真正的未來大牛，現役小牛！
楊銳恨不得抱住這傢伙的簡歷親兩口，有這樣一貨加入，他的儀器纔不算是白瞎了！
成功無僥倖。
任何一名能做院士的研究員，都是難能可貴的。
基本上，除了某些特別的人物，工程院院士差不多就是終身學霸的典範了。
小學初中和高中自不必說，都得是人中學霸，進入大學以後，更是院士級學霸爆發的最佳時機，可以說，一名工程院院士在初級教育階段，可以是學業上的中產階級，但在高等教育的初級階段，工程院院士一定是學業上的富豪階級。
當然，大學本科教育終究只是高等教育的起始點，要想成爲工程院院士，少說還得有二十年的學習時間。就中國目前的現狀來說，這二十年可以是繼續讀書，也可以是邊工作邊讀書。
但無論是80年代的中國，還是21世紀的中國，持續讀書的效率還是最高的，而可能成爲院士的學者，在這段時間裏，也必須力壓羣雄，如此方能爭奪更多的資源，進入良性循環。
四年本科，三年碩士，三年博士對一名自然科學領域的研究者來說依舊是基礎，只有那些博士成績好的研究者，也就是說，只有博士中的學霸，纔有機會進入強悍的大學或研究機構，成爲一名光榮的頭犬。
這個階段，成績好的頭犬會得到教職或研究機構的正式職位，從而拿到社會平均薪水，成績不好的就只能以博士後的名義繼續努力，拿最低保障金。
因爲博士後不是學歷，所以，續讀博士後是一種很不經濟的選擇，往往是不得已而爲之。
但不管怎麼說，兩年或者三年的頭犬生涯之後，一名自然科學領域的研究者纔算是入門。
更殘酷的是，只有優秀的頭犬，才能進到研究快車道里去。
這種優勝劣汰的過程，意味着流失在外的小牛是極少的，像是蘇先凱這樣現狀不佳的小牛更少。
畢竟，絕大多數的小牛都是本科階段的學霸，這意味着他們即使找工作，也一定能找到很不錯的工作，而大部分的小牛並不會選擇直接工作，他們會嘗試通過選拔，前往美國等發達國家，做公費留學生，例如未來的超級大犇施一公，就是從清華提前畢業，在約翰霍普金斯大學一路讀到了博士，並在斯隆-凱特琳癌症中心做博士後證明了自己，繼而用了十年時間，成爲普林斯頓大學的終身教授，隨之回國，積累聲望，點上了中國工程院院士的成就點。
從接受高等教育開始，施一公基本沒有浪費一點時間，他的履歷也可以看做是終身成就獎的最簡潔路線，而他在國外的十八年，也可以說是學成歸國的最短時間。
鄉間學人用鋤頭，半日可歸；外出學習挖掘機，半年可歸；求學海外學習挖掘機制造，五年可期；求學海外學習工程製備有序介孔材料，十五年不成，三十年不慢。
楊銳收到的這份來自蘇先凱的簡歷，起點卻是不高。
大連輕工業大學和清華之間的距離，少說有三四個臺階，這說明他的高考成績一般，畢業以後沒有選擇出國，而是留校，這對院士之路來說，也屬於浪費時間。
這筆錢若是用的好了，有機會做出一篇足夠評教授的論文。
楊銳心裏千迴百轉的將“蘇先凱”的簡歷抽出來，交給今日同來看簡歷的許正平，道：“你看看這位。”
選定的人將與許正平共事，自然要徵得對方同意。
許正平還沒看簡歷呢，心裏先同意了。
自從“離子通道實驗室”提高了待遇以後，他們收到的簡歷有數百份之多，但楊銳除了通知幾個周邊地區的高學歷以外，再沒有通知人來面試。
如果不是確信楊銳想招人，許正平還以爲他要耍人玩。
就這樣的面試頻率，許正平哪裏還敢否決，從後往前把簡歷看了一遍，道：“我沒意見，看着挺上進的，本科期間就寫了論文，雖然發表在自己學校的學報上了，還算是不錯。”
說完，許正平順嘴來了一句：“就不知道對方學校願不願意放人。”
楊銳眉毛一挑：“你覺得對方學校會不放人？”
“畢業就留校，這樣的學生，一般都不願意放吧，再說了，現在到處都缺人，沒事也不願意放人吧。”許正平很自然的回答。
這個話題，兩人在挖牆腳的時候說過了，於是再次引起了楊銳的重視，道：“就算對方主動過來，學校也是不願意放人的，對吧？”
“也有可能是一時衝動的寄了簡歷，結果不願意來了。”許正平呵呵一笑，說的楊銳心裏顫了再顫。
哪怕是30年後，中國也是沒有自然科學領域的諾貝爾獎得主的，換言之，中國科學院院士，就是站在中國科研金字塔上的大牛了。
對大部分的研究來說，這種級別的大牛其實夠強了。
雖然經常有學挖掘機的質疑，中國沒有誕生諾貝爾就是弱雞云云……現實是，中國本來就
是弱雞
對楊銳來說，身在1984年，蘇先凱這樣的現役小牛，就是最有潛力的優質股了。
楊銳的實驗室招不起現役院士甚至現役教授，但現役小牛好好訓練一下，能夠爆發出來的潛力是很強的。
哈弗耶魯之流的大學實驗室爲什麼那麼強，一個實驗室裏都是來自各個國家的現役小牛。
科研固然是需要系統的訓練，本人的意願以及天賦同樣重要。
這與運動員的培訓沒有太大的區別。
優秀的培訓體系必不可少，不斷的篩選並甄別天才卻是核心。
楊銳忙活了好幾個星期，現在就這麼一條現役小牛上鉤，他怎麼能忍受脫鉤的結果。
“咱們出車票，出來回的火車票，讓他過來面試。”如果不是爲了讓對方來看看這邊的環境條件，楊銳恨不得自己跑過去。
許正平不理解，更有些可笑的道：“出火車票，是派個人到大連買了送給他嗎？”
楊銳這才意識到沒有網絡售票，甚至都沒有提前20天售票的制度，80年代人最多隻能買到提前三天的火車票，提前五天去買票倒是可以，全國各條線路都是緊俏線路，如果不找關係，去的晚了，別說臥鋪了，站票都要買不到。