而且這東西範克勤自己完全就可以製造出來，只是看你有沒有想象力罷了。需要的東西也很少，自行車內胎，輕薄的竹片子，一節五米長的軟管，還有魚膠。就基本已經齊活了。
自行車內胎，截取出可以打氣的那一段，然後用補胎的手法，將兩端破開的連在一起，用補胎的膠水，和一節內胎套上他們，死死地粘住就好。外觀就跟個小號車胎一樣的圓圈。多大個圓圈呢，不用太大，只需要直徑三十釐米大就好了。
然後把竹片打磨的極爲輕薄，並修改成不規則的樣子，粘在充氣後車胎的正反兩面，但要注意，重要的是中間的位置，要鑽開一個比大拇指要粗一些的孔洞，然後把軟管穿進去，在用魚膠修飾並且固定住就完事了。
軟管的材質跟這個年代打吊針，用的那種管子的材質差不多，只是要更粗大而已。要是太細，呼吸的氧氣是不夠的。
五米多長的軟管，肯定是夠用了，還打出了一點餘富出來。另一頭需要含在嘴裏的呼吸口，也不能什麼都不做，直接讓蛙人叼在嘴裏，那是沒有用的。
同樣用魚膠，在凝固前就用木頭刻出一個模具，什麼樣呢有點像是英文字母，大寫的。中間的一橫，就是軟管穿過定型魚膠的部分，然後一樣要用防水膠黏住。這樣一來，蛙人整個將型的魚膠咬在嘴裏，字母兩頭的豎槓，其實不是小棍子的模樣。這只是側面看纔像是個。
正面看的話是扁長的橢圓形，有點像是奶嘴。蛙人的嘴脣和牙齒，輕輕的含在上下的兩個內凹部分，這樣不用怎麼費勁就可以閉合的很嚴密，不會讓水滲入嘴裏。兩邊還有擋頭，只要往嘴裏一含就算完事了。
這樣，蛙人在海水下面，只要深度不超過軟管的長度就可以很順暢的呼吸。自行車內胎打氣後浮力是非常強的，它可以帶着軟管的另一頭，始終保持在水面上。
另外還有一些竹片，以及塗料等等掩飾。就算被人在大白天看見，也只會以爲，是一片漂浮在水中的雜物罷了。非常的常見，誰也不會懷疑。
簡單嗎非常簡單，甚至是咱們自己在家裏都能夠做出來。自然也不可能難得住擁有整個安全局資源的範克勤。
腳蹼在這個年代已經有了，橡膠材質的，模樣跟後世幾乎沒有什麼分別。就這樣，範克勤實驗了一套，並且親自下了水，來回的實驗了幾圈，發現出了不能太快速的遊動，從而導致水面上的浮漂可能被帶動的太快，不太自然外，幾乎沒什麼其他的毛病。
於是一口氣範克勤直接做了整整五十套的潛水設備。反正這東西也不值錢。做好了之後，範克勤帶着東西，再次到了祕密封鎖的一片水域，將東西全都交給了蛙人開始訓練使用。
隨着時間的過去，水面上輕輕的一個個的人頭冒了出來。範克勤立刻問道“怎麼樣”
旁邊負責計時的莊曉曼，道“水下潛行一千米，用時三十五分鐘，這是最快的一個成績。最慢的是四十七分鐘，但依舊完成了千米潛行。”
負責蛙人訓練的馬純良，在旁邊道“處座，實際情況下，一來一回可就不是一千米了，甚至是兩千米都可能不夠啊。要知道，那幾艘船如果進入碼頭停靠，碼頭和碼頭之間還有距離，最遠的甚至把一來一回所有的路程都算上，是超過三千米的。”
範克勤點了點頭，道“我知道，這是第一次測試一下裝備罷了。一會去問問他們的感覺怎麼樣如果可以，加大訓練量，每個人最後合格的標準是，帶着一枚水雷，必須在兩個半小時內，完成三千米的潛行。”
其實，這個標準，範克勤訂的是不算太嚴的，但絕對是夠用了。要知道，實際情況，蛙人只有在“去程”時，纔會帶着水雷。返程時，水雷已經安裝好了，是不用帶的，要輕鬆不少。
所以實際情況是隻有一半的路程，是需要帶水雷的，但現在他要求直接全程攜帶水雷，就是爲了鍛鍊他們的體能，讓蛙人有充分的體力，做到有備無患。在真正執行任務的時候，不會出現體力不支這種錯誤。
要知道，在後世的某些特種部隊中，潛行的訓練，可是比這個要嚴格的多的，動不動潛行五千，甚至是一萬。而且一天要搞兩三次。還要攜帶着各種武器，和重型裝備。範克勤此時的這個標準，可比後世某些特種部隊差的遠了。
但凡是都要循序漸進，正所謂欲速則不達。你要不管不顧直接上大訓練量，那隻會練廢，練傷，根本出不了什麼成績。後世的某些特種部隊成員，也都是各個軍隊的尖子選拔的，本身體能等素質就是極高的。
可範克勤手下的這些蛙人，雖然本身水性不錯，但到底剛剛纔接受專業的針對性訓練，這個過程還真是急不得，好在現在範克勤的時間還算是夠用，可以適當的訓練。
話說現在馬純良已經是安全局的一份子了，領上位軍銜，職務是外勤總隊的一名隊長。但實際上，這個部隊的內部正規代號，叫做海獅。
範克勤道“兄弟們原先肯定是沒這麼訓練過的，所以一定要把營養跟上，每天至少兩頓肉，另外每天還有三個美國肉罐頭”