看着來往的行人和車輛，她找了個沒人的地方把自行車拿出來，準備踩自行車到村口。
由於朝陽生產隊附近有一截爛泥巴路，沒有出租車願意去哪裏。
新中國成立後，交通建設迅速發展。到1978年我國約有5萬公里鐵路和94萬公里公路。除了西藏外，全國通鐵路。
除西藏外全國各縣通公路，改革開放前民航建立了國際國內航空網。
1969年北京有了地鐵，1974年我國有了長距離的管道運輸。
新中國前三十年我國有了立體化的交通運輸體系。中國有了自己生產的汽車、載重汽車、電氣化鐵路、電力機車、大型噴氣式客機車。
城市道路建設不斷加強，柏油路取代了泥土路。公共交通迅速發展，但是還趕不上社會經濟發展速度。
現在坐車很難，公共汽車比較擁擠。道路上，沒有私家車，出租車數量極少，坐出租車要憑介紹信提前預約。
路上得小汽車很少，北京吉普在大街上奔馳。大街上和市場還能看見馬車。
大家出門代步的工具是自行車，一到下班時間。自行車密密麻麻的看起來十分壯觀。
大家出遠門一般乘坐火車，改革開放前我國大約三分之一的機車是蒸汽機車。客車是國產電力機車或者柴油車。
民航歸空軍管理，只有夠級別的幹部纔可以坐飛機。普通的村民是沒有資格的。
如果從朝陽生產隊到北京的話一般需要好幾天時間，因爲中國沒有高速公路。公路客運長途客車也比較少，農村居民出門仍靠步行、乘馬車或牛車。
現在拖拉機的數量也慢慢增多，也成爲農民們代步的工具。一個生產隊基本上會配對一輛拖拉機。
78年中國的電話普及率是0.4，那時只有單位纔有電話，用的是數字碼盤撥號電話，特別重要的事情才接打電話。
現在大家有急事都靠電報、日常寫信方式聯繫對方。
張曉燕到村口下了車，大家看見張曉燕打招呼道：“張知青回來了”
張曉燕笑着回答，“是啊，回來了。”
甚至還有的小孩跑過來圍着張曉燕，“曉燕姐姐，大城市和我們這裏有什麼不一樣是不是特別繁華人特別多。”
張曉燕抿着嘴想了想，“大城市和我們這裏不一樣的地方就是：人家哪裏都是樓房，層數較多，不像我們這裏都是瓦房。”
“噢，那你家裏是不是特有錢”
看着一羣小屁孩問自己家裏是不是有錢，張曉燕想估計是聽家裏人嘮叨聽到的吧。
“你們是不是傻我家要是有錢我怎麼還會下鄉，有錢我就能找個工作留在城裏。”
旁邊的大人聽到張曉燕這話都釋然了，畢竟誰都不喜歡別人比自己有錢比自己強，大家都希望自己比別人富有。
張曉燕怕這些孩子被大人授意了問自己其他的問題，急忙拿出一包糖撕開之後遞給在場的每個小孩。
人八卦起來真是擋不住，張曉燕一臉疲憊的揉揉額頭，“我買了張站票回來，好累好睏，我先回家休息會，大家明天見。”
話音剛落飛快的跑回家，好像後面有鬼追她似的。
一進門就撞見了李靜，李靜驚訝道：“曉燕，你怎麼那麼快回來了好不容易回家一趟，你應該在家多陪陪你哥哥。”
張曉燕一臉沮喪，“我哥不喜歡我，我在家受氣還不如回來，我窮，我哥說我是乞丐，難道乾媽你不歡迎我回來”