與此同時，鐵路網也開始重新規劃，幾乎每一座城市都被規劃上的鐵路線，然後進行招標。
這次不光是國內的鐵路公司可以參與，海外的鐵路公司同樣可以參與競標，不設任何投資限制。
還是老規矩一條鐵路線只授權給一家鐵路公司，不允許重複建設浪費資源，滿足大家想要壟斷經營的願望。
看上去非常的美好，前提條件是鐵路公司必須要按時開工、按時完工，如果做不到就準備哭吧！
按照新的計劃，一旦鐵路網建設完成，新神聖羅馬帝國的鐵路總里程將會達到驚人的9.7萬公里。
而目前全國的鐵路總里程也不過1.58萬公里，在建鐵路項目也只有3.21萬公里，現在幾乎是放大了一倍。
考慮到新規劃的鐵路路線有些路線太偏，很難取得贏利，爲了吸引投資者，維也納政府還承諾對偏僻路段永遠免稅。
利好的消息忽悠普通投資者還可以，聰明人都知道，這只是一張誘人的畫餅。然而在市場狂熱的年代，誰會在乎這麼多呢？
聰明人都知道，項目最終無論是成功還是失敗，只要不成爲最後的接盤者，他們都可以從中賺到錢。
儘管奧地利所有的鐵路公司都沒有贏過利，可是鐵路股票卻是一路看漲，非常受資本市場的看好。
目前通車的鐵路都在贏利，這給很多人造成了一種錯覺，認爲鐵路公司是穩賺不賠的買賣，尤其是奧地利鐵路可以壟斷經營。
招標項目上，維也納政府也在盡情的吹噓，比如說目前新神聖羅馬帝國的經濟發展速度、對鐵路運輸的需求量、人口高增長率，這些都是利好的消息。
經過這麼包裝下來，不少投機者都中招了，理論上這些鐵路線全部都會贏利，即便是最偏僻的波黑地區鐵路，未來也會贏利。
這些數據沒有騙人，鐵路贏利真的只是時間問題。這個年代沒有汽車、沒有飛機，在陸路運輸中沒有任何交通工具可以和鐵路競爭。
新神聖羅馬帝國的國土並不大，沒有太偏僻的地方，不存在荒無人煙邊疆，未來都是有發現潛力的。
弗朗茨估計，如果維也納政府不對鐵路運輸價格進行限制，那麼十年過後，百分之七十以上的路線可以贏利；二十年後，百分之九十以上的路線可以贏利；等到三十年後，全部路線都可以贏利了。
這個贏利是建立在不考慮建設成本上的，只是單純的營業收入超過了運營成本，想要收回投資不知道要猴年馬月了。
鐵路的建設成本還沒有收回來，又需要進行大修了，保養的再好，幾十年過後也要更換大部分鐵軌和枕木。
既然是畫餅，弗朗茨不介意讓它看上去更加誘人一些。比如說維也納政府承諾，對嚴重虧本路線進行補貼，保證鐵路的正常運營。
這個承諾實際上和沒有一樣，運營成本都收不回來的鐵路線，鐵路公司肯定會放棄啊！
作爲接盤俠的維也納政府，無論給不給補貼，最後都要保證鐵路的正常運營。保障基礎交通設施暢通，這是政府的責任和義務，這筆錢根本就是少不了。
能夠在規則範圍內掌握鐵路控股權，爲什麼要打破規則呢？
用經濟手段拿到鐵路的控股權，可比掀翻了桌子，粗暴的宣佈鐵路國有要高明的多。
況且，股份制合作公司的管理體系，也比政府直接任命官僚管理成本要低的多。
……
倫敦
巴克萊銀行現在已經有幾分巴克萊銀行財團的雛形了，除了沒有對外公開宣佈建立財團外，本質上依附在銀行周邊的資本家們，已經擁有一個財團的實力。
巴克萊銀行本身的資金已經超過了一億英鎊，通過金融市場可以調動的資金更是超過了三億英鎊，影響到的產業超過了五億英鎊，在英國衆多財團中也是排名前幾位的。
總裁傑諾斯拿出了一疊資料分發給衆人，然後說道：“諸位，就在不久前，維也納政府突然宣佈大力投資基礎設施。
包括：鐵路、港口、城市飲水工程、市政工程改建，甚至還有一些水利工程，都納入了招標範圍之內。
預計總投資金額高達4.8億神盾，也就是2.4億英鎊，帶動的周邊產業市場超過了5億英鎊。這是一場資本盛宴，同樣也伴隨着非常嚴峻的挑戰。
如何能夠在把風險控制到最低點的情況下，拿下最大的蛋糕，就是我們今天要討論的話題。
資料已經發給大家了，大體上和之前我們瞭解的差不多，只是現在的要詳細一些，涉及到了具體項目。”
大資本家西蒙質疑道：“傑諾斯先生，據我所知維也納政府去年的財政總收入不過1.21億神盾，今年也不會超過1.28億神盾，他們拿得出這筆鉅款出來投資麼？”
傑諾斯淡定的回答道：“最近幾年奧地利的經濟發展迅猛，維也納政府借近東戰爭的機會成功的擺脫了財政困境。
尤其是在兼併幾個德意志邦國後，剛剛誕生的新神聖羅馬帝國總人口超過了五千萬，經濟總量就超過了法國人，僅此於我們。
目前他們政府的總債務還不足8000萬神盾，這個債務比例可以說是相當的低，如果他們要對外融資，想必大家不會拒絕吧？”
拒絕，怎麼拒絕呢？誰會和錢過不去，資本嚴重過剩的英國人，這年頭正在到處尋找投資的地方。面對一個優質客戶，怎麼能夠憑白無故的拒絕呢？
如果可以通過貸款，影響到新神聖羅馬帝國的金融市場，那麼潛在的利益就更大了。
西蒙毫不猶豫的回答道：“當然，維也納政府現在是優質客戶
，只要他們肯加入英鎊——黃金體系，給他們提供貸款不存在任何問題。
可是他們不會加入的，奧地利人還想要搞神盾——黃金體系，不可能輕易向倫敦政府妥協。
這種情況下，我們還要做這一筆生意麼？”
資本家伯納特反問道：“賺錢的買賣，爲什麼不做？
通過貸款控制他們的金融市場，再通過金融影響維也納政府的決策，讓他們接受英鎊黃金——體系，這是一項長期性的工作。