筆趣閣 > 甦醒的神明 >643
    對於議會,這點信心他們還是有的,也因此相比起大貴族,大商人們的冷淡,中小貴族和商人們倒是異常的熱情,最終這一支股票在上市之後的三天,便總共賣出超過兩億三千萬所羅門的資產,倒是沒有讓易魁洛的議會們失望,而這些錢也足以然讓易魁洛擁有修建大型運輸網的底氣,其中第一條,自然便是從末卡維到皮埃蒙特的這一條。

    這兩座城市,一個是國家的首都,是王畿所在,另一個則是易魁洛的金融之都,商業中心,這兩座城市是易魁洛最爲重要的城市,以及易魁洛人口密集區之一,在這兩座城市之間修建一條鐵路,將連接總共超過五十個以上的城市,有三千萬人將會受到影響,這將會產生巨大的利益和經濟的增長點。

    除此之外,還將修建北方縱道,以北方的因斯布魯克大都會區作爲中心,向上延伸到上波頓的省會,從下延伸到北部聯省最南方的行省克恩頓的省會,總計超過一千六百公里,中途經過四個行省,六十四座城市,覆蓋面積人口將達到三千五百萬左右,之所以選擇這兩條,是因爲這兩處是易魁洛僅有的大平原,分別是北部大平原和中部大平原。

    以如今易魁洛的鐵路修建技術,在大平原上尚且還綽綽有餘,但在其他地方,則心有餘而力不足,且價格過於高昂,支出與收入過於不成比例,所以只能夠放棄,像其他的都會城市,雖然也都坐落在平原上,但這些平原面積都不大,不像是北部盆地和中部平原,都達到上百萬平方公里的水準,修建鐵路,將會最大可能的覆蓋所有的人口。

    至於第三條鐵路則是修建在伊思普爾,以伊思普爾爲核心,進行修建,不過這裏丘陵太多,所以鐵路的修建自然不可能過於龐大,第一輪預計修建八百公里左右,以保證伊思普爾到附近十一個大城市之間的距離可以被縮短,至於其他城市,則等到第二批在進行修建。

    畢竟兩億多的錢,雖然看上去很多,但如果真的拿來修建,其實也就夠直接修建三條,而從規劃中也能夠看得出來,如今的易魁洛,尚且沒有修建全國貫通鐵路的能力,因爲大河大川實在是太多,如果要修建一條從南到北,完全貫通的鐵路,其難度實在是非常高,所以易魁洛的建造計劃是先局部再慢慢整合進一整個鐵路網,這樣相對來說,會簡單一點。

    而這第一期的工程總計將花費三年的時間,耗費勞工超過三十萬人,爲之服務的人口將達到百萬,同時修建鐵路,車廂,火車頭,站臺的鋼筋,水泥,都將大規模的增長,如此一來,工廠自然要招募新的工人,從而提高自己的產量,這一波,保守估計,能夠吸引上百萬人進入到工廠,可以說,這一輪基礎建設的投資,是遠遠超過當初修建國道,省道的投資的。

    畢竟那些道路沒有魔法參雜其中,而只要涉及到魔法,任何東西都不會便宜,而如此巨大的計劃,總共花費了一年的時間,這才終於奠定,各方之間的利益權衡,博弈,也是讓官員們心力交瘁,不過還好最終一切都塵埃落定,在一片期待和謾罵中,鐵路工程開始修建。

    從第一年開始,就已經有火車開始陸續通車,畢竟如此長的工期,不可能等全部修建完畢之後再通車,自然是修到哪裏然後就先開通,然後再往後修,如此一來,大城市的人們,便率先開始體驗這種新的交通工具。

    一般平民尚且坐不起,但對於大都會區的中產階級來說,坐一次火車並不算是特別困難的事情,當他們坐着火車,以極快的速度抵達另外一座城市時,那種感覺,是乘坐馬車所無法感受到的。

    首先這種新型的交通工具,非常的穩定,不像馬車或者是其他的牛車一樣,在路上會非常的顛簸,且速度無法控制,完全得看牲畜的個性來決定,第二就是遮風擋雨,身處在火車之中,你不會被外面的大雨或者是雪花打溼,另外便是速度快,雖然相比起戰馬來說,速度還是非常的慢,但火車可以堅持更長的時間,如果是二十公里,或者戰馬可以比火車快,但兩百公里呢戰馬就不行了,而火車只要不停的魔法石,他們就能夠不停的運轉。

    帶着乘客去往很遠的地方,另外一方面,火車也承擔着運貨的工作,甚至運貨纔是火車盈利最大的一塊,在這方面,火車也取得了很大的成效,原本大量的物資匯聚在各地,運輸往來非常的不方便,如今通過火車,周圍城市的物資可以十分輕鬆的運送到指定的城市,然後運送到工廠去,速度提升不止一倍,這使得生產量也得以大大提升,價格也下降,如此一來,物品的銷售量大增,自然也使得工廠需要招募更多的工人,以提高自己的生產能力。

    同時,資源的調度也變得更加方便,像以前一個地區如果蔬菜豐收,想要運送到其他城市去賣掉,非常困難,因爲蔬菜保質期非常的短,而城市與城市之間的距離又非常的遠,在周圍城市已經無法再消化的情況下,蔬菜的價格便只能夠下降,最後菜賤傷農,導致許多農民,辛苦一整年的時間,最終所有的努力都成爲泡影,身上還背了一大堆的債務。

    而如今通過火車,他們能夠將自己的貨物運送到很遠的地方去,這對於乾糧來說,或許沒什麼太大的作用,但對於時興的水果,蔬菜來說,無疑是幫了大忙,同時也讓城市裏的人,可以喫到更多不同的水果和蔬菜,使得城市中的桌上美食,多出了更多的樂趣,這是之前修建鐵路所沒有想到的。

    這些改變時代的交通工具就是如此,他往往會超脫人們的想象之外,對整個社會結構都發生巨大的變化,以前人們喜歡將蔬菜醃漬成鹹菜來喫,以使得蔬菜可以保存更長的時間,而如今,在許多人家裏,越來越多的開始出現碧綠的蔬菜直接出現在桌子上,這種交通帶來的方便,確實在無形之中,改變着人們的生活習慣。

    除此之外,報紙行業也是如此,以前易魁洛的全國性大報紙們,爲了讓自己印刷的報紙可以提前在同一天發行,往往要把印刷好的報紙,提前幾天的時間分發到全國各地,然後在統一時間進行售賣。

    但這樣的做法往往就是報紙上的新聞,已經落後與現在有很長的時間了,畢竟素材的準備到寫下文章,再到審覈,或許就要很長的時間,再把報紙印刷出來,運送到全國再賣,其後果就是所有人看到的都是十幾天前的報導,而許多報紙爲了讓自己的讀者可以儘早看到報紙,就只能夠在印刷當天就賣,然後在賣的同時往全國各地去送。

    但這樣一來,就會產生一個新的問題,那就是大城市的人們可以提前看到報紙,而越是落後的地區,看到報紙的時間就會晚很多,這就會導致城市裏的人和偏遠地區的人,對於信息獲取的時間差越來越大,同時成本也越來越高,在大城市裏,尤其是報社的總部城市,一份報紙或許只需要兩個銅幣,而在偏遠地區,一份報紙往往就需要兩三個銀幣。


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