張總師呵呵笑道：“老宋啊，這也怪不得我呀，我想你在見到小李之前，也跟我一樣的吧？行了，咱們大哥不說二哥，至於渦扇十發動機，現在有了這麼好的總體設計方案，有了小李這麼有才華的設計師幫忙，我老張要是還搞不定，那就只能學小鬼子那啥來謝罪了！”
宋總滿意地道：“那就好，你有這句話就好辦了，這樣，咱們這些老傢伙，現在也應該拼一把了，咱們一起向上級聯名寫信，建議正式立項搞渦扇十發動機，並且作爲新殲的動力，你這兒沒有問題吧？”
張總師聞言，猛的一巴掌拍在桌子上，激動地道：“沒問題，就算是上刀上，下火海，這回我老張也要乾了。李雲鵬同志，如果咱們的渦扇十發動機正式立項了，你可得多來六零六所指導我們的設計研製工作啊，不然我還是有點發虛！”
李雲鵬笑道：“這個當然沒有問題，我一定要和大家一起，把咱們的渦扇十發動機研製成功，徹底解決我們航空工業的心臟病問題，我們的渦扇十發動機，它的核心機，還大有用處，將來很多地方都用得着它！”
張總師作爲發動機專家，自然知道李雲鵬所指的是什麼，天吶，現在想想還真是讓人心花怒放，比如說在這臺核心機基礎上，研製出十八噸級大涵道比渦扇發動機的話，那便可以爲將來研製國產戰略運輸機，提供強大的動力，在這方面現在還是空白啊，空軍可是很想得到戰略運輸機的，但是買也買不到，研製也研製不了。
現在的中國航空工業，甚至連仿製安十二中型運輸機，都特別的難，還沒有整利索呢。
但是發動機問題解決了，那麼不要說研製先進的中型運輸機了，就是研製二百多噸的戰略運輸機，都不是什麼大事。
另外就是燃氣輪機了，這臺核心機可以派生出大功率的船用燃氣輪機，爲海軍新一代的遠洋驅逐艦，提供強大的動力，按常理來說，這臺核心機可以搞出二十五兆瓦級的燃氣輪機的。
像米國的LM2500燃氣輪機，便是這個級別的，它是在TF39渦輪風扇發動機的核心機基礎上研製出來的。
因此現在中國只要把渦扇十發動機研製成功了，那麼大功率的燃氣輪機，大涵道比的軍用渦扇發動機，都可以研製出來，甚至還可以在這個核心機基礎上，研製出先進的民用大涵道比渦扇發動機，給未來的國產大客機使用。
要知道當年運十客機，就是因爲發動機研製不出來，而被迫下馬的，當年仿製波音707的渦扇發動機都沒有搞成功，那可比CFM56發動機落後得多了。
CFM56發動機怎麼來的，也是以米國的F101系列軍用渦扇發動機核心機爲基礎研製的，推力達到八十九千牛到一百五十千牛，可以說非常的先進，是世界上生產數量最多的民用渦扇發動機了。
這次李雲鵬來到六零六所，張總師自然不會錯過這樣的機會，把李雲鵬挽留下來，一起完善了渦扇十發動機的總體設計方案，並且還請李雲鵬，解決了不少航空發動機的技術問題。
可以說六零六所在航空發動機技術上遇到的問題，到李雲鵬這裏，那真是三下五除二便得以解決，也使得設計師和工程師們，學到了很多東西。
在大家的眼中，李雲鵬真的是一個天才！
四一零廠的領導們，聽到這個消息，自然就過來把李雲鵬也接了過去，要知道太行發動機的研製工作，那可是六零六所和四一零廠聯合的，其他的發動機也是如此，比如渦扇六，還有渦噴十五，渦噴十三發動機等。
四一零廠廠長程雷，和張總師，宋總都是老朋友了，所以這次見面，大家都非常的感慨，真是長江後浪推前浪，李雲鵬這樣的天才，實屬百年難得一見吶，想想當初他們二十多歲的時候，那還是很嫩的，很多東西都還不懂，可是現在的李雲鵬呢，那比他們搞了幾十年的航空發動機還要強得多，這不得不說是一個奇蹟。
四一零廠，被很多軍迷稱爲歌星廠，因爲它還有一個名字叫做黎明廠，這個名字挺好聽的，但是在航空發動機的道路上，四一零廠走得很艱辛吶，失敗比成功要多。
在八十年代初，六零六所和四一零廠，便提出以渦噴十三發動機爲基礎，研製渦噴十四發動機，並且在一九八三年正式立項，一九八五年第一臺樣機就組裝出來了，現在已經開始在進行試車。
只是這臺發動機，在試車的過程中，出現不少的技術問題，這讓四一零廠和六零六所都很是頭疼，這次把李雲鵬拉過來，自然也是想借助李雲鵬的能力來解決這些技術上的問題。
李雲鵬作爲穿越者，自然知道，渦噴十四發動機，確實存在重大的問題，後來雖然定型了，但是在裝上殲八系列飛機後，卻出現了很多的問題，最終軍方不要了，而這臺發動機也導致了殲八III戰鬥機的下馬。
因此李雲鵬自然也不會看到這樣的事情再發生了，幫助六零六所和四一零廠，解決渦噴十四發動機的問題，也是很重要的。
儘管渦噴十四發動機，與先進中推看起來有些重複建設了，但是兩者的裝機對象還是不同的，畢竟渦噴十四發動機是爲殲八系列準備，而先進中推是爲超七戰鬥機，以及將來可能立項研製的雙發中推戰鬥機準備的。
渦噴十四發動機，有一個響亮的名字，崑崙！
這比渦扇十發動機的名字還要來得響亮，太行山比起崑崙山來說，還是小巫見大巫了。
但是性能上，卻是相反的，渦噴十四發動機要落後得多，儘管後來航空工業宣傳它是世界上單位面積推力最大的渦噴發動機，但這個時代，渦噴發動機都屬於淘汰產品了。