如此長的距離，再加上施工難度是如此巨大，沒有十年以上的時間是不可能修建完畢的，因此易魁洛即便對於南部的情況有所瞭解，想要改變，短期內也是做不到的，畢竟在森林密佈的地區，易魁洛想要運送軍隊實在是太過於困難，尤其是這片森林之中，有許多的禁地，再加上精靈一族的不配合，所以在很多地方，都需要繞開才能夠前行。
而又因爲精靈一族不喜歡在自己的領土上修建道路，因此大規模的行軍條件並不具備，等同是在沒有道路的地方行走，這樣的行軍速度是根本快不起來的，人都難走，更何況是運送物資的車輛，只怕走個不到十公里的路途，這些車子的輪子就都壞了，因此大規模軍隊想要通行，陸地上根本行不通，至於空中倒是可以，如今易魁洛從地精一族採購的空中飛艇總計大約有六百多艘，但其中一半以上都是用作商業，主要負責運輸奢侈品，這是易魁洛稅收的重要來源，自然不可能輕易動用，而剩下的三百艘，平均一艘的運輸能力大約在三百人左右，但這只是正常的運送能力。
算上這如此遙遠的距離，且南部如今與易魁洛結盟的國家尚且還沒有，那些宣佈投靠的也都已經變成了過去，成爲他國領土的一部分，在這種狀況之下，易魁洛的空艇如果真的要執行任務，就不能夠僅僅只攜帶士兵和彈藥，武器裝備等等，其他的行軍道具也都需要，比如說帳篷，衣物以及食物等等。
不然等到地方之後，連補給都是一個巨大的困難，如此一來，一艘空中飛艇所能夠運輸的人數最多不會超過一百五十人，三百艘的數量四萬五千人而已，在如今這種規模的混戰之下，根本難以左右局勢，因此易魁洛想要大規模干涉，顯然是不行的，到時候若是這些士兵折在了南部。
對於易魁洛來說，士兵上的損失倒是不大，但對於易魁洛的名譽來說可謂是巨大的損失，畢竟如今的易魁洛在各國眼中都是一個巨無霸，如今許多國家，雖然在不斷的吞併其他的國家，其原本想要擴大自己的領土從而增加與易魁洛談判籌碼的想法早已經隨着地盤的不斷擴張而煙消雲散。
如今這些小國的國王們，已經是單純的在爲了擴張而打仗，至於易魁洛，誰還在乎呢，但即便如此，也沒有哪一個國家敢把這些話直接說出來，只是暗自裏那麼認爲，但表面上對於易魁洛依舊非常的恭敬，字裏行間中，是把易魁洛當做大國來對待的，而這背後，便是易魁洛強大的實力在支撐着易魁洛的體面。
而如果易魁洛的軍隊一旦被南部的軍隊擊敗，那麼這龐大的威望就會煙消雲散，這對於未來易魁洛佔領這些地方就會增加很多的難度，他們不再會認爲易魁洛是不可戰勝的，這樣一來，反抗的力量就會此起彼伏，這是易魁洛絕對不願意看到的。
他們可沒工夫去治理這些繁雜的地帶，最好的結果自然是在統治這些地區之後，可以快速進入到治理階段，當然，這是最佳的可能，但一般這種可能一定是不可能的，看看三大帝國就知道了，此起彼伏的叛亂纔是常態，畢竟這些國家原本在自己的國家之中都是一等公民，而被帝國統治之後就變成了二等公民，甚至變成奴隸，當地的民衆，不僅僅要受到自己貴族的盤剝，同時還需要向帝國繳納賦稅，他們怎麼可能滿意。
足足十年的時間，南部各個國家之間的混戰便持續了十年的時間，這十年的時間裏，原本一百七十多個國家，如今則只剩下六十多個，剩下的一百個國家都在戰爭中變成了歷史，而在這六十多個國家之中，建立起了五個強大的邦國，他們的人口超過三千萬，國土面積則超過三百萬以上，堪稱是當地霸主級別的領袖，而其餘的國家，則也因爲這五個霸主的出現，而逐漸進入到更加激烈的戰爭狀態。
就像春秋戰國時代一樣，春秋時期的戰爭規模尚且不算大，那是因爲春秋的五霸戰鬥力並不算強，春秋時代，除了五個霸主國之外，還有幾百個小邦國在其中夾縫生存，而隨着春秋的結束，許多國家都消失在了歷史的長河中，剩下的國家就是戰國七雄，以及一些非常強大的中等國家，比如宋國，魯國，中山國等等，這些國家的數量大幅度的減少，而每一個國家的力量得到了巨大的增強。
在這過程中，軍隊的規模開始擴大，彼此的野心也是越來越大，春秋時代霸主們爭做共主的代言人，而等到戰國時代，君主們想的就是如何統一天下的問題了，也正是因爲如此，戰國時代的戰爭，其規模和每一年戰爭的次數都完全不同，變得更加激烈和血腥。
而在這邊南大陸也同樣是如此，隨着五位霸主的出現，戰爭開始有着朝向更加血腥和殘酷的方向走的意思，而民衆們在十三年連續不斷
的戰爭中，也早已經耗盡了所有的心氣，無數的民衆因爲飢餓而死，還有許多人因爲貧困和飢餓而走上叛亂的道路，曾經易魁洛預估整片南亞大陸大約有三億人口左右，而如今，戰爭的一再激烈和蔓延，讓這些土地上的人口開始呈現明顯的下降趨勢，許多地方連生孩子的數量都開始減少，而成年的男性以及女性則在不斷的死亡。
老人更是越來越少，這種戰爭的狀況，讓整個南亞大陸的民衆們都渴望着改變，尤其是在易魁洛媒體的散播之下，而此時南亞大陸們的君主們，早已經忘記了身旁那個虎視眈眈的易魁洛，十幾年的時間，易魁洛一直都在喊狼來了，狼來了，但卻始終沒有對他們任何一個國家動手。
即便是再謹慎的人，內心都已經不再把易魁洛當一回事兒，更何況他們也派間諜去調查過鐵路的修建，在那種崇山峻嶺之中，要硬生生開鑿出一道容納鐵軌的道路來，何其困難，在這些小國的眼中，恐怕沒有五六十年的時間是萬萬修建不了的。