的時候,雙方可以碰到面,而不是挖出一個雙向隧道出來,這些技術,纔是最爲關鍵的。

    而在這一方面,他們想學也是學不到的,還有水泥等基礎材料,三大帝國自身也有產水泥,但品質非常低劣,尚且沒有經過變化,而易魁洛的水泥,石灰,以及砂礫,鋼筋等,都是在經過歷代研究之後,經過無數的學者研究出來的,每一種不同的地形便可以使用不同的材料來進行修建,單單是水泥,易魁洛便研究出超過十五種,來適應不同的建築物和地形。

    這些東西對於其他國家來說,簡直是不可想象的,而未來,這些東西纔是易魁洛賺錢的大頭,你其他國家想要學習經驗,或許五六年的時間就可以學習到,但如果想要學習到這些技術,沒有個三四十年是不可能的。

    因爲要研究出這些技術,首先就需要龐大的人才儲備,十年樹木,百年樹人,這需要大量的時間去進行沉澱,然後再進行研究,像易魁洛的材料研究所,魔法師數量就有超過十七位,學徒超過四百位,而普通學者,也就是通過世俗大學得到學位的學者更是超過兩千人,這麼龐大的數量進行研究,每年的研究經費就在四百萬所羅門貨幣之上,這樣的研發投入,才使得易魁洛的材料學可以日新月異,逐漸匹配上易魁洛修建基礎建設的速度。

    而要想達到這一點,其他國家沒有三四十年的積累,是萬萬做不到的,而且就這個時間,也是必須要每年都保持這個投入纔行,而三大帝國願意爲一個學科便投入這麼多的錢嗎這首先就要打上一個問號,因此這筆錢,易魁洛還能夠賺很久。


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