這種情況一直持續到最近幾年，伴隨着資本主義世界經濟的蓬勃發展，交通已經成爲了制約美國西部各州發展的重要因素。
鐵路運輸滿足不了需求，海運又要圍繞着地球轉半圈，合衆國迫切需要開鑿一條縮短東西海岸距離的運河。
聽到這個並不意外的消息，腓特烈笑道：“美國人給出了什麼條件，總不能啥也沒有，就想要過來空手套白狼吧？”
談條件是必須的，壓着巴拿馬運河不開發，本身就是神羅壓制美國人發展的一種手段。
美國政府現在既然開了口，哪怕僅僅只是試探，也不可能什麼條件都不開。
空手套白狼欺負一下小國就行，對一個霸主國那麼玩兒就是在找虐。不僅起不到作用，還會惡化兩國之間的外交關係。
外交大臣弗蘭克爾微微一笑道：“美國人沒有給出明確條件，不過在接觸的過程中，他們的國務卿做出了暗示。
只要我們肯讓出巴拿馬運河區，在接下來的霸權爭奪戰中，他們就支持我們。
當然，這應該是條件的一部分，他們想要的應該會更多。
畢竟，大國爭霸這種事情可不常有，美國人大概是認爲自己很重要，想要趁機撕下一塊肉。”
提出這樣的條件，合衆國自然不是無的放矢。
單純從經濟總量上來看，美利堅合衆國已經是僅次於神羅、不列顛和俄羅斯帝國的世界第四強國。
工業總量更是在俄國人之上，僅次於神羅和不列顛。因爲和南方聯邦抗衡的緣故，合衆國還養着一支大陸軍。
按照目前國際上公認的看法，美利堅合衆國是僅次於西班牙的世界第五大強國，甚至有很多人認爲合衆國還要比西班牙更強一些。
有了這麼雄厚的家底，在接下來神羅和不列顛的爭霸戰中，合衆國自然就擁有了站隊的底氣。
至少在美洲地區是如此，合衆國支持哪一家，哪一家就在美洲的競爭中佔據了優勢。
尤其是最近幾年，倫敦政府的不斷拉攏，更是讓美國人意識到了自己的重要性，想要趁機撈一把。
毫無疑問，對賣貨的人來說，肯定是買家越多越好。光英國人出價，顯然比不上神羅和不列顛一起競價。
腓特烈點了點頭：“美國人的胃口倒也不算大，沒有要求我們支持他們兼併聯盟國，應該算是剋制了。
只可惜我們現在並不需要他們，更沒有興趣去幫他們擡轎子，替他們在英國主子哪裏要好處。”
看得出來，腓特烈對這種二五仔沒有任何好感。距離世界霸主越來越近，腓特烈研究的就越深。
在選擇盟友的問題上，腓特烈還是更傾向於可以長期結盟的國家，而不是註定要跳反的二五仔。
維也納政府沒有拉攏過合衆國，並非是合衆國沒有實力，主要是兩國之間存在着嚴重的利益衝突。
原因非常簡單，神聖羅馬帝國一旦成爲世界霸主，對世界的掌控力會遠比英國人更強。
畢竟，英國人只是海權國家，而神羅則是海權陸權一起發展。不光是軍事實力更強，神羅的綜合國力強。
對小國、弱國來說，這並不是什麼壞事。至少維也納政府的喫相比英國人好很多，又不喜歡搞事情，大家的小日子還會更好過一些。
“美國人的美洲”，先回去睡吧，睡着了就什麼都有了。
別的不說，至少統一是沒希望了。
英國人想要阻止美國重新統一，最多也就經濟制裁、武器裝備支援一下南方；換了神聖羅馬帝國，那就是出兵自己上。
面對不列顛那種潛力偏小的對手，還可以靠種田慢慢趕上去；要是遇到神羅這種巨無霸，那就要一直被壓着。
事實都擺在眼前，所以在拉攏海外盟友的問題上，維也納政府表現的相當佛系。
總得來說，就是等英國政府拉完了人，維也納政府直接接收他們的敵人。
就比如說之前，合衆國被英國政府拉攏了，聯盟國就自己找上神羅，連拉攏盟友的代價都省下了。
儘管實力上略弱一籌，但這次霸權爭奪，維也納政府本身就沒有準備藉助盟友的力量，只要有人跟着搖旗吶喊就夠了。
錢德勒首相提醒道：“殿下，合衆國我們還是該接觸一下的。至少要做出一副很有誠意的樣子，讓聯盟國感到壓力。
據我所知，最近一段時間聯盟國可不怎麼安分，已經將手伸到了墨西哥北部。不敲打一下，沒準哪天他們又要入侵墨西哥了。”
“野心”這玩意兒，但凡是一個國家都會有，無非是大小的問題。
合衆國想要重新統一，聯盟國同樣也想要增強自身的實力。尤其是最近一些年，聯盟國的土地被開發得差不多了，農場主們已經將目光投向了海外。
打開地圖就知道，聯盟國的鄰居一共就那麼幾家，他們根本就沒得選擇。
坦率的說，農場主對土地的慾望遠比資本家更強烈。對農場主來說，土地即是財富。
相比之下，資本家們對土地的需求反而不大，他們更加看中經濟利益。
當然，這和武力值也有直接關係。一般來說，資本家通常都比較怕死，讓他們拿着槍上戰場，實在是太爲難人了。
沉思了片刻功夫後，腓特烈緩緩說道：“如果是這樣的話，那麼我們乾脆將巴拿馬運河的開鑿權授予美國人算了。
反正運河也不是一天兩天就能夠挖出來的，我們還可以提一些限制性條件，拖延工程進度。
估計不等運河通航，我們和英國人之間的博弈，就該落下了帷幕。
如果合衆國真的倒向了我們也就罷了，要是他們和英國人眉來眼去，那麼作爲站錯隊的懲罰，我們收回巴拿馬運河也是順理成章的事情。”
這一切的前提是神羅贏了這場霸權爭奪，勝利者纔有話語權。不過真要是在博弈中輸了，巴拿馬地區也保不住。
黑了運河所有權的事情，維也納政府也不是第一次幹了。蘇伊士運河原本還是法奧兩國共有的，一場歐陸戰爭過後，運河就和法國人沒有關係了。
從長遠來看，巴拿馬運河早晚都是要開通的。一旦神聖羅馬帝國的霸權穩定，維也納政府同樣會開鑿運河。
這是利益決定得，黃金水道流淌的不光是黃金，同樣也是美洲經濟的生命線。
握着這條生命線，加上神羅的強悍實力，就由不得美國人不聽話。