因爲戰略轟炸機，那是大國戰略空軍必須要有的裝備，也是空基威懾力量的核心，現在中國空軍還沒有空基威懾力量呢，所以裝備了轟六K以後就具備了這個能力。
那自然就對空軍來說，意義重大了。
在首飛成功後，手長在現場做了重要的講話，他指出轟六K戰略轟炸機對空軍的建設來說十分重要，要求參研單位，早日的完成所有的試飛試驗工作，讓這款戰略轟炸機如期的裝備部隊。
轟六k戰略轟炸機，當然也是具備空中受油的能力，所以說將來呢有了國產的空中加油機以後，就會讓它飛得更遠，作戰能力更強。
而空中加油機呢，也快了，因爲第一款國產空中加油機的平臺，C818客機也在六月要下線了。
C818客機可是超越A320的一款幹線客機了，最大的起飛重量達到百噸，所以改裝加油機也是很不錯的。
當然C818客機最重要的使命，還是搶奪中程幹線客機市場的份額，特別是在國際市場上，那要成爲A320B737的有力競爭對手，而這個細分市場也是民機市場最大的，所以競爭非常激烈，要想打破空客波音的壟斷，就得靠實力了。
C818客機的產品競爭力，當然是有很大優勢的，因爲它不僅比A320還要寬，航程更遠而且最重要的是燃油經濟性更好，所以能夠讓航空公司賺到更多的錢，因此它的競爭力便是很強的。
因此現在C818客機已經拿到不少的訂單了，特別是國內的訂單是最多的，達到二百架了，而國際市場上，也有亞洲和非洲以及南美的一些航空公司，給出了一百多架的訂單，所以C818客機的下線，就特別重要了，因爲這次高調下線後，那影響力進一步擴展，同時也讓那些準備訂購的航空公司，看到C818客機的實力，那就會有更多的訂單飛來。
雖然說在歐洲和北美，因爲有波音和空客的阻撓，很可能拿不到適航證，那就沒法賣到那些地區雲，但是這阻止不了商飛和C818客機的訂單增長，因爲僅僅靠國內和其他地區的市場，C818客機哪怕只拿到三分之一就成功了。
所以這次C818客機下線，對中國民機產業，對商飛公司來說，那是意義極其重大，爲此商飛公司也策劃了隆重的下線儀式，要讓C818客機再次轟動世界。
因爲全世界能夠獨立自主的研製這類大客機的國家僅僅只有幾個，現在中國也成爲了這個俱樂部的一員。
這次下線儀式，將有來自全球一百多家媒體的記者進行全方位的報道，而且商飛公司還高調宣佈，C818客機將會參加明年的巴黎航展，後年的亞洲航展呢。
所以說這樣的高調宣傳，也讓C818客機成爲了國內人們的熱議對象，因爲通過電視新聞，大家都知道了中國的大客機要出來了。
這是多麼令人自豪的事情呀。
李雲鵬和葉玉瑩提前幾天便來到了商飛公司總部，要知道C818客機最大的功臣非李雲鵬莫屬了，雖然他不是總設計師，卻是設計顧問，真正的幕後總設計師呢。
因此李雲鵬和葉玉瑩這一來到商飛，就受到了熱情的接待，商飛公司的領導們對他們可是非常的熱情。
再加上現在李雲鵬的地位，那就是高層的手長見到李雲鵬也是非常的客氣。
畢竟李雲鵬爲中國航空航天事業所做出的貢獻，可以說已經無人能及了，哪怕一些老前輩老專家也是如此，那些個老專家見到李雲鵬，都是非常的客氣。
在領導們的陪同下，李雲鵬和葉玉瑩來到了總裝車間，只見兩架漂亮的C818客機已經完成總裝了，甚至連漆都噴好了，非常的漂亮。
可以很明顯的看得出來，C818客機要比波音737和空客A320都要大，李雲鵬和葉玉瑩都非常的高興。
葉玉瑩高興地道：“這就是我們的C818客機，真的太漂亮了！”
商飛公司的總經理笑道：“是啊，這還是多虧了你們兩位啊，要不然我們怎麼也不能想到，能夠造出這麼好的客機來，我們現在有信心，讓C818客機飛向全世界了、！”
李雲鵬笑道：“現在我們確實還需要大力的宣傳，讓C818客機爲更多人所知，我想爭取在五內年，拿到五千架以上的訂單還是有希望的！”
聽到李雲鵬說出這個數字，大家都吃了一驚。
確實五千架也太嚇人了，畢竟現在才二百多架訂單呢。
看出大家的疑惑，李雲鵬笑道：“五千架多嗎？其實並不算多，因爲我們的目標是全球市場啊。甚至我想將來C818客機賣出上萬架也不奇怪的。”
見李雲鵬這麼有信心，大家都高興壞了，因爲李雲鵬的判斷還從來沒有失誤過。
下線儀式的各項準備工作已經接近尾聲了，李雲鵬在商飛公司解決了不少的技術問題，特別是C828寬體客機在設計研製中的一些技術問題，另外還包括接下來的C818試飛計劃，都是李雲鵬和總師他們一起完成的。
時間終於來到了C818客機下線這一天，今天的下線儀式現場，那是相當熱鬧喜慶了。
記者們提前一天就來報道了，所以有不少的照片都已經流出了。
C818客機那漂亮的外形，就不知道吸粉多少了。
記者們都被這款客機所征服，他們都認爲C818客機比A320和B737都要好看，都要先進。
從此商飛公司的C818客機恐怕要一舉超過A320和B737客機的，搶走很多本屬於他們的訂單了。
因此波音和空客，現在估計都在研究對策了。
他們必定是不會坐視的，必然想辦法阻止C818客機的熱銷，那手段便是不給發適航證，當然還有其他的手段了。
不過商飛公司也不怕啊，畢竟以後中國也可以不給他們的客機發適航證，讓他們沒法在中國賣。
到時候中國的民航市場，都是國產的客機不是更好嗎？這個市場就夠大了。
肯定是比歐美的市場更容易拿到訂單，到時候就只選國產客機好了。
李雲鵬和葉玉瑩也老早就來到下線儀式現場，等着領導嘉賓們的到來。