之前的事情已經過去了，艾迪科特也將受到應有的懲罰，現在陳默要做的，是將這家已經墜入深淵的公司，重新拉出來，並且帶領它走向巔峯！
詳細瞭解了這款車型的情況之後，陳默心已經有了一個大致的想法，不過具體的，還得看過汽車的設計圖和樣車之後再說。
……
泰勒汽車公司，也是現在的神盾汽車公司，研發部辦公室。
陳默坐在電腦前，迅速的查看着這款研發失敗的防彈越野車的設計圖紙。
反應速度和記憶力遠超常人的陳默，很快便將這款車的所有圖紙全部看完，其也包括剛剛從發動機研發小組調取出來的，新型發動機的全套圖紙。
結合之前對那臺唯一的一輛樣車的檢查，對整部車的情況，陳默已然瞭然於心。
以陳默的瞭解，他們設計的這輛車如果不算髮動機的問題，整體性能在當前的防彈汽車領域應該處於等水平，這對第一次完全獨立設計防彈裝甲車的研發和設計部的衆人來說，已經非常難得了。
這跟他們以前改裝防彈車可不一樣。
改裝只要在原車的基礎進行局部改造好了，並不涉及到汽車整體的重新設計，難度要低很多，這也是爲什麼改裝防彈車的改裝廠不少，但是能獨立生產防彈汽車的汽車製造公司卻不多的原因。
徹底瞭解了這款研發失敗的新車型的設計圖紙和各項數據資料之後，陳默心已經有數了，同時，之前的那個想法也更加清晰了。
稍一思索之後，陳默心有了決定，當即便伸出雙手，在鍵盤迅速的敲擊了起來，一條條指令被迅速下達了下去。
很快，剛剛從會議室回到自己辦公室不久的公司總經理邁克爾，便收到了陳默下達的指令和一份長長的採購清單，與命令一起到來的，還有一筆高達五億美元的鉅額資金，注入了公司的賬戶之。
原本陷入停滯，暮氣沉沉的公司再次煥發了活力，各個部門按照陳默的命令迅速行動了起來。
大量的設備和物資採購訂單從採購部門發出，大筆的金錢撒下去，各種大小型生產加工設備，高精密儀器，和各種物資原材料被一批批迅速的運了過來。
讓採購人員感到怪的是，這批採購的設備，竟然還有通常只有生產特種合金時纔會用到的真空電弧熔煉爐，鋼板熱軋機和大噸位液壓機等鍛造和鑄造設備。
而且採購清單，還有許多種類的金屬原料，包括常見的鐵、鎂、鋁、鈣、錳等普通金屬，和昂貴的鋇、鈦、鎢、錸、鉬、鉻、釩等稀有金屬，而且數量都不少。
除了設備和原料物資的大批量採購，生產部門也在陳默的命令之下，做出了非常大的調整。
原有車型停產後，廠房和生產線也要重新改造和調整。
雖然資金充足，但陳默並沒有急着更換自動化程度更高，更先進的汽車自動化生產線。
不說訂購自動化設備需要等很長時間，加安裝調試，正式投入生產還要更久，而短期內，公司原本的半手工生產模式，已經足以應付初期的生產需要。
當然，這條生產線以後肯定還是會換成自動化生產線的，只不過根本不需要從外部採購，陳默手有着全套的先進自動化生產線圖紙，完全可以自己建造，當然，這都是以後的事了。
除此之外，泰勒汽車公司還有兩間大型廠房，一間是專門進行特種車輛改裝的改裝車間，另外一間則是底盤生產和零部件加工心，負責一部分汽車零件的生產加工工作以及自有底盤的製造。
這三間大型廠房加一座三層的辦公樓，便是泰勒汽車公司的全部家當。
現在所有車型的生產被陳默全部關閉，在陳默的命令下，工人和工程師們迅速行動了起來，對工廠的設備進行調整，重新佈置。
改裝車間和生產車間合併，過於老舊的設備通通淘汰，更換和添置新的設備，迅速整合成了一條更大的防彈越野車生產線，現有的大部分工人也都被安排到了這條生產線，一旦全力開動起來，生產能力將遠超以往。
其實，泰勒公司以前一年才能賣出兩千多輛汽車，原本的這條生產線的生產能力根本沒有完全發揮出來，要是銷量能夠跟，只要增加工人的數量，年產量最高可以達到一萬臺。
而整合了改裝車間，更換添置了大量設備進行改進強化之後，最高年產一萬五千輛不成問題，只不過以目前的工人數量，卻是無法達到這個產量的，但年產三千輛還是完全沒有問題的，也是說一天可以生產出十輛。
改裝車間和生產車間合併，空出來的改裝車間廠房則被新購買的大批設備填滿，真空電弧熔煉爐，軋鋼機，液壓機，壓鑄模具和壓鑄機等等大量按照一定的規律佈局，整齊的安放在巨大的車間內。
在公司下忙着車間整合調整，採購設備物資的時候，陳默可也沒有閒着，生產線調整完畢可以投入生產，而原本的防彈越野車的研發可並沒有成功，並不能直接進行生產。
所以，陳默當日在下達了車間調整和設備物資採購的命令之後，當即便投入了新車型設計圖紙的修改當。
陳默最先修改的目標是發動機！
這部在發動機小組成員們的努力和小組負責人艾迪科特的壓制下，歷時多年才終於面世的新型發動機，還遠沒有達到最強狀態。
在艾迪科特的有意操控之下，之前發動機的研發一直是分開進行，幾名小組研發成員各自只負責自己的那一部分，明明已經研發成功，艾迪科特卻一直隱瞞，直到最後在小泰勒的施壓之下，纔不得不應付的把新型發動機整合製造了出來。
但此前一直沒有經過系統的測試和調整改進，發動機的潛力根本沒有被完全開發出來，根本是一個不完全版本。
如果讓發動機研發小組按照正常程序來，測試，調整，驗證，修改，等到最後把發動機調校到最強性能，至少也得數月時間。
而陳默則不然，不說他掌握着領先當前世界超過二十年的先進科學技術，其自然也包括最頂級的超級汽車發動機，光是陳默本身無發達的大腦，超越絕世天才的超強記憶分析和計算能力，讓他能夠在極短的時間內，迅速找出這款不完全版本發動機的缺陷和不足，並加以改進，將發動機的性能完全激發出來，達到最佳狀態。