下面的人就不行了，別以爲收錢拿好處的都是高層，事實上大部分灰色交易，都是下面的人負責完成的。
作爲後勤部長的阿根特，還不至於廉價到爲了幾火車皮的運費，就親自下場。
反正小弟收了好處，也少不了老大的一份。交易能夠持續下去，就是因爲大家都在一條船上。
……
布列塔尼·邁克林最近的心態有點兒崩，一車運往莫斯科的貨，在薩馬拉被人給卸載了。
好吧，他承認運送前線的軍用物資確實重要，這條鐵路也早早被軍方給徵用了，可再怎麼樣也不能阻止大家賺錢吧？
要知道時間就是金錢，金錢就是生命。雖然俄羅斯帝國的商業主要靠後臺，布列塔尼也不缺後臺。
可是在商言商，現在貨物被卸載了下來，要是沒有新的火車皮運送，最後不能按期交貨，那也是要賠違約金的。
“依克希爾處長，我需要一個合理解釋，爲什麼把我的商品卸載了？
你知不知道每耽擱一天，我們要損失多少錢？
這筆損失由誰來承擔？
不要忘了，你們已經收過錢了。現在突然違約，這是認爲我布列塔尼好欺負？
還是認爲克里斯坦瓦爾侯爵已經退下去了，現在人走茶涼，就可以任你們擺弄了？”
看着怒氣衝衝的布列塔尼，依克希爾處長也很無奈。
突然違約他也不想的，可是沒有辦法，上頭下了死命令，必須要保障前線物資供應，完不成任務不光丟官去職，還有可能會掉腦袋。
“布列塔尼先生，非常抱歉。上面下達了死命令，必須要保障前線物資按時運到前線，現在所有的車輛都被派了過去。
你的貨物，再等半個月吧！到時候，我一定優先給你安排火車皮。”
這個解釋顯然不能令布列塔尼滿意，延遲抵達賠付違約金就算了。
薩馬拉雖然是交通要道，並不等於當地就有足夠的儲存倉庫，更不等於所有的物資都能夠儲存。
露天堆放半個月，要是上帝不給面子，這批農產品都可以做化肥了。
就算每天都是好天氣，半個月時間也足夠土豆、玉米發芽了，到時候就只能賤賣給底層工人。
“依克希爾處長，你這是在開玩笑吧？這批貨是什麼，你又不是不清楚。要是能等半個月，我還過來找你幹嘛？
反正你看着辦吧，要是你認爲克里斯坦瓦爾侯爵好欺負，就這麼放着吧！”
布列塔尼要的不是一個解釋，而是需要解決問題。他非常清楚俄國官僚是什麼貨色，想要辦事要麼砸錢，要麼拿出後臺來施壓。
錢已經砸過了，布列塔尼不是冤大頭，不會重複付費破壞行規的，那就只能搬出後臺施壓了。
依克希爾臉色大變，即便是知道布列塔尼只是在扯虎皮拉大旗，在這種時刻克里斯坦瓦爾侯爵參與這種事情的機率非常低。
可現在不摻合，不等於未來不報復，畢竟動了人家的錢袋子。
克里斯坦瓦爾侯爵退下去了不假，可畢竟是前財政大臣，在政府中的人脈關係網不容小覷。
或許高層能夠頂得住，但依克希爾這個小處長，卻經不起折騰。
“布列塔尼先生，實話跟你說吧，這件事誰出面都不行。
奧金涅茨上將給後勤部發出了警告，如果不能保證後勤物資按時抵達，就要向沙皇陛下控告我們挪用軍列的事情。
事情一旦被揭開了，我們後勤部包括你們這些商人，甚至是克里斯坦瓦爾侯爵都跑不了。
不過這筆錢你拿回去了，往後大家就各走一邊，後勤部再也不會和你合作了。”
攤牌了，就輪到布列塔尼頭疼了。現在的問題已經不是依克希爾收錢不辦事，而是不敢辦事。
以布列塔尼對依克希爾這個吸血鬼的瞭解，錢就是他的命。只要錢給足了，什麼事都能辦。
原本以爲他只是想要坐地起價，趁機敲詐一筆，沒有想到問題已經涉及到了高層鬥爭。
真要是把錢要回去了，雙方就撕破了臉皮。民不和官鬥在哪裏都適用，即便是背後有靠山，布列塔尼還是慫。
猶豫了片刻功夫後，布列塔尼緩緩說道：“依克希爾先生，就不能想想辦法麼？要保障前線的物資運輸，也不差這幾列火車皮。
要趕時間，你們可以徵招更多的民夫，動用更多的畜力，總是能夠完成的。
要知道這批貨，真的拖不起。實話跟你說吧，農產品只是明面上的，裏面還有一部分……”
商品價值越高，事情就越麻煩，依克希爾也頭疼了。如果只是農產品，就算是壞掉了一部分，損失也非常有限。
可是裏面還有一批特殊“藥品”，情況就不一樣了。這種生意，明顯就不是布列塔尼自己能做的，後面肯定還有一幫子大人物等着分贓。
斷了這些人的財路，事後肯定會有人報復，作爲當事人的依克希爾很可能淪爲出氣筒。
猶豫了片刻功夫後，依克希爾皺着眉頭說道：“行了，布列塔尼。軍列的事情，你就不要想了。
現在軍方正盯着呢，萬一中途發生點兒變故，我們都要完蛋，包括你背後的人也一樣扛不住。
如果真要是趕時間的話，我可以調一部分民夫和馬車給你，剩下的事情你自己看着辦。
對了，前不久我們從奧地利進口了一批大卡車，想要的話可以借給你。
不過這些費用必須要另算，誰讓你之前沒有預先告知的，特殊藥品和農產品的運費可不一樣。”
知道這是底線過後，布列塔尼沒有繼續奢望軍列，後勤部和軍方之間的爭鬥他可不想摻合，一不小心那是真的會粉身碎骨。
“可以，不過你必須幫忙協調地方，讓他們幫忙修復道路，要不然卡車可跑不起來。”
依克希爾點了點頭：“放心吧，道路早就派人修復了。只要你不抄小道，大部分路段汽車都能夠通行。”
大部分路段能夠通行，也意味着部分地段無法通行。不過這不是依克希爾擔心的問題，能運一段算一段。
汽車無法通行就上馬車，馬車走不了那就上人力，反正俄羅斯帝國的後勤體系就是這麼構成的。
事實上，要不是沙皇政府高層在奧地利考察的時候，意外發現了卡車的軍用價值，後勤部根本就不會採購。
並非這些卡車不好用，主要是不適合俄羅斯帝國。
交通垃圾就不說了，更麻煩的是後期維護保養困難，零配件進口不說，就連修車的工人都要外聘。
如果說這些都可以克服的話，那麼嚴冬就很要命了。
零下幾度、十幾度的時候，從外部加加熱，發動機還能夠勉強點燃火；零下三四十度的時候，停放必須要保溫，要不然就有一定機率會出現發動機報廢。
就這性能，還是奧地利專門爲俄國人生產的抗凍型汽車，要是普通的卡車遇到俄國冬天直接歇菜。
……