陸任一道：“首先我們要抓到一點證據。”
“如果沒良知的話，歐陽集團有現成的把柄。”蘇誠道：“歐陽長風租了一條美食街，退伍士兵可以免三年租金，而三年後低假續約開店，政府爲表示支持也相應的免掉三年稅金，後五年稅金減半。但是歐陽長風是好人，其他人未必都是好人，有那麼幾個人，利用親戚朋友退伍身份，租借店面開店。歐陽長風受到損失，他無所謂，但是因爲歐陽長風監管問題，政府稅收受到了損失，這就可以查，歐陽長風是不是利用政府補助漏洞偷稅盈利？”
白雪弱弱補充：“利用對企業的優惠政策的空檔或空子而逃過交稅的大的稅率差和金額，稱之位逃稅，偷稅指的是隱瞞自己收入。”
蘇誠點頭：“歐陽長風利用政府給予的免稅政策，沒有管理租借店面的實際人，這給稅收造成重大損失。進而懷疑歐陽長風子公司，集團下屬公司有類似的逃稅行爲，對財務進行全面清查。”
白雪道：“大集團很注重大額報稅，對於枝末細節很少在意。歐陽集團有物流業務，就是我們俗稱的快遞小哥，事實上這些快遞小哥沒有五險一金，多數沒有勞動契約。另外常見的，一些公司給員工報保險，員工不入保險的，公司給予一部分的補償。因爲你交保險，公司也要幫你交……要找類似的擦邊球有很多。我建議沒必要從士兵一條街下手。”
蘇誠對白雪刮目相看：“厲害，管理型人才。”
白雪臉紅低頭不說話。
“誇你呢。”
白雪蚊子般聲音：“謝謝。”
陸任一拍板：“那構陷的罪名就由白雪你來找，我請我老大和稅務經警部門的人員碰個頭。這事情以他們爲主，我們還是在暗處比較好。”
蘇誠舉大拇指：“猥瑣乃安全之根本。”
……
這是警方第二次針對鬼團出招，第一次，是鬼團主動招惹，小看了蘇誠，不瞭解蘇誠底細，被反殺，留下林卿線索。爲彌補這個過失，雖然殺人滅口，但是雁過留聲，始終吊了一條尾巴。這次就是利用這跳尾巴二次出招。
這是不能說的，看不見的戰爭，
經警和稅務部門抓住小漏洞，對華氏集團和歐陽集團進行全部賬目清查，市政府本着保護本地企業的精神和司法部門溝通，卻告知不能溝通，因爲這是內務局開的單子。
在全面查賬第二天，就發現了歐陽集團的尾巴，歐陽集團旗下有風投公司，A大有一位教授帶領自己的研究生團隊研究無線充電距離有了巨大突破，按照規定，A大對發明和發現佔有20%的權益，剩餘80%屬於教授團隊，教授團隊聘請了專業團隊進行產品展示，國內外有多家風投公司蓄勢待發。
目前無線充電已經面世有一些時間，但是距離要求比較近，可充的電器比較侷限。這個團隊的突破可以讓家庭出現一個能量中心，給各種家電持續供電，並且電器不需要電源線。
教授團隊底價是30億出售51%的專利權，他們保證將30億全部用於研究，如果經費不足，風投方要按照情況追加投資，不超過第一次投資的50%。
什麼叫專利，很多人不知道在公衆場合唱生日快樂歌，就是黑皮死爹那首歌曲是犯法的，因爲這首歌是有專利權的，目前專利權屬於華納，要到2030年版權纔會過期，不是開玩笑，華納依靠這個版權，每年有兩百萬美元的收入。不過放心的唱，他沒膽告你。
兩家集團同意第二次追及投資不超過50%這一項。其他也沒有問題，研究是教授團隊的事，經營是風投公司的事。關鍵就是第一次投資的開價。最終高海科技集團以超過歐陽集團八億的報價，以34億報價成功拿到了投資權。
但在五天後的正式協議簽署時，高海科技集團董事長高海一力撕毀了初步協議，繳納三百萬違約金，拒絕了這次投資。事後，高海科技集團董事經過投票，取消了高海董事長兼總裁身份，並且派出團隊和教授團隊聯繫，願意提高投資重啓談判。
但是在毀約期間，歐陽集團的風投公司以30億報價和教授團隊簽署了正式協議，經過一年多的研究，已經完成了2.4米對筆記本電腦無線充電研究，完成了3米對某混動汽車的無線充電研究。風投公司用這項研究成果，已經賺取了大量的投資基金。作爲風投公司，他們可以出售他們掌握的51%的股權，教授團隊賣給他們是30億，但是他們可以標價300億進行出售。只要研究有突破，價值隨時可能翻倍，翻十倍，乃至百倍千倍。
高海科技集團對失去這次重大商機非常惱火和懊悔，高海本人向董事會道歉，說自己做出錯誤的決定，同時將自己集團股份低價出讓給董事會的成員，退出了高海科技集團。
……
“高海是一個非常精明的商人，雖然是科技集團，但是他們更擅長對科技進行投資，而不是研發。最著名就是網絡小說閱讀，高海集團在網絡小說
還未普及情況下，已經發現了商機，組建網文公司，壟斷市場多年，一直到網文火爆到高潮時候，各大商家爲了這塊肥肉開始殘酷競爭，高海就把網文集團高價賣出，賺的盆滿鉢盈。”經警負責人道：“我一看這筆生意和相關的會議記錄，以我的經驗就感覺不對勁。高海在之前報價內部會議上說，寧可多砸十億，二十億，五十億，也要把無線充電研究51%的股權拿到手。五年之後，最低翻五倍。”
負責人道：“高海還帶風投團隊去了國外接觸和了解無線充電在生活中的使用，無線充電在國內還沒有應用，甚至沒有商家有興趣。在國外，奧迪，奔馳，寶馬BBA還有大量的汽車生產商已經開始研究這項技術，他們研究的方向是讓自己汽車能充電，教授團隊研究方向是增大充電距離。最有力的應用是2014年，韓國鋪設了12公里的無線充電路段，電動和混動汽車可以邊開車邊充電。”